Turbo Quattro

Добавлено: **Сб сен 27, 2014 9:33 am**

От предыдущего хозяина машина мне досталась без помпы афтеркулинга, взял бош, проблема такая, нет штекера для подключения, торчит один провод какой то, не знаю что дальше делать, мож подскажет кто... номерок есть у этого штекера? надо с чего начать...))) влияет ее отсутствие на работу системы охлаждения, если да, то как?

Добавлено: **Сб сен 27, 2014 10:53 am**

От ВАЗа штекер форсунки, по месту доработаешь.

Добавлено: **Сб сен 27, 2014 10:56 am**

BlindHorse писал(а):От ВАЗа штекер форсунки, по месту доработаешь.

ОК, спс, почему провод один и для чего она вообще нужна?

Добавлено: **Сб сен 27, 2014 1:13 pm**

Провода должно быть два. Зачем - предотвращение перегрева после остановки двигателя.

Добавлено: **Сб сен 27, 2014 1:39 pm**

BlindHorse писал(а):Провода должно быть два. Зачем - предотвращение перегрева после остановки двигателя.

где же второй... труботаймер компенсирует же отсутствие этой помпы или же это немного другое?

Добавлено: **Сб сен 27, 2014 7:07 pm**

BlindHorse писал(а):Провода должно быть два. Зачем - предотвращение перегрева после остановки двигателя.

Юр, вопрос по теме - на насосе плюс постоянный, а управляющий с реле минус? так ?

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 1:37 am**

Алекс S6 писал(а):Юр, вопрос по теме - на насосе плюс постоянный, а управляющий с реле минус? так ?

А вот не знаю...

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 2:40 am**

Drujinnik писал(а):где же второй... труботаймер компенсирует же отсутствие этой помпы или же это немного другое?

Турботаймер экономит бапки на покупку другой турбы... а электропомпа экономит бапки на ремонт двигателя...

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 9:25 am**

PRO-vokator писал(а):Турботаймер экономит бапки на покупку другой турбы... а электропомпа экономит бапки на ремонт двигателя...

это как???))

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 9:26 am**

Drujinnik писал(а):это как???))

это так, что эта функция должна работать и ниипёт

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 9:27 am**

Алекс S6 писал(а):это так, что эта функция должна работать и ниипёт

с этим согласен, етого и добиваюсь, и усе?

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 9:28 am**

а что есчо?

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 9:30 am**

Алекс S6 писал(а):а что есчо?

мож нюансы есть о которых неплохо было бы знать...

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 9:31 am**

например?

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 9:34 am**

Алекс S6 писал(а):например?

не знаю, я в этом новичок, предыдущий хозяин мой друган, не шарит в этом, толком не разобрался в машине, терь я вот все исправляю за ним)))

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 9:35 am**

ну так исправляй, нахера пытаться забить голову какой то ненужной информацией?

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 9:37 am**

Алекс S6 писал(а):ну так исправляй, нахера пытаться забить голову какой то ненужной информацией?

ну так я же не знаю, какая нужная... обучаюсь понемногу

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 4:43 pm**

Алекс S6 писал(а): вопрос по теме - на насосе плюс постоянный, а управляющий с реле минус? так ?

Да, так оно и есть. Плюс постоянно висит на разъёме помпы. А минус подаётся после того, как замкнётся выключатель в водяном коллекторе.

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 4:50 pm**

porovoz писал(а):Да, так оно и есть. Плюс постоянно висит на разъёме помпы. А минус подаётся после того, как замкнётся выключатель в водяном коллекторе.

опаньки. теперь все понятно. просто на машине насос работает всегда, пришлось фишку сдернуть чтобы аккум не сажал, возможно этот датчик замкнул, надо будет проверить. спасибо за наводку

Добавлено: **Вс сен 28, 2014 5:08 pm**

Алекс S6 писал(а):опаньки. теперь все понятно. просто на машине насос работает всегда, пришлось фишку сдернуть чтобы аккум не сажал, возможно этот датчик замкнул, надо будет проверить. спасибо за наводку

провода значит от этого датчика идут... а где именно он установлен? если можо на фото указать или на схеме... так то второй провод надо мне найти))

Turbo Quattro

Помпа афтеркулинга

Помпа афтеркулинга