Turbo Quattro

и даже две ....

ddk писал(а):немного оффтоп - а мкпп в багажник седана влезет?

а так же пара приводов,кардан,педалько,диф вобщем все что тебе понадобится разом))и еще останется.

а я в кадди всё таскаю

поставил пыльник как и планировал - всё держися. задевать ничего не должно.
штуцера для охлаждения взял от волги - обратка гура.
что делать с проводкой, которая шла на акпп?
как заказать фишку на датчик заднего хода? и куда впаяться, что бы включались огни заднего хода?

aal555 писал(а):поставил пыльник как и планировал - всё держися. задевать ничего не должно.
штуцера для охлаждения взял от волги - обратка гура.
что делать с проводкой, которая шла на акпп?
как заказать фишку на датчик заднего хода? и куда впаяться, что бы включались огни заднего хода?

фишка там стандартная .. ну как на форсунках например. на один любой пин подаешь + при включеном зажигании, второй кидаешь на 5-ый пин 6-ти пинового коричнвого разъема в разъемах под рулем (сине\красный провод)

karec писал(а):а так же пара приводов,кардан,педалько,диф вобщем все что тебе понадобится разом))и еще останется.

Serzyk писал(а):фишка там стандартная .. ну как на форсунках например. на один любой пин подаешь + при включеном зажигании, второй кидаешь на 5-ый пин 6-ти пинового коричнвого разъема в разъемах под рулем (сине\красный провод)

а откуда взять плюс?
пока что не представляю что-за разъём, но завтра поищу.

сегодня поставил коробас и кулису. всё нормально переключается, только надо ещё надрезать верх тоннеля площадки - слегка упирается кулиса.
небольшие проблемы возникли с болтами крепления движка с коробкой - не все подошли, надо докупать нужной длины. под нижний болт стартера не оказалось резьбы в коробке.
что самое интересное - внутренние шрусы оказались меньшим диаметром, чем фланцы на коробке (CMG). что делать? от чего взять фланцы?

aal555 писал(а):сегодня поставил коробас и кулису. всё нормально переключается, только надо ещё надрезать верх тоннеля площадки - слегка упирается кулиса.
небольшие проблемы возникли с болтами крепления движка с коробкой - не все подошли, надо докупать нужной длины. под нижний болт стартера не оказалось резьбы в коробке.
что самое интересное - внутренние шрусы оказались меньшим диаметром, чем фланцы на коробке (CMG). что делать? от чего взять фланцы?

где стратер,там болт с гайкой-это нормально
фланцы от своей старой коробки,но лучше поставь гранаты от мкпп(cmg в твоем случае)они все одинаковы на эсках.

karec писал(а): фланцы от своей старой коробки,но лучше поставь гранаты от мкпп(cmg в твоем случае)они все одинаковы на эсках.

на автомате тоже фланцы побольше. гранаты я и взял от мкпп, но почему они меньше?

aal555 писал(а):на автомате тоже фланцы побольше. гранаты я и взял от мкпп, но почему они меньше?

мкпп разные,на эсках одни,на неэсках другие.

брал привода эсочные

из-за чего может понизиться наддув, после перехода на мкпп? на автомате дуло 2,2-2,3, на ручке - стабильно 2,1. прошивка пока ещё автоматная. по патрубкам наддува и по движку ничего не трогал - всё стоит так же, как и было на акпп.

так ну что из запчастей для замены акпп на мкпп надо-это понятно.может кто сможет указать код или номер этих всех кожашек!заранее спасибо!

майк писал(а):так ну что из запчастей для замены акпп на мкпп надо-это понятно.может кто сможет указать код или номер этих всех кожашек!заранее спасибо!

А что такое кожашки?

anton 44 писал(а):А что такое кожашки?

это типа запчястюшки

ты хочешь перейти на ручку? Запчастюшки впринципе все есть для этого Полный комплект

anton 44 писал(а):ты хочешь перейти на ручку? Запчастюшки впринципе все есть для этого Полный комплект

да,но это вопрос времени!бабла пока нет!

ясно. Ну если что, обращайся. МОжно начать с более дешевых частей(кулиса, педальный узел, привода и т.п.), а коробас уже взять позже. Сейчас есть все, вплоть до крепежа глушака к коробке.

anton 44 писал(а):до крепежа глушака к коробке.

О_о
почем?