Turbo Quattro

ситуация такова - все было окей ,машина трогалась и ехала без рывков , после простоя в полтора месяца стала при переключении на D с места трогается и начинает дергаться ,пробуксовывать иногда глохнет , что на R , что на D, правда с задней получше !! прочитал что может накрылась МУФТА СВОБОДНОГО ХОДА ! масло в коробке заливал не я , и не знаю когда меняли фильтр коробочный , масло желтое ,гарью не пахнет , хотя после простоя уровень немного упал , под машиной ничего не нашел ( пятен масла ) ! что может быть ,с чего начать ?

поездить немного,мож пройдет

Алекс S6 писал(а):поездить немного,мож пройдет

в том и вся заворушка, что ездить не получается ((

смотри мож ошибки какие есть по кпп

Алекс S6 писал(а):смотри мож ошибки какие есть по кпп

да уже с Патриотом разговаривал по поводу диагностики )

никто не сталкивался с проблемой такой???

По идее если глохнет, то значит гидротранс блокируется. А по существу проблемы с гидроблоком, мож какой клапан подклинивает. Полюбому мыть гидроблок с полной разборкой и сопутствующей заменой масла. И в чем дёрганье проявляется? Попробуй дать жару хорошенько если пакет буксует, то в принципе терять некуй

Jeka51 писал(а):По идее если глохнет, то значит гидротранс блокируется. А по существу проблемы с гидроблоком, мож какой клапан подклинивает. Полюбому мыть гидроблок с полной разборкой и сопутствующей заменой масла. И в чем дёрганье проявляется? Попробуй дать жару хорошенько если пакет буксует, то в принципе терять некуй

включаю D отпускаю тормоз , она едет , и начинает потом дергаться и бробуксовывает а потом опять сцепляется , и может заглохнуть (( а почему заклинило что-то если до простоя все нормалек было ? или там клапан прикис пока стояла ?

Jeka51 писал(а):По идее если глохнет, то значит гидротранс блокируется. А по существу проблемы с гидроблоком, мож какой клапан подклинивает. Полюбому мыть гидроблок с полной разборкой и сопутствующей заменой масла. И в чем дёрганье проявляется? Попробуй дать жару хорошенько если пакет буксует, то в принципе терять некуй

а поточне чем гидроблок от гидротрансформатора отличается??

candy писал(а):а поточне чем гидроблок от гидротрансформатора отличается??

гидротранс - передает момент на колеса, по сути диск сцепления в атамате
гидроблок - отвечает за управление коробкой

проблема почти решена доливом масла и разгона коробаса , видно масло разбросало по гидротрансу и нормалек ,есть правда небольшие толчки )

ну вот,зря кипишовал,проверить надо было для начала,в чем ты сам и убедился

Алекс S6 писал(а):ну вот,зря кипишовал,проверить надо было для начала,в чем ты сам и убедился

я просто не думал что такое бывает ) а как думаешь если масло с фильтром сменить - хуже может стать ?

наврятли

сегодня сел прокатиться , был сначало приятно удивлен - никаких перлов не выкидывала коробка , проехав ,ну приблизительно пару км , начала сначала немного подергиваться , при подъезде к дому началась такая же ерунда как я описывал выше ((((

буду стараться вылечить заменой масла ...