Turbo Quattro

Добавлено: **Пт июн 06, 2014 10:05 pm**

на 5-ти цилиндровых агрегатах он параллельно системе ведь стоит? сильно спасает? думается с 1.8т не хватит охлаждения. думаю пока все удобно вкорячить допрадик. есть смысл?

Добавлено: **Сб июн 07, 2014 5:43 pm**

Не надо ничего городить, 1.8т не нуждается в этом.

Добавлено: **Сб июн 07, 2014 10:28 pm**

Все по вагу
Нах колхоз!!

Добавлено: **Вс июн 08, 2014 12:11 am**

От Жигулей Поставь он больше и дешевле , а можно от газели но чуть дороже!

Добавлено: **Вс июн 08, 2014 12:13 am**

Ivan585 писал(а):От Жигулей Поставь он больше и дешевле , а можно от газели но чуть дороже!

да ебать в рот этот жигулятор. я даже шланги от них не ставлю не то что радик. короче попробую с 6 радиатором, там увидим. может от v6 буду ставить если не хватит

Добавлено: **Вс июн 08, 2014 12:16 am**

Калян92 писал(а):да ебать в рот этот жигулятор. я даже шланги от них не ставлю не то что радик. короче попробую с 6 радиатором, там увидим. может от v6 буду ставить если не хватит

Да ладно , заканчивай с колхозом!!!

Добавлено: **Вс июн 08, 2014 12:18 am**

Ivan585 писал(а):Да ладно , заканчивай с колхозом!!!

с каким колхозом? колхоз это автвазовское что-то ставить

Добавлено: **Вс июн 08, 2014 4:14 pm**

Посмотри на радиатор пассата B5, он же смешной и тонюсенький, однако нет проблем с перегревами. Хотя можешь и от авоськи V8 заебенить, кто мешает то.

Добавлено: **Вс июн 08, 2014 5:18 pm**

diesel.srt писал(а):Посмотри на радиатор пассата B5, он же смешной и тонюсенький, однако нет проблем с перегревами. Хотя можешь и от авоськи V8 заебенить, кто мешает то.

ну я от 6а заепашил)) посмотрим че будет. и 2 вентилятора на 180 ватт каждый

Добавлено: **Пн июн 09, 2014 6:45 am**

Ivan585 писал(а):Да ладно , заканчивай с колхозом!!!

Вань колхоз это тюненг

Добавлено: **Пн июн 09, 2014 7:49 am**

Калян92 писал(а):на 5-ти цилиндровых агрегатах он параллельно системе ведь стоит? сильно спасает? думается с 1.8т не хватит охлаждения. думаю пока все удобно вкорячить допрадик. есть смысл?

Я таки не понял. Имеется 5-ти цилиндровый двигатель и есть желание поставить доп радиатор от 1,8Т? Или имеется 1,8 Т и на него есть желание поставить доп радиатор? Если имеется 5-ти то доп радиатор стоит на двигателях 3В. У мене в частности. Без него на жаре температура двигателя держится на 3...5 градусов выше. Даже на трассе

Добавлено: **Пн июн 09, 2014 7:24 pm**

Гриценко Вячеслав писал(а):Я таки не понял. Имеется 5-ти цилиндровый двигатель и есть желание поставить доп радиатор от 1,8Т? Или имеется 1,8 Т и на него есть желание поставить доп радиатор? Если имеется 5-ти то доп радиатор стоит на двигателях 3В. У мене в частности. Без него на жаре температура двигателя держится на 3...5 градусов выше. Даже на трассе

имеется 1.8т. думал на него доп радиатор поставить

Добавлено: **Вт июн 10, 2014 9:51 am**

нахуй не нужен этот доп радиатор, пока ты не едеш от него только хуже, паралельно с основным радиатором ещё неохлаждающий практически байпас для антифриза. Либо подключать его в разрыв малого круга.

Добавлено: **Вт июн 10, 2014 7:42 pm**

Vetal_36 писал(а):нахуй не нужен этот доп радиатор, пока ты не едеш от него только хуже, паралельно с основным радиатором ещё неохлаждающий практически байпас для антифриза. Либо подключать его в разрыв малого круга.

+.
гамно, в жару с ним вентилятор на основном радиаторе почти не выключался. выкинул - машина греться перестала.