V8, постоянный полный привод, механика. Вся детальная информация есть на ТК в моем бортовике,можно почитать. В кратце за время владения(большая часть операций проведена в мае-июне):
- полная переборка мотора с заменой блока и всех расходников,
- передние тормоза от porsche cayenne с новыми дисками Гирлинг и колодками,
- новые рычаги и наконечники передней подвески,
- новая рейка сервотроник(святогор+серва),
- замена тормозных шлангов.
- ремонт и заправка кондея
Колеса 18 оригинал от S4 b7 - за доплату. Салон - черная кожа recaro. Кондиционер заправлен. После 2.2т эта машина порадовала тяговитостью и стабильностью. На масле не экономлю, как многие владельцы 4.2. Лью mobil 5w50.
Из недостатков - ЛКП, небрежно облита. Особенно капот и передняя правая дверь. Серьезных повреждений кузова нет, швов через всю машину, гнутых лонжеронов, дыр в крыльях и полу - нет.
ГЛАВНЫЙ ПЛЮС- 215 л.с. Такого вы не найдете по 4.2. Машина стоит на учете. Небольшой торг + куча запчастей бонусом. Достаточно срочная продажа. Подробнее расскажу по телефону. Сделано много всего.
Подробнее о машине можно почерпнуть здесь: http://turbo-quattro.com/showthread.php ... -2-мешалкО
Фото добавлю свежие в выходные. Может и видос какой сделаю. 255 тыс. руб. на 16-х колесах и соточных тормозах. Кайены и 18-ки - за доплату.
стрелка . . .
4.2 решает!!!!