Turbo Quattro

При опресовке системы(по методу как указано в ФАКе) слышится как воздух проходит где то в райлне впускного коллектора,возможно дросельная заслонка),тройник под дроселем проверил,с ним все ок,клапан работает.Дую компрессором 2 бара. Что там может шипеть и нормально ли это?

нормально,с дросселя лучше снимать и затыкать патрубок,чтоб дальше впуска не шло давление.

Ога или сифонит из под прокладки....

или через клапана или через сам дроссель шипит

Алекс S6 писал(а):или через клапана или через сам дроссель шипит

Это да, там есть куда )))

Zolder писал(а): нормально ли это?

нет.
вестгейт.
шипеть не должно ничего.

А при чем тут вестгейт,он же с другой стороны???

Из-под щупа может шипеть.

Да да .Из под трубки щупа из блока может шипеть.

из под форс тоже может

И как же с этимбороться, если из под щупа или из под форс.?

если из под форсунок то замена всех резинок на них,если из под щупа то дерьметик тебе поможет

Почему то проходит воздух из впускного коллектора обратно в патрубок от интеркуллера к дроселю, те если принудительно более плотно закрыть дросельную заслонку, то воздух перестает проходить. Но наверное в этом нет ни чего плохого тк воздух находится внутри системы и наружу он не выходит.

Всмысле промазать стык шупа и трубки в которую он вставляется герметиком, а как же уровень масла проверять, ведь каждый раз при этом герметизация будет нарушена)

не про это речь,а про отверстие в блоке куда вставляется трубка щупа

Да забей на щуп,там наддува нет при езде.

Вкг глушить при опресовке

Каким образом?

Я допустим пробкай от вина

Zolder писал(а):Каким образом?

Чем ты слушаешь блеать....