Turbo Quattro

Вчера поотжыгал чуток,при переходе со 2ой в 3тью не попал в передачу и все. Теперь херово втыкаются задняя и пятая передачи, если виыкаются, то хруста нет.Чейто может быть?Просто коробка не на своем месте?

У задней и 5 передачи общий синхронизатор, чтото с ним, т е кирдык(
скорее всего с 2 на 5 начал переключаться вместо 3ей, вот и вьебал синхронизатор задней и 5ой предачи..

Mo3ru писал(а):У задней и 5 передачи общий синхронизатор, чтото с ним, т е кирдык(
скорее всего с 2 на 5 начал переключаться вместо 3ей, вот и вьебал синхронизатор задней и 5ой предачи..

У задней свой, если так его назвать синхронизатор

Не буду спорить, на 5кпп задняя и 5ая(прМая передача) синхронизаторы общие, связанные.
смотрел про коробки и устройство мкпп в ютуби и видео яндексе!

Притрется со временем, станет получше.

BlindHorse писал(а):Притрется со временем, станет получше.

Ага)) может и станет, если не выжгет с км нибудь есчо разок...

у меня похожая тема была, с фыксом 50s сцепился, сначало вроде разработалось, даж чуть ли не ка было, потом опять с мерином сцепился и пиздец кпп...

понял...так а по факту чего,коробку под замену или отремонтировать можно?
ЗЫ:когда втыкаю с горем пополам втыкаю пятую, то не могу воткнуть 1,2,3,4)

Коробку на эксперименты рублей за 4-5. Ставь исправную. Переборка выйдет в стоимость замены или дороже.Я подрочил помучился, жаба душила, поехал к парням махнули на новую, вздохнул и не жалею, заебывает этот дроч с переключением и не переключением, как инвалид чтоли...

Mo3ru писал(а):У задней и 5 передачи общий синхронизатор, чтото с ним, т е кирдык(

у задней ваще нет синхрона, тупо шестерня на отдельном валике, а вот вилка на пятиступке (если задняя включается вправо назад) одна на пятую и заднюю, так что думаю клинит муфта пятой на валу, вилке нет хода, следовательно включить и выключить её трудно
зы... у меня такая песня с первой и второй была, но поездив некоторое время разработалось

Дык у Руса ыска, откуда там задняя назад вправо???, 01е - вперед влево, иль я мож что путаю?
На сколько я помню, по 5ступкам, задняя и пятая передача прямые на одном валу, общий синхронизатор(в одну сторону пятая, в другую задняя. Попробую найти на ютубе...

5ая не "боевая" на эске,разработается,можно не заморачиваться.

ну один раз вместо 3 воткнул 5ую, в 2 раз вообще с 5ой если только с ноги вытащит на нейтраль.
У меня был момент, с Валерой когда разкоксовку делали, на светофоре 3 заела, даж на нейтралку снять не мог. А до этого нормуль катались)).

Вот принцип мкпп 5ступки, наверно принцип общий, 1 прямая, 2-3 синхр общий, 4-5 общий, задняя на шестерне обратного вала. Вообще у Скитальца спросить надо, шарит, ему виднее что и как. ВОт почему задняя не включается, хз

Я вот заебался разрабатывать, одни ,сука, нервы с этими недовключениями.
Иногда во дворе начинаешь разворачиваться, и пиздец, несколько минут пытаешься воткнуть заднюю, ебануться как злит, я думал кулису вырву нах, даже кожух с нерворв снял, думал мож я богатырь кулису разхуярил. У пацанов поставили новую, кулиса норма, теперь одним пальцем все переключается.
Не знаю, стоит ли нервничать, так махнуть и забыть. Просто эски не любят когда их ебут, под жопу дать, эт она может))
Главное Ручку кпп не дергать и не насиловать, затрещала.. еще разок сцепу выжать и воткнуть. Ну проебал старт -разгон, зато кпп живая))) У меня чащще всего от недожимоов сцепы такие ситуации были, сцепа длинная, так обычно на полувыжиме хрустишь. У меня если ехать как овосч, вообще передачи на 2500-3500 оборотах без сцепления переключаются, с легкой задержкой, но втыкаются,только на повышенную, т.е. с 1-2-3-4-5 переключаются без сцепления))

вот как пример, но не ориентир после 19 мин 20 сек, какие синхроны на каких передачах:
[url]http://video.yandex.ru/#search?text=Синхронизатор мкпп&filmId=771BRwo88gE%2C[/url]

Mo3ru писал(а): Главное Ручку кпп не дергать и не насиловать, затрещала.. еще разок сцепу выжать и воткнуть. Ну проебал старт -разгон, зато кпп живая)))

Мне моя кпп не простила ошибки Один раз воткнул вторую с хрустом и все,теперь им сопровождается каждое переключение на 2ую.Хотя переключение довольно овощное было,около 3.5 оборотов,перед этим поменял масло на кастрол,теперь недоверие к нему.

заднюю уже раздрочил...
Вопрос следующий:на прошлой неделе Сержик сказал что подушкам коробки жопа,может быть такое что коробка гуляла и при переключении сдвинулась с места или кулиса просто кривая стала?

Я лично не знаю, напиши Скитальцу в личку, думаю Его вердикт будет последним, они передирают и собирают кпп, опыта больше. Стукни.. Че тут Г мешать..

tankist писал(а):у задней ваще нет синхрона, тупо шестерня на отдельном валике, а вот вилка на пятиступке (если задняя включается вправо назад) одна на пятую и заднюю, так что думаю клинит муфта пятой на валу, вилке нет хода, следовательно включить и выключить её трудно
зы... у меня такая песня с первой и второй была, но поездив некоторое время разработалось

Ну там такая муфточка с претензией на название "синхронизатор". Которая дает поворачиваться шестерне заднего хода на небольшой угол, чтоб войти в зацепление

клин клином вышибает,вчера понаваливал нормально,все передачи уже втыкаются,правда иногда с трудом,будем разрабатывать дальше)

я же тебе грворил,пару дней поездишь и все нормуль будет

Banderaz писал(а):я же тебе грворил,пару дней поездишь и все нормуль будет

та хер там,все равно херово втыкаются,буду перебирать(

тогда уже шестиступку мою перебери лучше)))только первичку найди)))