S Cars Club Turbo Quattro
https://turbo-quattro.com/
плюсую....Алеха писал(а):Тоже заметил что на 17 машиша жешче чем на 18.
Какой вес диска и какой вес колеса в сборе?Topolini писал(а):Не могу понять ощущение со своим жопомером. Поставил ковку с чуть большим диаметром, вроде как субъективно машина поехала лучше. Весы особой разницы в массе собранных дисков не показали.
МНе кажется или эффект положительный присутствует?
и какая же разница ? какие диски-резина ?Topolini писал(а): Поставил ковку с чуть большим диаметром, вроде как субъективно машина поехала лучше. Весы особой разницы в массе собранных дисков не показали.
МНе кажется или эффект положительный присутствует?
Можно в цифрах? А то у соседа по ощущениям от громкого глушителя разгоняется раза в полтора быстрее?dimo61 писал(а):и какая же разница ? какие диски-резина ?
на 15" ВСМПО с 225-60 резиной вес колеса в сборе 16,5кг примерно...всего....явно быстреее передачи выкручиваются...(после букса на первой передаче)
Вот я и спрашиваю про разницу, есть ли она или это только психологический эффект, что должно быть лучше. Ширина резины в обоих случаях одна и та же, разница в высоте и соответственно диаметре.dimo61 писал(а):и какая же разница ? какие диски-резина ?
на 15" ВСМПО с 225-60 резиной вес колеса в сборе 16,5кг примерно...всего....явно быстреее передачи выкручиваются...(после букса на первой передаче)
для "ваших" то ,московских ещё ладно ... вот для "наших" .........Patriot.msk писал(а):Специально для наших дорог.
если до 34кг, после 30 разница едва заметна. Между 20 и 16 существенная будет. Особенно чувствуеся по работе подвески.Topolini писал(а):Вот я и спрашиваю про разницу, есть ли она или это только психологический эффект, что должно быть лучше. Ширина резины в обоих случаях одна и та же, разница в высоте и соответственно диаметре.
Разница в весе около 4кг. Т.е. с кованными колесами вес меньше.
да они одинаковые по всей стране))dimo61 писал(а):для "ваших" то ,московских ещё ладно ... вот для "наших" .........