Turbo Quattro

Причём тут защита и почему не заднее колесо или брызговик?

Patriot.msk писал(а):Причём тут защита и почему не заднее колесо или брызговик?

ну ты же рвал трусы на жопе и орал, что без защиты двигла у кулера обдува ваще нет.

Ded писал(а):ну ты же рвал трусы на жопе и орал, что без защиты двигла у кулера обдува ваще нет.

1. У меня жабры только за маслокулером
2. без защиты ничего не пробовал
3. без защиты двигла у кулера обдува почти нет.

Patriot.msk писал(а):1. У меня жабры только за маслокулером
2. без защиты ничего не пробовал
3. без защиты двигла у кулера обдува почти нет.

1. Ну точно разговор немого с глухим

Ded писал(а):Патриот, ты после того как пропилил подкрылок, изменения ощутил?

Patriot.msk писал(а):3-5 градусов. максимум 10.

2. Пробуй хуле моск ипешь. Назвался клизмой....
3. Ну забомби теорию для двоечников, Моцарт. Незабудь померять сечение в бампере и посчитать сечение плоскости от асфальта до нижней кромки бампера, прежде чем выкладывать формулы из аэродинамики.

dimo61 писал(а):веерный брызгалки от таз2110 ....

вода-спирт в двиг = хорошо .....но кто будет смесь-углы корректировать ....при мотронеке ....
http://www.turbo-garage.com.ua/garage/p ... 347,page=2
http://www.turbo-garage.com.ua/garage/p ... hp?3,15490

http://russiandrag.ru/forum/showthread.php?t=818

Ну каг бы если приближаться к эффективной работе системы впрыска воды то мотроник лучше бы заменить. Мне кажется он уже не справиться.

Sechan писал(а):http://russiandrag.ru/forum/showthread.php?t=818

Ну каг бы если приближаться к эффективной работе системы впрыска воды то мотроник лучше бы заменить. Мне кажется он уже не справиться.

какой-то дефектный мотор - там 5 цЕлиндров и поршни розовогамасятские

1. Да не, ты и не глухой и видишь нормально, налицо признаки каких-то глуповатых гоп замашек из серии "есть курить!? а если найду!?".
2. Я не буду тратить время на то, что бы тебе доказывать банальные вещи на собственных примерах. Надо будет - сам всё проверишь.
3. Читай выше. Если не понятно - проверяй на дыме от сигарет и вырезай из пачек похожие формы.

слился унитазов ))))

Ded писал(а):слился унитазов ))))

порешай задачки на IQ. тебе полезно будет.

Продолжение банкета - замерили сегодня с Эдлером компрессию.
На 10 цилиндров в ряд получилось 8-10-8-9-5 и 10-2-5.5-5.5-6. Первая мысль - дрожащими руками выкуривая за 3 тяги папироску бежать за ЛАВРом. Так как масло сразу менять не было возможности - прыснули по 20гр мне в 1 и 5ц, а Эдигу во второй и подождали по 40 минут.

у меня по +0.5 у него +2.5.

coming soon...

плюсы в минимальной компрессии или во всех цилиндрах?
Чота у эдлера совсем хуевасто (((

Ded писал(а):плюсы в минимальной компрессии или во всех цилиндрах?
Чота у эдлера совсем хуевасто (((

Плюсы только туда, куда заливали.

у него машина почти 1.5 года тупо стояла. а мотор ваще на пеньках обдувался сквозь щели гаража. Кольца залегли из-за этого. Поэтому ему раскоксовка поможет выровнять в плюс-минус 1 очко компрессию... а вот за себя я так не уверен.

понятно почему ты мне сегодня про 5-й цилиндр лекции читал.
Нервы береги, их не отхонингуешь и не заменишь. Рано или поздно все Р5 дохнут.

Ded писал(а):понятно почему ты мне сегодня про 5-й цилиндр лекции читал.
Нервы береги, их не отхонингуешь и не заменишь. Рано или поздно все Р5 дохнут.

Не только поэтому. Я перебирал своему брату мотор AAR. так вот - в системе охлаждения хлопья говна и ржавчина. Все цилиндры нормальные, а 5-ому полная манда. Когда во всех выровнялась компрессия до 12.5 в 5-ом осталась 2. потом еле наросла до 4ёх. И ведь ездит до сих пор, уже как тыщ 4:D

Да главное с Эдлером едем вровень. по дороге какой-то CL загоняли

не ссы, переберешь - будет как новый ))))

а точно нет ошибки при измерении компрессии?конусное (резинкой)уплотнение или вкручивающийся манометр?

dimo61 писал(а):а точно нет ошибки при измерении компрессии?конусное (резинкой)уплотнение или вкручивающийся манометр?

вряд ли. Этот очкарик душный шопесец. Он любой манометр научит как правильно мерять.

Компрессия ваще пипец!
Дело пахнет керосином.

Patriot.msk писал(а):Продолжение банкета - замерили сегодня с Эдлером компрессию.
На 10 цилиндров в ряд получилось 8-10-8-9-5 и 10-2-5.5-5.5-6. Первая мысль - дрожащими руками выкуривая за 3 тяги папироску бежать за ЛАВРом. Так как масло сразу менять не было возможности - прыснули по 20гр мне в 1 и 5ц, а Эдигу во второй и подождали по 40 минут.

у меня по +0.5 у него +2.5.

coming soon...

Ээээ... песда мотору

не сцы,оставь на ночь ЛАВР-я летом м50 мотор оживлял после простоя.
было 10-5-7-8-11-5,стало 11 во всех после первой, а после пробега в 2 тыщи второй раскоксовки.
када мрет мотор роняеца компрессия обычно более менее ровно.Капни масла-проверь кольца или клапана.