Turbo Quattro

Что за нахуй, капает из-под прокладки поддона, двигатель только собран все прокладки новые, ГБЦ шлифована. Откуда там может взяться антифриз? Он в чистом виде, не с примесями масла, на щупе нет признаков антифриза. Капает прилично, за ночь лужица образуется. Капли образовались сразу после заливки антифриза, ещё даже до запуска двигателя. Течь именно из-под прокладки, всё остальное идеально сухо. Чозанах?

Недотянул поддон. 100%,та же хрень была.Тянул скорее всего по мурзилке....Дотягивай от руки.

Откуда там антифризу-то взяться или в поддоне проходит канал для антифриза? в каком месте??
скорее стекает из-под ГБЦ из ГБЦ или помпы или термика
после дефектовки и замеров тоже собираю мотор...актуально разобраться в этом вопросе

Тьфу лажанул,на работе голова чумная....У меня из под термостата капало,на поддон.
А из поддона масло потело,во как...

Соответственно дотягивал поддон и дотягивал термос.

похоже по прокладке просто стекает...

Если прокладка рейнз-из под нее может.

Нет, всё что выше прокладки сухо я всё облазил обсмотрел. Вытекает именно между поддоном и блоком.

как бы то нибыло-настроение в таких случаях на ноль,((( очень хочется поддержать Юрка и пожелать удачи в решении проблемс

Neman писал(а):Если прокладка рейнз-из под нее может.

ГБЦ?

BlindHorse писал(а):Нет, всё что выше прокладки сухо я всё облазил обсмотрел. Вытекает именно между поддоном и блоком.

Домой приеду блок гляну со стороны поддона, там в принципе неоткуда антифризу-то взяться если только не предположить ,что болт поддона достал до канала где течёт антифриз

Откуда? Из-за прокладки ГБЦ ОЖ попадает в маслоканал и стекает вниз? Всегда ставил рейнц всё нормально было. Голова 3В, там в каналах разницы нету с AAN точно?

BlindHorse писал(а):Откуда? Из-за прокладки ГБЦ ОЖ попадает в маслоканал и стекает вниз? Всегда ставил рейнц всё нормально было. Голова 3В, там в каналах разницы нету с AAN точно?

ты ж говоришь в масле нет антифриза..

*на щупе нет признаков антифриза.*
иль ты двигун не запускал?

100s6 писал(а):ты ж говоришь в масле нет антифриза..

ОЖ тяжелее масла, скапливается снизу, щуп может и не достать. А может ОЖ в поддон и даже не стечь, а скапливаться на жестянке-отсекателе масла, там отстаиваться и протекать, наклон как раз на ту сторону блока.

BlindHorse писал(а):Откуда? Из-за прокладки ГБЦ ОЖ попадает в маслоканал и стекает вниз? Всегда ставил рейнц всё нормально было. Голова 3В, там в каналах разницы нету с AAN точно?

сам в руках 3В не держал но по слухам вроде как нет..а по прокладке соответствие при сборке не проверял?

BlindHorse писал(а):ОЖ тяжелее масла, скапливается снизу, щуп может и не достать. А может ОЖ в поддон и даже не стечь, а скапливаться на жестянке-отсекателе масла, там отстаиваться и протекать, наклон как раз на ту сторону блока.

масло слей и ясно станет всё(((

100s6 писал(а):масло слей и ясно станет всё(((

Не станет ясно откуда именно ОЖ в масле )) Бля, как скидывать поддон не охота...

BlindHorse писал(а):ОЖ тяжелее масла, скапливается снизу, щуп может и не достать. А может ОЖ в поддон и даже не стечь, а скапливаться на жестянке-отсекателе масла, там отстаиваться и протекать, наклон как раз на ту сторону блока.

согласен,если мотор не запускался так и дОлжно быть

BlindHorse писал(а):Не станет ясно откуда именно ОЖ в масле )) Бля, как скидывать поддон не охота...

если масло с антифризом выйдет, придётся голову снимать((( поддон то зачем?.

100s6 писал(а):согласен,если мотор не запускался так и дОлжно быть

Потом уже запускался, снимок утренний сегодня вчера на ночь газетки сухие разложил под двигателем, капает в одном этом месте.

100s6 писал(а):если масло с антифризом выйдет, придётся голову снимать((( поддон то зачем?.

Чтобы увидеть откуда ОЖ из маслоканала ли или хрен знает откуда ещё.