Turbo Quattro

[h=2][/h] [INDENT] Ребята, что лучше чип СМС 303л.с , ТК 279л.с, Прж 290л.с, МТМ 264л.с, МТМ 2 Stage 282л.с???
у меня проблем 3 передач 4000 оборот глохнет, потом 2 передач 4000 оборот опять глохнет -2 раз. Почему?
чип у Рубен 280л.с
[/INDENT]

PRJ обьезжает все что перечислено и по времени и по факту. Экономичен, прилично. На ТК чипе выливалось в среднем от18-25 литров на сотню, траса 11-13. У меня сейчас prj , трасса 7.8-10 до 140км\ч, 10-13л до 160км\ч, 14-18л до 190-210 кмч. По городу тошнить 10-11.5, ехать 12-15, валилово 18-22л на сотню. Валит ровно, оч напоминает атмосферную ровную тягу, ни пинков, на стенде в пик уходит очень ровно без провалов и перепадов, тяга до упора, т е до отсечки.

Mo3ru писал(а):PRJ обьезжает все что перечислено и по времени и по факту. Экономичен, прилично. На ТК чипе выливалось в среднем от18-25 литров на сотню, траса 11-13. У меня сейчас prj , трасса 7.8-10 до 140км\ч, 10-13л до 160км\ч, 14-18л до 190-210 кмч. По городу тошнить 10-11.5, ехать 12-15, валилово 18-22л на сотню. Валит ровно, оч напоминает атмосферную ровную тягу, ни пинков, на стенде в пик уходит очень ровно без провалов и перепадов, тяга до упора, т е до отсечки.

понял понимаю. спасибо. у меня ТК чип у рубен . трассе 11-13 город 16.5 минимум. много расход.

и хде ж взять этот прж чип?

Алекс S6 писал(а):и хде ж взять этот прж чип?

у Григорий есть

Алекс S6 писал(а):и хде ж взять этот прж чип?

я ему отправлял. дошло меньше чем за неделю.

ПРЖ 290 л.с сколько момент?

Mo3ru писал(а):На ТК чипе выливалось в среднем от18-25 литров на сотню, траса 11-13.

Езжу на ТК расход по трассе - 9.4, средний-14-16.
Насчет "объезжает все перечисленные" - ты наверное объезжал не те машины...

Mo3ru писал(а):на стенде в пик уходит очень ровно без провалов и перепадов, тяга до упора, т е до отсечки.

Выложи графики - посмотреть.

Цена чипа прж?

если тебе 16.5 много-продай машину.

Следует отметить, что SMS сильно защищенный чип в плане детонации, смесь богаче, поэтому позволяет использовать 95 керосин, что является плюсом за пределами МКАД. Было желание поставить prj, но у него обязательное требование 98 керосин, это минус, хотя за пол года владения эской лил 95 только по дороге из Москвы в Краснодар, т.к. на заправках тупо не было 98. Да и 98 в большинстве случаев думаю не дотягивает до 98, который заливает у себя Дима (prj).

Катал и SMS на 95 и сейчас prj на 95 - детонации нет, отслушано. В городе просто нет вообще 98-го. А требует правильно, так как двигатели все индивидуально требовательны к бензину и звенеть начинают по-разному.

BlindHorse писал(а):Катал и SMS на 95 и сейчас prj на 95 - детонации нет, отслушано. В городе просто нет вообще 98-го. А требует правильно, так как двигатели все индивидуально требовательны к бензину и звенеть начинают по-разному.

Юр а на приборке наддув с prj не правильно показывает?

Dimka V8 писал(а):Юр а на приборке наддув с prj не правильно показывает?

Чип prj рассчитан на установку МАП3, так что да приборка будет врать.

BlindHorse писал(а):Чип prj рассчитан на установку МАП3, так что да приборка будет врать.

а если 2,5 или только 3 ?

Dimka V8 писал(а):а если 2,5 или только 3 ?

Три.

Графики выкладывал помойму в теме Дафаза "ведро с болтами" в его бортовике, ездили вместе, на впуске охлаждения не было, температура под 70-80 градусов, выдало 250 сил, 420 момент примерно.
если с телефона выложется скину график.
Prj на 4 барном мапе Дима ставит, Григорий может поставить и ставить.
если prj обьезжает смс значит смс не 303 силы или прж в зависимости от авто просто хорошо валит...
смс конторовский чип, прж чип с интелектуальным подходом с учетом почти всех пожеланий.
все знают что на к24 авто на 300 сил не поедет, о чем вообще разговор...
296 на сколько я понимаю это ориентировочный предел плюс минус состояние турбины, впуска, датчиков катушек, свечей, комутаторов, поршневой, колена и т д. На сколько все в хорошем приближенном к идеалу состоянию...

Сколько можно твердить, что SMS_303 писан под нестоковую голову и турбу, поэтому там и 303 hp было когда-то. Засунув этот чип в сток AAN получишь мало.

Mo3ru писал(а):[ATTACH=CONFIG]14538[/ATTACH]

Мой первый замер с мап 3.0 бар получилось 209,1 kW, 479.6 Nm (здесь отчет - http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4 ... 3526/#post) Мой второй замер с мап 2.5 бар. - смотреть Первая линия (черная). Получилось 212,8 kW, 454,7 Nm. Сейчас езжу на ТК. Как потеплеет, хочу еще раз замерить (если Сергей будет не против...)