Страница 1 из 1
Ошибка 00523 хельп
Добавлено: Чт май 09, 2013 12:17 pm
Valior
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4A0 907 551 A
Компонент и/или версия: MOTOR D02PMC 1
Кодирование: 0261200465
Код Сервиса: 1267356703
1 Неисправности:
00523 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая
Вас ис дас?
Сопротивление датчика 448ом
Добавлено: Чт май 09, 2013 8:55 pm
Serg_A200
А если измерить сопротивление этого датчика непосредственно на 55 пиновом разъеме мозгов?
Добавлено: Чт май 09, 2013 10:14 pm
Patriot.msk
А ещё замерить на разъёме к датчику.
Добавлено: Чт май 09, 2013 11:43 pm
Valior
Нет у меня разьема. Запаяно прям так. На мозгах завтра попробую
Добавлено: Чт май 09, 2013 11:44 pm
Patriot.msk
Valior писал(а):Нет у меня разьема. Запаяно прям так. На мозгах завтра попробую
А как ты мерил сопротивление датчика?
Добавлено: Пт май 10, 2013 12:15 am
Valior
Patriot.msk писал(а):А как ты мерил сопротивление датчика?
Отпаивал. Как же исчо то.
Добавлено: Пт май 10, 2013 8:12 pm
Valior
Serg_A200 писал(а):А если измерить сопротивление этого датчика непосредственно на 55 пиновом разъеме мозгов?
Хм... не прозванивается. ..
Добавлено: Пт май 10, 2013 10:25 pm
Serg_A200
Обрыв налицо.
Добавлено: Сб май 11, 2013 11:35 am
Valior
Каюсь, дохлая батарейка в тестере. На датчике 503 ома, если отсоеденить от мозгов тоже 503 ома на 44/30 ножках
Добавлено: Сб май 11, 2013 11:59 am
Serg_A200
Если сбросить ошибку и сразу опросить то ошибка есть? Если нет, то похоже она появляется когда датчик измеряет воздух в рабочем режиме, когда давление и температура изменяется динамически. Другими словами может быть пизда датчику.
Добавлено: Сб май 11, 2013 12:54 pm
Valior
Появляется сразу после сброса
Добавлено: Сб май 11, 2013 3:22 pm
Serg_A200
Характеристика IAT 034 905 379B
Вложение 034905379B.jpg больше недоступно
Добавлено: Сб май 11, 2013 6:09 pm
Valior
Укладывается в график
Добавлено: Вт май 21, 2013 11:45 am
Valior
Поменял мозг на чипованный. Ошибка пропала.
Добавлено: Вт май 21, 2013 12:58 pm
Gluk
логично предположить что хреновый контакт на/в разъеме или в целом в цепи.