Turbo Quattro

Адаптер еще не пришел, поэтому понадеюсь на местных экстрасенсов.

Кароч при газе в пол на нейтралке, тупит и пердит в глушак примерно до 2000-2500 оборотов, потом резко раскручивается до отсечки.
На ходу если дать газ в пол при оборотах меньше 2000 оборотов, имеется провал БЕЗ пердежа и прострелов, а потом резкий набор скорости.
Если нажимать педаль плавно, то все ок.
Дырки во впуске по ходу чутка есть - давит в пике 2.0 по приборке.
Давление топлива не мерял, но именно на этих оборотах чего бы его не хватало.
Свечки и свечные наконечники новые, форсунки чистил.
Сток.

Комутаторы катухи проверяй.

Катухи не знаю как проверить, так так когда планку снимаю все исправно пробивают на массу.
Коммутаторы только заведомо рабочие подбрасывать?

А у меня провал убрался только правкой карт прошивки, смесь обеднялась при резком нажатии.

BlindHorse писал(а):А у меня провал убрался только правкой карт прошивки, смесь обеднялась при резком нажатии.

У меня по-моему переобогащается, потому что воняет при тупняке.

а может ДМРВ

Папробуй без дмрв ! И проверь насос мож сетка забита или насос не докачивает здох. У самово такая иногда хрень с 1000 до 2000 тупит а потом валит

Машину сегодня не брал после вчерашнего
Но глянул на ДМРВ. Проволочки грязные, в пыли. Может его карбклинером дунуть?

Болончик для тормозных дисков самое то ! Помогло мне !!!

RVSN писал(а):Болончик для тормозных дисков самое то ! Помогло мне !!!

Что за?

kuatro писал(а):Что за?

карбклинер норм,мой

В магазе спроси очиститель тормозных дисков ! И усе!

Купил очиститель тормозов Wurth, только что почистил расходомер. Завтра поставлю, гляну что будет.
Кстати, очень много грязи было там. Сами нити чистые, а все остальное в толстенном слое пыли. Оказалось, что на корпусе воздушного фильтра не хватает одной защелки, и по ходу пыль подсасывает . Отдельно их заказать можно?
Пришел почтой адаптер 409.1. Не может прочитать ECU, ругается на "Too many communication errors", хотя все остальные контроллеры читает на ура. Что может быть?

Поставил расходомер на место, ничего не изменилось.

проверь уже топливо наконец...

Насос .давление .грязь в баке. Дадчик температуры коричневый 4х контакный.

RVSN писал(а):Насос .давление .грязь в баке.

Ага, как раз выкатываю бенз. Залил на днях полный бак.

RVSN писал(а): Дадчик температуры коричневый 4х контакный.

А он разве на мозг идет каким-то образом?
Там кстати 3 контакта.

не идет он на мозг. на мозг сзади в башке стоит

kuatro писал(а):Адаптер еще не пришел, поэтому понадеюсь на местных экстрасенсов.

Кароч при газе в пол на нейтралке, тупит и пердит в глушак примерно до 2000-2500 оборотов, потом резко раскручивается до отсечки.
На ходу если дать газ в пол при оборотах меньше 2000 оборотов, имеется провал БЕЗ пердежа и прострелов, а потом резкий набор скорости.
Если нажимать педаль плавно, то все ок.
Дырки во впуске по ходу чутка есть - давит в пике 2.0 по приборке.
Давление топлива не мерял, но именно на этих оборотах чего бы его не хватало.
Свечки и свечные наконечники новые, форсунки чистил.
Сток.

найди Антона,думаю поможет вагнуться и поможет по вопросу...без предварительного ВАГа сложно гадать
http://turbo-quattro.com/member.php?431-Sechan

Работаю много, время выкраиваю постольку поскольку. Часто ближе к полуночи с фонариком копаюсь. Потому и до Антона уже месяц как доехать не могу.