Turbo Quattro

Здравствуйте, товарищи. Общим решил делать все красиво во всех смыслах. Блок в пескоструй. А вот чем красить не знаю. Очень тянутся руки к порошковой краске, но там вроде, по технологии, греть надо. До 200гр гдето. Боюсь, поведет постели колена. Кто что думает по этому поводу? Или не ипать мозги и красить красками традиционной ориентации? Вопрос достаточно срочный.

Не думаю что поведет. Температура не та.

нахуя?

Neman, он пздц ржавый, там под слоем грязи московские соли жили. Хочу, чтоб было красиво и легко мылось.

помой его,не надо песочить и красить.Просто помой и смажь все маслом.

Neman писал(а):помой его,не надо песочить и красить.Просто помой и смажь все маслом.

+1


сы: остальное вложи в тюних!

Mo3ru писал(а):+1


сы: остальное вложи в тюних!

Цена вопроса то всего 1,5-2 тысячи
Я бы покрасил простой краской на свежий грунт, песочить нужно очень аккуратно, можно закосячить резьбы или какую нибудь плоскость

можно и полимеркой и обычной краской для забора , как душе угодно .. полимерщикам скажи что-бы сильно не грели , типо 120 достаточно ., если не пескоструил , то перед пескоструйкой заморочся о сохранности внутряков , и не дай бог песок где останется!!

Отмой и в масло, как сказали. Лучшее - враг хорошего. А то еще изгадишь блок...

Красить полимерном не стоит 1.блок должен тепло тоже отдавать и вентилироватся. 2.можеш отписочить вымыть соляркой и покрасить термостойкой краской для котлов отопления! Или как выше писали маслом смазать! А полимер у него толщина 1.2мм слой .Лучше полимерном другие детали покрась ! Удачи

Очково, не попал бы песок в блок. Волосатой насадкой и преобразователем ржавчины - пойдет, ИМХО.

Сколько отзывов) Спасибо всем, думаю, красить все же обычной краской. Песочить буду 100%, занимаюсь сейчас фанерными закрывашками для всего, что не должно попасть под обработку. Потом промыть каналы под давлением той же соляркой да и все.
А маслом - смысл? На него опять грязь поналипнет, и получится тоже самое.. Неделю отмывал. На Ы2форум вычитал, что можно было замочить в патоке какой то конячьей, фотки прилагались - ржавчина исчезла блок как новый, но надо ждать месяц. И молассу эту хрен найдешь еще.

кислотой ортофосфорной протрави. преобразователи ржавчины из автомагазинов из нее и состоят.

смысла не вижу абсолютно

ну ахуеть теперь

Преобразователем ржавчины, после него обязательна промывка водой. Сушка, покраска грунтом, потом краской с пудрой алюминиевой. Маслом нет никакого смысла. Оно просто испарится, предварительно собрав пыль

Если для эстетики то полимерка это наилучшее решение на мой взгляд. Закрывать плоскости верх,низ .перед, зад. фанерой самое то. + все резьбы и отверстия. Смотри, чтоб ребра блока со всех сторон хорошо краской покрыли.

Igorь писал(а):Если для эстетики то полимерка это наилучшее решение на мой взгляд. Закрывать плоскости верх,низ .перед, зад. фанерой самое то. + все резьбы и отверстия. Смотри, чтоб ребра блока со всех сторон хорошо краской покрыли.

Есть оСЧуСЧение, что черные металлы под полимеркой очень даже неплохо коррозируют

Металлы под любой краской вообще неплохо коррозируют, если не уничтожена ВСЯ ржа. Гниет все, крашенное не на заводе. Счастья нет, вечная игла для примуса и все такое.

кто мешает просто зачистить блок от грязи и ржавчины, после малярным скотчем заклеить все резьбочки и плоскости и покрасить обычным балончиком нужным цветом?