Turbo Quattro

Сабж такойд. Имеем купе 85 на 4*108 если смысл в5*112? Колеса ну максимум 16 будут наверное.

расскажите мысли пожалуйста.

мощность будет 400-500сил.

спасибо. А то думаю вот думаю нужны они

думаю нет.станет машина чуть тяжелей.думаю так,купе корч будет?

[quote="den"quattro"s4"]думаю нет.станет машина чуть тяжелей.думаю так,купе корч будет?[/quote]
Нет. Каркаса наверное не будет.

На малых колесиках тачка быстрей вроде едит по моим ощущением! 4на5 зачем тебе геморой !

RVSN писал(а):На малых колесиках тачка быстрей вроде едит по моим ощущением! 4на5 зачем тебе геморой !

а тормоза нормальные получится воткнуть?

максимальный диаметр тормозного диска зависит от от диаметра колесного диска
а если тебя пугает что не найдешь больших размеров то 4х108 это тебе и французы и сааб и Форд чпокус СТ (там 325 вроде что в 16е колеса уже не влезет)

То будет каркас то нет. Дим ты определись. Колеса 17ые легко влезут. На те кулаки что сейчас стоят все равно не поставить нормальные тормоза.

AudiQuattros писал(а):То будет каркас то нет. Дим ты определись. Колеса 17ые легко влезут. На те кулаки что сейчас стоят все равно не поставить нормальные тормоза.

Скорее свего не будет,если придется выкидывать салон ради этого-то не будет.

Чувствую придется повозится с тормозами на нее. Причем в первую очередь нада

Колеса можно найти по больше и суппорта тоже !! А тормозной диск 310-330 -4/108 я думаю не найти!

Зачем этот геморой если можно сразу перевести на ступицы 5х112 и забыть?!
а на них массу готовых решений по тормозам

AudiQuattros писал(а):Зачем этот геморой если можно сразу перевести на ступицы 5х112 и забыть?!
а на них массу готовых решений по тормозам

в любом случае это не бюджетно получится, но лучше конечно 5/112 и думоть не надо готовые решения есть!

Спасибо всем. Будем переводить.

Neman писал(а):Спасибо всем. Будем переводить.

смысла нет.
хочешь больших тормозов - выше писали - тормозные диски от фокуса 324х28 + мерсобрембы - должны влезать в 16-е колеса
есть и 300х24 и 324х28
а переходник под суппорта будет одинаковым, что под ступицу 4х108, что под 5х112.
колес 4х108 и 16" и 17" - достаточно много

Тоже не вижу смисла переводит на 5 болтовую, если колеса макс 16. С тормозами проблем тоже не долзно быть (хотя смотртя под что строится авто). Всеравно через проставку (перед) супорт крепить. Зад практически все болтон (покрайней мере на б3 купэ). Я себе мерил 323 диск с пежо супортом, так неособо влез под Кескин КТ1, остановился на 314мм диске. Да, и не забываем что 85 намного легче того зе 45, гианттотормоза ИМХА ненужни.

авто под драг+город(поотжигать).

ultimate-loser писал(а):Тоже не вижу смисла переводит на 5 болтовую, если колеса макс 16. С тормозами проблем тоже не долзно быть (хотя смотртя под что строится авто). Всеравно через проставку (перед) супорт крепить. Зад практически все болтон (покрайней мере на б3 купэ). Я себе мерил 323 диск с пежо супортом, так неособо влез под Кескин КТ1, остановился на 314мм диске. Да, и не забываем что 85 намного легче того зе 45, гианттотормоза ИМХА ненужни.

тогда на пеже надо гонять в болтон nthego:

5/112 правельная разболтовка не включая rs2!

RVSN писал(а):5/112 правельная разболтовка не включая rs2!

+1
надо переводить

AudiQuattros писал(а):+1
надо переводить

перевести, чтобы перевести. клевый подход