Turbo Quattro

в гофре есть прорезь под посадку клапана так теперь видно что наоборот стоит
вот его номер 058906283F

А вот теперь барабанная дробь,,,,,,,,,,,,,,,,
http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=50499612&pid=44F017F8
и видим что этот клапан ни каким боком к нашему мотору не лепится. он на более свежие моторы, и по ходу как на 3В.

Вроде как советовали тебе проверить его, лень тему перечитывать.

я его проверял и вижу что от А4 тк и корпус у него чёрный а у того что стоял был рыжий ( не факт что был родной ) но он в точности совпадал с этим !!! вот странно

у меня есть ещё такой же только буква последняя С

скинь номер родного
ммм если я не ошибаюсь то он снят с производства и заменяется именно тем что ща стоит у меня

034 906 283 H наш,

с "С" и с "F" одинаковые, замена.
принцип работы у всех одинаковый, так что оставляй так и не заморачивайся.

значит ща стоит с F 100% - а в руках С

ты думаешь они от нашего чем то отличаются ?

та знаешь что судя по рис если учитывать расположение под фишку то этот рис отличается от рис для а4 по установке данного клапана выводами на трубки - сам посмотри

http://www.elcats.ru/audi/scheme.aspx?model=16500000&pid=DD3017E9&office=ru

ничем не отличается принципиально, только разъём с другой стороны и соответственно в гофру не встаёт на место. Вставлять в гофру нужно длинным концом, а у тебя по ходу коротким торчало.

ага коротким
если тебе не сложно проверь продувается или нет тот вывод что на вестгейт при выкл зажигании ок - просто сними с WG трубку и дунь в неё ок чтоб я совсем успокоился

эски у меня уже нет, но я и так знаю что продувается от турбы к ВГ, с нижнего в левый конец. от гофры не продувается

странно вот когда было как ты говоришь не дула а вот поставил чтоб не продувалось от вг к клапану - дует !!??

вчера подъезжал знакомый на S6 так у него и клапан тактовый черного цвета и стоит так как надо те не как я ща поставил и все у него ок едит
кто то может объяснить мне почему моя не едит с правильно установленым клапаном и на оборот ????

Ты сам клапан проверял?
Если клапан рабочий, то надо лог по тактированию N75.

Со снятой фишкой N75го какой надув?
Если такой же, то либо клапан либо аварийный режим.

Dennis писал(а):вчера подъезжал знакомый на S6 так у него и клапан тактовый черного цвета и стоит так как надо те не как я ща поставил и все у него ок едит
кто то может объяснить мне почему моя не едит с правильно установленым клапаном и на оборот ????

Похоже дело не в клапане (если он исправен оставь в покое ), мозг рубит наддув. Что "сказал" ваг ком?

значит по порядку
со снятой фишкой не пробывал
вагком ошибок не дает
мозг исключаем тк подкидывал др 100% нормальный мозг

клапан проверял в тесте исполнительных элементом через лаунч ! клапан щелкает те срабатывает

Во время "щелчков" надо проверить как продувается штуцер, который идёт в гусеницу. Если он постоянно закрыт , то надув будет как в аварийном режиме.