Turbo Quattro

Симптомы:Троит двигатель,тяги нет,динамики соответственно,с трубы бенз почти живьём(даж в тёплом гараже).Ну как говорится полезли и что сделали:
-подсоединили ВАГ ком-не видит блок упр.двиг-ем.(а точнее вобще ни один блок не видит)печально(другие сканеры тоже не видят)
-замена свечей-не помогло,(искра норма),бензин во все цилиндры поступает.
-прозвонка ВВ проводов-всё гуд,сопротивление везде 5 ком,
-на заведенном моторе начинаю скидывать клемы с форс.Опс,всё бы хорошо,но при скидывании клемы на 4 цил-изменений в работе мотора не наблюдается(остальные скидываю-мотор начинает ходить ходуном)
-измеряем сопротивление форсунок-на всех 15.гуд
-измеряю напругу на фишках по форсам.(на заглушенном моторе)Опачки: на всех по 9 вольт,а на 4-ом 12,5В.На заведенном также разница почти в 3 вольта).Что было до того как машина попала ко мне:Простояла на улице неделю.Хозяин стал заводить-не заводится.Замена свечей,сдох аккум-ор.Прикуривали от другой машины-завели.После началось всё вышеизложенное в первом пункте.
Вопрос:почему стала себя так вести и куда копать???

Блок подкинуть с другого мотора, может он просто умер...

Вот тож есть подозрение на него,но где врять на пробу блок? Мож есть у кого? 3В0 997 553 JX либо JV
либо 3В0 907 552 J

major писал(а):Симптомы:Троит двигатель,тяги нет,динамики соответственно,с трубы бенз почти живьём(даж в тёплом гараже).Ну как говорится полезли и что сделали:
-подсоединили ВАГ ком-не видит блок упр.двиг-ем.(а точнее вобще ни один блок не видит)печально(другие сканеры тоже не видят)
-замена свечей-не помогло,(искра норма),бензин во все цилиндры поступает.
-прозвонка ВВ проводов-всё гуд,сопротивление везде 5 ком,
-на заведенном моторе начинаю скидывать клемы с форс.Опс,всё бы хорошо,но при скидывании клемы на 4 цил-изменений в работе мотора не наблюдается(остальные скидываю-мотор начинает ходить ходуном)
-измеряем сопротивление форсунок-на всех 15.гуд
-измеряю напругу на фишках по форсам.(на заглушенном моторе)Опачки: на всех по 9 вольт,а на 4-ом 12,5В.На заведенном также разница почти в 3 вольта).Что было до того как машина попала ко мне:Простояла на улице неделю.Хозяин стал заводить-не заводится.Замена свечей,сдох аккум-ор.Прикуривали от другой машины-завели.После началось всё вышеизложенное в первом пункте.
Вопрос:почему стала себя так вести и куда копать???

Напругу на форсах относительно чего мерил?

И как вы собрались на других мозгах его заводить? А иммобилайзер?

Alex-494 писал(а):И как вы собрались на других мозгах его заводить? А иммобилайзер?

Точно иммо....
форсунку с 4-го цилидра снимали? Она точно льет?Напруга на всех есть насколько я понял?что-то на форсунках напруга маловата....

Alex-494 писал(а):И как вы собрались на других мозгах его заводить? А иммобилайзер?

А вот с иммобилайзером засада.Согласен.

Neman писал(а):Точно иммо....
форсунку с 4-го цилидра снимали? Она точно льет?Напруга на всех есть насколько я понял?что-то на форсунках напруга маловата....

Сегодня добрались до этого танка опять.
Подняли всю рампу с форсами.Включили тупо зажигание,а форса на 4-ом цилиндре льёт и льёт.Поменяли местами с 5-ой-такая же шляпа.Крутанули мотор: Все форсы работают нормально(в такт цилиндрам),а 4-я как лила не переставая так и льёт.

Ключ в мозгах пробило, чинить паять.

BlindHorse писал(а):Ключ в мозгах пробило, чинить паять.

Кто посоветует куда и кому отдать??? Можно ссылки на конторы занимающиеся ремонтом мозгов???
З.Ы.Лучше Москва-Владимир.