Turbo Quattro

Добавлено: **Вс май 05, 2013 5:37 pm**

Ехал на дачу, увидел дым. Вообщем машина стала дымить.... Чо делать?

Добавлено: **Вс май 05, 2013 5:42 pm**

сжечь или поменять турбину

Добавлено: **Вс май 05, 2013 5:52 pm**

твою ж мать(((

Добавлено: **Вс май 05, 2013 7:41 pm**

ну либо прокладка под головкой или турба . анти фриз не уходит?

Добавлено: **Вс май 05, 2013 9:09 pm**

Вообщем дымит только после 200км/ч. Если не летать, то все ок. Странно как то. Антифриз не уходит.

Добавлено: **Вс май 05, 2013 9:26 pm**

Valior писал(а):Вообщем дымит только после 200км/ч. Если не летать, то все ок. Странно как то. Антифриз не уходит.

Охуеть

Добавлено: **Вс май 05, 2013 9:29 pm**

и не говори. Праздник вышел вообще атас. Сначала колесо проколол, потом на трассе упала педаль сцепления, пока прокачивал, обжег руку, и под конец еще и задымила....

Добавлено: **Вс май 05, 2013 9:56 pm**

Во как надо ездить... чтоб цилиндр сцепления руки обжигал...

а вы тут квотеры-шмотеры...

Добавлено: **Вс май 05, 2013 9:58 pm**

да стопудово лазил к рабочему стравливать воздух вот и пообжигался

Добавлено: **Вс май 05, 2013 9:59 pm**

PRO-vokator писал(а):Во как надо ездить... чтоб цилиндр сцепления руки обжигал... а вы тут квотеры-шмотеры...

Так прокачивать шприцом не удобно((( вот и жжег об патрубки руку(

Добавлено: **Пн май 06, 2013 2:34 am**

У менЕ раскрутилась гайка на крыльчатке компрессора. Сдвинулась крыльчатка и "поехали". Не ела, не дымила до этого исторического момента

Добавлено: **Пн май 06, 2013 5:54 am**

Valior писал(а):Вообщем дымит только после 200км/ч. Если не летать, то все ок. Странно как то. Антифриз не уходит.

зато камеры зади не запалят (дымовая завеса)

Добавлено: **Пн май 06, 2013 2:17 pm**

Valior писал(а):Вообщем дымит только после 200км/ч. Если не летать, то все ок. Странно как то. Антифриз не уходит.

А это у тебя через ВКГ тащит. Сначала надо фильтр поменять, потом клапана и трубки почистить.

Добавлено: **Пн май 06, 2013 2:21 pm**

Patriot.msk писал(а):А это у тебя через ВКГ тащит. Сначала надо фильтр поменять, потом клапана и трубки почистить.

Какой фильтр? Масло? Неделю назад новый поставлен.
Клапан/трубки какие?

Добавлено: **Пн май 06, 2013 2:23 pm**

Valior писал(а):Какой фильтр? Масло?

фильтр воздух

Добавлено: **Пн май 06, 2013 2:23 pm**

Valior писал(а):Какой фильтр? Масло? Неделю назад новый поставлен.
Клапан/трубки какие?

Воздушный.
клапана - один за мотором (грибок - 1800р) и под дросселем где тройник (300р).
Трубки к ним и от них.

Добавлено: **Пн май 06, 2013 2:25 pm**

Patriot.msk писал(а):Воздушный.
клапана - один за мотором (грибок - 1800р) и под дросселем где тройник (300р).
Трубки к ним и от них.

Давай номера))) У меня нет таких))
Фильтру месяца 3

Добавлено: **Пн май 06, 2013 2:26 pm**

да при чем тут что ему месяца 3,он весь в масле у тебя от такой вентиляции. все там есть если не заколхожено напрямую

Добавлено: **Пн май 06, 2013 2:28 pm**

Алекс S6 писал(а):да при чем тут что ему месяца 3,он весь в масле у тебя от такой вентиляции. все там есть если не заколхожено напрямую

Бочонка у меня 2. Один на моторном щите, и один на абсорбер.

Добавлено: **Пн май 06, 2013 2:29 pm**

на моторном щите это уловитель влаги,а на адсорбер это клапан адсорбера,а вентиляция идет от дросселя (снизу),потом через клапан в головку и далее во впуск перед турбиной.