Turbo Quattro

Добавлено: **Ср сен 24, 2014 8:32 pm**

Олег почем деревянный, можно фото поближе...
дерево вокруг климы есть ?

Добавлено: **Ср сен 24, 2014 9:16 pm**

Neman писал(а):Олег почем деревянный, можно фото поближе...
дерево вокруг климы есть ?

Деревянный NARDI не продаю... пока...

там два кусочка кожи перешить...и наверное себе поставлю...

... он и без накладки отлично смотрится... только кнопка выпирает...

Добавлено: **Ср сен 24, 2014 9:17 pm**

Neman писал(а):Олег почем деревянный, можно фото поближе...
дерево вокруг климы есть ?

Дерево есть...

Добавлено: **Ср сен 24, 2014 9:21 pm**

Не, руль в печь.

Деревяха корень ореха?

Добавлено: **Ср сен 24, 2014 9:26 pm**

Neman писал(а):Не, руль в печь. Фломастеры все разные...

Деревяха корень ореха?

Да ...наверное... ну темное короче... кто там блядь знает , как этот корень выглядит...

Добавлено: **Ср сен 24, 2014 9:27 pm**

Сфоткаешь? Куплю, сломал свою

Добавлено: **Ср сен 24, 2014 9:30 pm**

первый ряд почем ?

Добавлено: **Ср сен 24, 2014 9:34 pm**

Neman писал(а):Сфоткаешь? Куплю, сломал свою

Ок.

Добавлено: **Ср сен 24, 2014 9:36 pm**

AAN_S4_07 писал(а):первый ряд почем ?

http://turbo-quattro.com/showthread.php ... %83/page38 ... без шильда...

Добавлено: **Чт окт 30, 2014 10:50 pm**

Собрался в скором времени трубки под днищем поменять на медь... Сделаны давно уже... Кто эксплуатирует продолжительное время ? Либо может знает теорию... Почему немцы медь не ставили ? Чисто из за денег или есть какая-либо химическая составляющая ...железо-бензин ? медь-бензин ?

Добавлено: **Пт окт 31, 2014 12:07 am**

жалко медь.

Добавлено: **Пт окт 31, 2014 12:10 am**

Neman писал(а):жалко медь.

Димон пиши нормально... В смысле немцы краежопили ... или что ?

Добавлено: **Пн ноя 10, 2014 12:04 am**

Собственно случайно на разборке в Литве найдена ... Со схемой разобрались ...(отдельное спасибо Юре )... Все работает... Вылезла другая неприятность... механика подзакисла видимо от неиспользования... Подьем-спуск разработался , но не работает пока скручивание назад...я так понимаю механизм наверное тот же , что и в мех.шторках... Разбирал кто ?

Добавлено: **Пн апр 13, 2015 11:22 pm**

PRO-vokator писал(а):Собственно случайно на разборке в Литве найдена ... Со схемой разобрались ...(отдельное спасибо Юре )... Все работает... Вылезла другая неприятность... механика подзакисла видимо от неиспользования... Подьем-спуск разработался , но не работает пока скручивание назад...я так понимаю механизм наверное тот же , что и в мех.шторках... Разбирал кто ?

Шторка отремонтирована и установлена... и буквально сразу такая же на А6 подруге...

Добавлено: **Пн апр 13, 2015 11:27 pm**

Реально полезный девайс

Добавлено: **Пн апр 13, 2015 11:28 pm**

Отпескоструен и открашен оригинал коллектор без трещин взамен своему вареному... Спасибо одноклубнику Олдскульщик[CENTER] ... за предоставленный коллектор и весгейт...

[/CENTER]

Добавлено: **Пн апр 13, 2015 11:39 pm**

Казалось бы несложная замена правого крыла превратилась в очередную борьбу со ржавчиной... на удивление относительно небольшую для 92 года... Крыло похоже стояло с завода...

...

Добавлено: **Пн апр 13, 2015 11:42 pm**

PRO-vokator писал(а):Отпескоструен и открашен оригинал коллектор без трещин взамен своему вареному...[CENTER]

[/CENTER]
Красиво выглядит. Покрашен?

Добавлено: **Пн апр 13, 2015 11:43 pm**

нло? )

Добавлено: **Пн апр 13, 2015 11:51 pm**

ASheff писал(а):нло? )

Тема совсем старый стал... склероз однако...

... читай БЖ... Рабочая гидра и родные тормоза - это круто...

... и ПОПРОШУ споры об этом ЗДЕСЬ не устраивать...

Turbo Quattro

S4 Black

Топливная магистраль

Электроштора