Страница 1 из 2
Масло в кпп
Добавлено: Вс сен 22, 2013 2:53 pm
NikOrtin
Меняю кпп на сы4 вобщем, 01е 5ст. Соответственно надо масло в неё и в редуктор
Тема банальная, но блин везде по разному пишут, где 4 литра где 5...как я понял 75в90 надо, какой фирмы взять? и сколько литров все таки?
ткните носом плз если не нашел в факе

Добавлено: Вс сен 22, 2013 4:38 pm
Алекс S6
тыкаю носом.ваще нигде не нашел. 3 литра там, GL-4/4+
Добавлено: Вс сен 22, 2013 5:02 pm
NikOrtin
а редуктор?
Добавлено: Вс сен 22, 2013 5:03 pm
Алекс S6
GL-5 75-90 2 литра бери,хватит
Добавлено: Вс сен 22, 2013 6:05 pm
Turboman
У меня тоже 5 ст., покупал канистру 3л, после замены где-то треть осталась.
Добавлено: Вс сен 22, 2013 6:59 pm
Fregat666
Алекс S6 писал(а):тыкаю носом.ваще нигде не нашел. 3 литра там, GL-4/4+
ты чего человека путаешь? -) только GL5 , гипоидные соединения
Добавлено: Вс сен 22, 2013 7:18 pm
Алекс S6
Fregat666 писал(а):ты чего человека путаешь? -) только GL5 , гипоидные соединения
да? так и знал что перепутаю ))) а 4 в редуктор тада?
Добавлено: Вс сен 22, 2013 8:02 pm
Fregat666
в редуктор аналогично, GL5
Добавлено: Вс сен 22, 2013 8:05 pm
Алекс S6
Fregat666 писал(а):в редуктор аналогично, GL5
сцуууко,озадачил.терь буду смотреть что себе заливал,не помню.помню что кастрол,типа заменитель таф-икса,а вот название не помню
Добавлено: Вс сен 22, 2013 9:19 pm
nord.rd
GL5 не любит синхронизаторы. Так что в коробку GL4.
Добавлено: Вс сен 22, 2013 9:26 pm
Алекс S6
nord.rd писал(а):GL5 не любит синхронизаторы. Так что в коробку GL4.
тааак,щас будет рождаться истина )))
Добавлено: Вс сен 22, 2013 9:30 pm
nord.rd
не будет, я спать пошол

Добавлено: Вс сен 22, 2013 9:32 pm
Fregat666
лейте хоть мазут в сво кпп, усираться доказывать я ничего не буду.
спец для nord.rd Ты КПП эсочную изнутри хоть раз видел?
Добавлено: Вс сен 22, 2013 9:42 pm
jonn48
В эску нужно гл4+ ,там и гипоидные пары и синхроны в одном корпусе.
Добавлено: Вс сен 22, 2013 9:48 pm
Fregat666
[TABLE="class: table_bordered_matrix table_align_center"]
[TR="bgcolor: #f6f7eb"]
[TD]GL-5[/TD]
[TD]TM-5[/TD]
[TD]Масла для гипоидных передач с уровнем эксплуатационных свойств MIL-L-2105 C/D. Эти масла предпочтительно применяются в передачах с гипоидными коническими зубатыми колесами и коническими колесами с круговыми зубьями для главной передачи в автомобилях и в карданных приводах мотоциклов и ступенчатых коробках передач мотоциклов. Специально для гипоидных передач с высоким смешением оси.Для самых тяжелых условий эксплуатации с ударной и знакопеременной нагрузкой. Гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и ударных нагрузках на зубья шестерен.Должны иметь большое количество серофосфорсодержащей противозадирной присадки[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Добавлено: Вс сен 22, 2013 9:58 pm
jonn48
Уже точно не вспомню,где читал,но какие-то из присадок гл5 вредны синхронам,поэтому и создали гл4+
Добавлено: Вс сен 22, 2013 10:37 pm
jonn48
На примере кастрола [h=1]Castrol Syntrans Transaxle 75W-90[/h]
Трансмиссионная жидкость для механических коробок передач в блоке с ведущим мостом[h=3]Спецификаци:[/h]API GL-4+
VW 501.50
Описание:
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 – полностью синтетическое трансмиссионное масло класса вязкости SAE 75W-90. Разработано для обеспечения усиленных противозадирных (EP) характеристик, по сравнению с обычными жидкостями спецификации API GL-4, в сочетании с совместимостью с синхронизаторами. Одобрено в соответствии с допуском VW 501.50. Подходит для использования в коробках передач в блоке с ведущим мостом, механических коробках передач, раздаточных коробках и главных передачах, где требуются смазочные материалы класса API GL-4.
Применение:
Для автомобилей, оснащенных коробкой передач в блоке с главной передачей.
Полностью синтетическое трансмиссионное масло 75W*90 обеспечивает лучшую защиту от износа и задиров при работе с экстремальными нагрузками, а также надежную работу синхронизаторов (по сравнению с традиционными маслами API GL4). Рекомендовано для использования в коробках передач, тре бующих применения масла спецификации VW 501 50. Пригодно для коробок передач в блоке с главными передачами, механиче ских коробок передач, раздаточных коробок и главных передач, требующих применения масла спецификации API GL4.
Добавлено: Вс сен 22, 2013 10:51 pm
Fregat666
пусть будет так -)
Добавлено: Вс сен 22, 2013 11:55 pm
karec
атф.декстрон минеральный.
Добавлено: Пн сен 23, 2013 2:59 am
nord.rd
Fregat666 писал(а):лейте хоть мазут в сво кпп, усираться доказывать я ничего не буду.
спец для nord.rd Ты КПП эсочную изнутри хоть раз видел?
я вообще почти всегда за оригинал и все такое

Но в данном примере цыферка 5 не лучше, чем 4. Каждый допуск для своих условий. В GL5 много серы, она полезна для гипоида, но убивает синхроны. Ты сам выдержку описания привел, и там ни слова про использование в синхронизированных коробках! Кто-то вон и ДОТ5.1 в тормоза льет, тоже на цыферку ведутся
ЗЫ И эта, не видел я коробу изнутри, видимо потому, что не лил туды GL5
