Turbo Quattro

Вмт по 1целиндру совпадают и метки

Вмт.по1цилиндру и метки совпадают

Вмт. 1целиндру и метки совпадают. Может моховик как то можно проверить. Может датчики считывают не правильно с моховика.

предохранители в ногах пассажира переденго. либо отьебнул один из датчиков кв. 850 это както мало для датчиков. у меня оба деформированы все работает. репер на маховике не отвалился ?

Предохранитель в ногах за что отвечает, репер на вид нормально.

PavelMaslov писал(а):Предохранитель в ногах за что отвечает, репер на вид нормально.

да ты их проверь и не думай за что ) утебя родные толстые стоят ?? замени на обычные

в общем или датчик какойто сдох или оба . или предохранитель важный сгорел

бля савсем забыл еще провода на датчике хола разваливаются. сматри фишку хола и далее. это у всех абсолютно

Всем привет, проверил предохранители в ногах у посожира все целые, снял фишку хола, посодил провод на 2контакт и крутя стартером замыкал на массу не чего искры нет. Фишку одел искра есть но машина не заводиться.На 2втором контакте напряжение 4.95вольт.на 1вом 5.05вольт.

Ребята кто знает как можно проверить куда делась искра когда со 2го контакта замыкаеш на массу

думаю сдох один из датчиков коленвала. хотя наверно тогда бы искры не было... вот не помню была ли искра када у меня датчик кв сдох. точно помню не заводилась )

Можно на всякий случай компрессию померить.

Компрессия на холодную 11.5,давление масла 7. Сколько должно быть.

В 1,2,3,4, 11.5бар.в 5 12.5

Нормально. Значит грм на месте. Искра говоришь есть. А бенз?

Бензин есть. Свечи мокрые.

Может фигня какая то, а не бенз?
Быстрым стартом набрызгай и попробуй завести.

Менял регулятор давления топлива в рампе, у старого диофрагма потекла. Бензонасоса качает под капотом замер делал 5.5бар.

Свечи просушить не забудь.

Пробовал, пчихает так же как на бензине

Все действия делол

Тогда остаётся электрика. Я бы мозг подменный поискал.