Turbo Quattro

уважаемые одноклубники вот такие вопросы меня беспокоят :

1. сажусь в машину ( не зависимо от того сколько проехал , прогрета или нет , вообщем сам не знаю от чего зависит) вставляю ключ в зажигание поворачиваю ,жду пока пропищит и пытаюсь заводить - но ничего не происходит , точнее при повороте ключа на старт гаснут все лампы на приборке ( аккум полностью заряжен ) и так повторяется до тех пор пока не снимы пару -тройку раз клему с аккума и бывет подожду немного со снятой клемой! потом все окей ! что может быть ???

2.бывает так что заводиться плохо , то есть кручу стартером долго не заводиться , а если на педаль газа до упора нажимаю потихоньку и кручу стартером то заводиться , но бывает это не всегда , иногда сразу заводиться( пока не проанализировал на горячую или холодную)


3. компьютер ,который показывает неисправности (выше бортового) показывает какие-то линии и прямоугольники , но тоже не всегда ,если постоит два дня , то потом может небольшой промежуток времени показыавать нормально! что делать , как устранить проблему ???

4. датчик топлива лежит и не подымается , стрелка спидометра зависает и показания давления в двигателе!

5. по поводу работы двигателя на холостую : сначала нормально все работает , потом начинает ее трясти равномерно ,потом прекращает ,потом опять , как будто троит ! в чем причина??

6. на холодную заметил такую вещь - коробка автомат при полном нажатии на педаль газа плохо переключается ,ее начинает дергать , как только прогреется в рабочий диапозон температру войдет - все окей переключается ! это нормально ??

7. хрустело что-то с правой стороны ,сказали что граната , заменили шрус целиком с гранатами , стало меньше хрустеть , но хруст есть при достаточном сильном повороте колес! может еще что там посмотреть ?

8. иногда бывает такое - еду по ровной дороге и чуток газу прибавляю и начинается биение руля и машина немного но быстро "шатается" ! в чем тут дело ? у меня стоят колеса разные - спереди летние сзади зимние и левое заднее колесо с дыркой боковой и там жгут вставлен ! или дело в сайлентах , а может еще в чем -то?

9. кушает у меня машинка очень много . как уменьшить расход?

вродебы все ! спасибо большое заранее за предложения по устранению этих неисправностей)

1. зачищай все силовые массовые и + контакты.
2. возможно регулятор давления топлива.
3. ему хана. почти не лечится.
5. зажигание, возможно. читай фак.
7. а резина об брызговик не трёт?
8. внимательно посмотри насколько хорошо крепится рейка к кузову. ну и подвеску конечно на диагностику.

0. И почём такой ушатанище нынче?

Patriot.msk писал(а):1. зачищай все силовые массовые и + контакты.
2. возможно регулятор давления топлива.
3. ему хана. почти не лечится.
5. зажигание, возможно. читай фак.
7. а резина об брызговик не трёт?
8. внимательно посмотри насколько хорошо крепится рейка к кузову. ну и подвеску конечно на диагностику.

0. И почём такой ушатанище нынче?

резина не трет об брызговик ! да мне кажется что не из-за рейки , говорили мне что из -за сайлентов может быть !

я ее взял за 120 т.р.

смари подвеску ...

Booster писал(а):смари подвеску ...

этим и займусь )

ты
с какого города?

Schulz писал(а):ты
с какого города?

с москвы)

candy писал(а):с москвы)

а родился где?

Patriot.msk писал(а):а родился где?

и родился в мск)

1. У меня такая же песня была. Клему меняй или отрежь и перепояй. Я заменил на звуковую с 4мя дырками под провода - как раз на уси запас.
2. Либо регулятор либо насос. Проблема у самого есть, еще не решил.
3. Говорят пропайка помогает. Причем со слов человека, пропайки паяльником хватает ненадолго, а вот "феном" возможно даже походит.
4. Первое я бы дорожки на плате приборки и общее состоянии ее хорошему электрику бы отвез проверить.
5. Зажигание, катушки форсы,. Начни с катушек. В ФАКе расписано как проверить.
6. Возможно поможет замена масла с фильтром и поскорее. Признак присмерти.
7. Пласмасски защиты и т.п. нигде не выпирают? Бывало и такое.
8. Говорят дохлый двухмассовый маховик вибрацию может давать. Или же дохлый подвесной кардана.
9. Даже матиз жрет, несмотря на слухи о экономичности. (я думал у меня тоже расход будет гуманнее)

спасибо большое ! по поводу коробки - масло там поменяно , но не знаю какое налито , предыдущий хозяин заливал , насчет фильтра точно не знаю ,может давно и не меняли его
а можешь,пожалуйста ссылочку кинуть на катушки форсунок?)
мне еще говорили фосунки сами промыть и замерить сколько с каждой подается бензина)
и по поводу пункта 8 ,ты сказал про двухмассовый ?! он причем?

Масло поменяй с фильтром. Это как с ГРМ - прошлый хозяин всегда перед продажей меняет причем на оригиналы, только если порвется, он половинить мотор не придет.

Юзай поиск, я тут меньше твоего, но где то видел.

Пардонь, загнался. Кардан смотри с подвеской.

масло и вправду как слеза ребенка-чистое , она перед покупкой мной стояла полгода а может и побольше ) буду все проверять) спасибо еще раз )я просто на гольфах обычно катаюсь , а тут аудюшка подвернулась)

PRO-vokator писал(а):[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?6445-quot-Дергается-AAN-quot-или-простейшая-диагностика-в-гараже[/url]

спасиб)

кто еще какой совет может даст , может похожие проблемки были ?!)

еще вот вопросик появился - фильтр в коробке Автомат как меняется ,точнее муторно или нет и надо ли масло с нее сливать ??? и какое потом заливать ?

ессессена надо сливать,снимаешь поддон там фильтр на трех торксах(болтах)

Алекс S6 писал(а):ессессена надо сливать,снимаешь поддон там фильтр на трех торксах(болтах)

так так ! спасибо ) а масло какое лить ??

смотря что залито,если родное желтое то его и лить.если красное то декстрон.