Turbo Quattro

Eisbar писал(а):Есть коробка 01А от мотора 7А без 3-й передачи. Есть ли варианты восстановить 3-ю передачу и малыми силами сделать эту коробку попрочнее? Малыми - имею ввиду не перетряхивать всю начинку, а заменить на более прочные самые изнашиваемые узлы или детали.

не надежные эти коробки изначально. да и ремонтировать их не благодарное дело. и к тому же после очередной разборки \сборки она становится только слабее. потому как шестерни снимаются\ ставятся на горячую

LSD?

И как трофей??? Извлёк чтото интересное ??

Жду и от тебя пасылочкуу ))

Торсен плюс блокировка???,или понижайка?? сразу не поймешь... Откуда чудо такое?

чудо инженерной мысли от Ауди
такое впечатление , что засекреченый проект.
ни на одной детали, кроме корпуса нет номера.

внимательно изучил: если дать хороший крутящий - разорвет корпус .
блокировки, вернее муфты и заходы зализать одним включением на ходу милое дело. и как остановить синхроном машину это остается загадкой.
если выбьет в нейтральное положение машина просто станет на месте и никуда не поедет.

может кому пригодится инфа о количестве зубьев на понижайке- 38\15\68.

а в целом это совсем не то, что видел изнутри и что попробовал на РР.
пни не выкорчуешь и хорошую железнодорожную насыпь не взять.
по бордюрам можно, да на холмики заползать

Так и не понял. Дифференциал Торсена со встроенной понижающей передачей и принудительной блокировкой?

хотел бы получить консультацию по поводу установки коробки DSY со всеми сопутствующими деталями на мотор 1.8 турбо АЕВ, трансмиссия есть вся, только не знаю как там вопрос со сцеплением

626 27 91

Доброго времени суток!!! у меня такая проблема, при переключениях с 1-ой на 2-ю (во время отжигов), иногда сопровождаются хрустом, после которого передачи включаются с трудом ( только 1 и 2, остольные нормально), вчера запарился и опять переключил с 1 на 2, так потом вообще не мог включить ни 1 ни 2. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?

Ищи, тема бойан.

Николай, есть какая-либо инфа по мкпп серии 08D, сама коробка по конструктиву слабая или нет, ставилась на туареги 3.2VR6 и 2.5TDI.

Van Helsing писал(а):Николай, есть какая-либо инфа по мкпп серии 08D, сама коробка по конструктиву слабая или нет, ставилась на туареги 3.2VR6 и 2.5TDI.

по-моему, на туареге 3.2 был не ВР6

Da Phazz писал(а):по-моему, на туареге 3.2 был не ВР6

ВР6, причем 3.2 и 3.6 это абсолютно разные ВР6

с виду едренная коробка.хожу кругами вокруг одной такой. .
с виду корпус очень крепкий.
вал очень толстый. под 260мм сцепу.
две переключалки
по крепежу на старые 5 цилиндров никак.
на новые крафтеровские должны стать.
на вр6 без проблем.
на б.у спрашивают в основном раздатки. но без раздатки она никак.

Скиталец писал(а):с виду едренная коробка.хожу кругами вокруг одной такой. .
с виду корпус очень крепкий.
вал очень толстый. под 260мм сцепу.
две переключалки
по крепежу на старые 5 цилиндров никак.
на новые крафтеровские должны стать.
на вр6 без проблем.
на б.у спрашивают в основном раздатки. но без раздатки она никак.

Речь про туарег и вр6 с 1,6-1,8 избытка на мкпп. То что автомат от V10tdi держит 800 нм без проблем знаю, вопрос сколько держит механика на туареге.С конца 2010 года у вага нет дизельных 5-ти цилиндров

что значит 1,6 -1,8 кг избытка?
для меня чем меньше наддув, тем больше лошадей и крутящего, для кого то наоборот.

Скиталец писал(а):что значит 1,6 -1,8 кг избытка?
для меня чем меньше наддув, тем больше лошадей и крутящего, для кого то наоборот.

900 Hm на 3.2VR6, с массой 2200 кг. 08D выдержит, использование автомобиля в основном городское, в выходные "покатушки"?

покажите такую машину.

чуток не в тему..
когда ко мне пытаются подходить цыганки с предложением погадать, я спрашиваю у них какая гп у этой красной машины.?