Добавлено: Пн сен 23, 2013 8:51 am
На Луне как на приборке - всегда 1.6 с коэффициентом: ночью умножать на -100, днём на +100.Mo3ru писал(а):а вы не подскажете скок ща градусов на луне? ))
Страница 38 из 57
Добавлено: Пн сен 23, 2013 9:26 am
Ну собсно я так человеку и написал 
Добавлено: Пн сен 23, 2013 10:32 am
и поставьте механический манометр ....BlindHorse писал(а):А в реале всё по-другому. Перестаньте фтыкать на этот борткомп.
Добавлено: Вс сен 29, 2013 12:47 pm
Жень да все нормально!jonn48 писал(а):Езжу сейчас на прж прошивке с мап4 и катушками тфси,есть несколько вопросов.Первый: сколько у кого дует по приборке с мап4 ближе к отсечке? Второй:вчера немного отжег по трассе от 120 до 230 км/ч,остановился,открыл капот - выхлопной коллектор и горячка турбы конкретно светились красным светом,так у всех,или проблемы со смесью у меня?
я потом вот так делаюДобавлено: Вс сен 29, 2013 1:21 pm
Тушил бы ты сейчас из огняка подкапотку,если б на моей так пиццу положилDimka V8 писал(а):Жень да все нормально!
Добавлено: Вс сен 29, 2013 3:25 pm
jonn48 писал(а):Тушил бы ты сейчас из огняка подкапотку,если б на моей так пиццу положил
Добавлено: Вс сен 29, 2013 3:46 pm
Все норм. Так же делаю.
Добавлено: Вс сен 29, 2013 4:17 pm
Сменку на моторе сушу и грею, када в гараж иезжаю ))
Добавлено: Вс сен 29, 2013 5:36 pm
это шутка была!не нормально это,чтоб коллектор светился как будто его отлили у тебя на глазах.это Женёк один раз дал просраться,а если ехать так некоторое время-он стечёт и всё остальное расплавиться!есть видимо причина-бедной смеси!надо смотретьvovanchik2007 писал(а):Все норм. Так же делаю.
Добавлено: Вс сен 29, 2013 6:49 pm
у меня краснел коогда зажигание было збито
Добавлено: Вс сен 29, 2013 7:02 pm
да оно у всех здесь ,походу сбитоoleg2 писал(а):у меня краснел коогда зажигание было збито
Добавлено: Пн сен 30, 2013 12:30 pm
У меня никогда не краснел. Хотя смс+мап3 может и не разогревали так. Хз..
Добавлено: Пн сен 30, 2013 12:58 pm
Если жарить как надо - оно и на стоке краснеет по полной программе. И даже на старых 200 с 10V моторами краснело. Нечего пугатся чего не надо
Добавлено: Пн сен 30, 2013 4:44 pm
Короче,не умеете вы жарить как надо
Добавлено: Пн сен 30, 2013 4:48 pm
А по теме,был разгон со 120 на 4 передаче,на 190 пятая,на 220 шестая,до 230 разгон,тормоз.Коллектор светло-красный весь +горячка тубы вся.А если подряд еще пару таких разгонов? Все-таки буду смотреть смесь. Из-за затыка в выхлопе возможно такое вообще?
Добавлено: Пн сен 30, 2013 5:27 pm
какой затык в выхлопе???jonn48 писал(а):А по теме,был разгон со 120 на 4 передаче,на 190 пятая,на 220 шестая,до 230 разгон,тормоз.Коллектор светло-красный весь +горячка тубы вся.А если подряд еще пару таких разгонов? Все-таки буду смотреть смесь. Из-за затыка в выхлопе возможно такое вообще?
Добавлено: Пн сен 30, 2013 5:30 pm
Баловался такими штуками на трассе в деревню, как только поставил чип prj, под капотом было горячо, не красного не видел)jonn48 писал(а):А по теме,был разгон со 120 на 4 передаче,на 190 пятая,на 220 шестая,до 230 разгон,тормоз.Коллектор светло-красный весь +горячка тубы вся.А если подряд еще пару таких разгонов? Все-таки буду смотреть смесь. Из-за затыка в выхлопе возможно такое вообще?
Добавлено: Пн сен 30, 2013 5:30 pm
затык и смесь как могут быть связаны меж собой ?
Добавлено: Пн сен 30, 2013 5:35 pm
Я не связываю затык и смесь.Имел ввиду нагрев сильный из-за затыка возможен?100s6 писал(а):затык и смесь как могут быть связаны меж собой ?
Добавлено: Пн сен 30, 2013 5:39 pm
Да, если нагреть сильно будет красное, но к тому времени как остановишь машину и откроешь капот должно уже остыть.
Я думаю надо широкополоску поставить и прокатится разок и посмотреть чего смесь кажет. Должно быть около 12и и чуть богаче на хвосте.
Я думаю надо широкополоску поставить и прокатится разок и посмотреть чего смесь кажет. Должно быть около 12и и чуть богаче на хвосте.