Turbo Quattro

Какой из подручных насосов можно поставить в эску 2.2? Есть подозрения что мой сдох, но надо проверить наверняка.
Сейчас на хх 3.6-3.7, буст еле 4. Насос вальбро 342 модель по-моему, надо лезть смотреть.
Ясно, что насос на 99%, но мало ли. Таз, волга... отчего можно воткнуть из распространенного? Мехвпрыск это 133 сильный мотор?

мехвпрыск - это AAR

orenspl писал(а):Какой из подручных насосов можно поставить в эску 2.2? Есть подозрения что мой сдох, но надо проверить наверняка.
Сейчас на хх 3.6-3.7, буст еле 4. Насос вальбро 342 модель по-моему, надо лезть смотреть.
Ясно, что насос на 99%, но мало ли. Таз, волга... отчего можно воткнуть из распространенного? Мехвпрыск это 133 сильный мотор?

не знаю скока там сил у мех впрыска, но двигатель AAR вот номер по бошу 0 580 254 023, но там нужен стакан от мех впрыска

От волги по давлению не подойдет же? От а8 д2 с мотора 4.2 подойдет? Мне нужен чисто для тестирования, если даст норм давление на хх и хотя бы на выходе в буст, то замена, нет буду искать в другом проблему.
Мотор не сток, 400-450лс на вскидку.

может и фильтр топливный забит . попробуй сними и подуй внего если с трудом то сам понимаеш

у меня стоял на стоке от тазика или газика бошевский .качал вроде норм не знаю на твои силы хватит его или нет. хотел номер скинуть насос не нашол . вроде соседу довал у него баргузин . вобщем у газов если погружной то подходят.

За фильтр +1, а куда штуцер ставил чтоб давку померить? Заменить фильтр, померить напругу на насосе, поставить штуцер до и после фильтра померить и сделать выводы, если в чем то не прав то сильно не пинайте)

alex593sei писал(а):может и фильтр топливный забит . попробуй сними и подуй внего если с трудом то сам понимаеш

Фильтр в баке новый. Подкапотный сегодня поменяю, мало ли. Цель поиска бензнасоса только для теста!

Denchik писал(а):За фильтр +1, а куда штуцер ставил чтоб давку померить? Заменить фильтр, померить напругу на насосе, поставить штуцер до и после фильтра померить и сделать выводы, если в чем то не прав то сильно не пинайте)

Напругу мерил на контактах, которые на крышке бака. Было минус 0.5-0.6 от акб.

Приблуда

orenspl писал(а):Приблуда[ATTACH=CONFIG]26971[/ATTACH]

Манометр надо в салон под бустом смотреть давление, под капотом он нафиг не нужен.

BlindHorse писал(а):Манометр надо в салон под бустом смотреть давление, под капотом он нафиг не нужен.

Перенесу, как найду причину) Какое давление должно быть на хх и под бустом? Под бустом выше 4х не поднимается...

Со снятым шлангом с РД около 4 бар, на бусте это же давление + давление буста. В факе в общем расписано это.

BlindHorse писал(а):Со снятым шлангом с РД около 4 бар, на бусте это же давление + давление буста. В факе в общем расписано это.

Нашел, спасибо! Снятый шланг на сколько может менять давление?

На давление во впуске - 0.4...0.6 бар

Так. Если одна форсунка мандит, я могу поставить обычные стоковые для проверки? Надо же в мозгах снова все под них отстраивать?

orenspl писал(а):Так. Если одна форсунка мандит, я могу поставить обычные стоковые для проверки? Надо же в мозгах снова все под них отстраивать?

опиши как ведёт себя движок на холостых оборотах? на холодную .на горячую на высоких оборотах при нагрузке как ведёт?

alex593sei писал(а):опиши как ведёт себя движок на холостых оборотах? на холодную .на горячую на высоких оборотах при нагрузке как ведёт?

У меня один цилиндр хреново работает, 3ий. Фишку с форсунки скидываешь, нет изменений. В вемсе пробовали катушки отключать по очереди, 3ая как раз таки не отзывалась нихрена. Надо съездить на стенд, замерить форсы. Катушки робит. Завтра верну обратно свой насос (ставил тестово с а8 4.2), поменяю свечи и поменяю местами форсы.
Фильтр подкапотный был забит, тяжело продувался. Поменял, стала ехать получше, на хх дым пропал, но машина так же не едет)
Засниму завтра видео как работает машина в разных режимах.

проверь катушки как в FAQ написано. я в своё время тоже .и форсы чистил и насос менял и фильтр под капотный а в итоге третья катушка мозг парила .после замены всё заеб...

orenspl писал(а):У меня один цилиндр хреново работает, 3ий. Фишку с форсунки скидываешь, нет изменений. В вемсе пробовали катушки отключать по очереди, 3ая как раз таки не отзывалась нихрена. Надо съездить на стенд, замерить форсы. Катушки робит. Завтра верну обратно свой насос (ставил тестово с а8 4.2), поменяю свечи и поменяю местами форсы.
Фильтр подкапотный был забит, тяжело продувался. Поменял, стала ехать получше, на хх дым пропал, но машина так же не едет)
Засниму завтра видео как работает машина в разных режимах.

может провод на форсунку мандит,или фишка сама,если родная (фишка) средняя часть,которая с контактами,из основной вылетает?