Turbo Quattro

мотор древний без ввт са и LSU зонда
макетиг

sergeynik писал(а):макетиг

судя по фото турбина от Вольво - следовательно байпас встроен в холодную улитку - в своих сет апах Вы этот байпас используете по назначению или просто глушите?
есть ли смысл искать горячий хаузинг с меньшим(вольво 6 или 7 см2) АР от того же сааба(5см2) - что бы раньше раскручивалась турбина?
и еще какая расчетная мощность для 18Т и 16Т?

используем по назначению. хаузинг всегда 7кубов, турбы 18 или 19, 330 соответственно 350

sergeynik писал(а):используем по назначению. хаузинг всегда 7кубов, турбы 18 или 19, 330 соответственно 350

на продольный мотор вольвоскую с косым фланцем сильно геморно городить или проще купить другой хаузинг?
если 300+ - это "занадто", а нужно 250-270: смотреть 16Т или 15Ж?

250 то 15ой за глаза
ставить обычно, косой фланец не мешает ни чем

последнйи вопрос: на сколько я видел 19-я дует 0,8 избытка где-то с 2700 оборотов на 1.8т - для города в повседневном использовании поздновато, а 15(6) колесо с 6 см2 выйдет на те же 0,8 избытка на сколько раньше?
спасибо за разъяснения)

я не пробовал но с 2000 должно

коллектор нетривиальный детектед

это 225 коллектор, с ним и 350 легко и удобно тк он турбу сильно приподнимает

sergeynik писал(а):это 225 коллектор, с ним и 350 легко и удобно тк он турбу сильно приподнимает

"Легко и удобно" и "турба на поперечном 4х4 1.8Т" понятия условно совместимые)) На неснятом моторе руки в трёх местах сломать надо как минимум)

Серёг, а переходники с 225 коллектора на тд04 в массовое производство поступят?

ну как видишь все стоит и см на 10 выше раздатки
переходники нет, поместу делаем

вопросик по td04hl-15t - она по отношению td04hl-15G может больше или меньше? какая между ними разница?

sergeynik писал(а):это 225 коллектор, с ним и 350 легко и удобно тк он турбу сильно приподнимает

Так он же считается достаточно затычным. Не зря же их или портируют или другие hi flow ставят. Или вообще равнодлинный аля relentless ставят.

+30 сил к стоковому поперечника обычного.

норм там всё с местом) я вам гарантирую)



сверху тиаловский вестгейт и 35 гаррет)

там ещё 2.7 залезет между моторным щитом и бараном)

Сереж, внимательно посмотри на термо защиту, ту что на моторном щите - если разваливается или отслаивается - меняйте. у меня загоралась.

тут за силами ни кто ни гонится, стандартные детали на первом месте. 350сил.

у меня на стоке горело)

sergeynik писал(а):используем по назначению. хаузинг всегда 7кубов, турбы 18 или 19, 330 соответственно 350

Сергей, на эту турбу нужен рестриктор на маслоподачу?