Turbo Quattro

Ну да. Видос мало может передать. Кстати, какие тормозные диски можно поставить вместо в хлам убитых составных передних? Номеров нет, суппорты шестипоршневые на S ноге с надписями gemballa. На поршнях отверстия для охлаждения. Сами диски точно не замерял. Либо 360, либо 365. Точнее скажу после демонтажа. Вообще первое пришедшее на ум-360 от д3. Но они тяжеленные! Диски от РС4-РС5 стоят как чугунный мост. Думал о дисках S8 d3. Но влезут ли они в 18 колеса?

Не, не влезут(

Это фигово..

anton 44 писал(а):Это фигово..

А если со сметаной???

Слав, ну не готов я на 19ки круглогодично

Вам надо, в хорошем смысле этого слова , к нам, на повышение (понижение) квалификации. Получения звания мастера спорта ( допускается КМС) езды по ямам (1), расположенным в пределах проезжей части, колеям (2), расположенным в направлении движения автомобилей, предназначенным для предотвращения сбивания автомобиля с курса в случае использования обеих рук водителя (ей) для разговора по телефону, проезда траНвайных путей (3), переезжания поребриков (4), а также отдельно расположенных на поверхности дорог рельс (5) ( было и такое в темноте. Мелочь, а приятно-оо-оо!!!), шпал (6) и прочей мелочи, случайно забытых дорожными рабочими, ввиду их крайней занятости - озабоченности, что где, когда и чем закусывать, что предопределяет использование колес 16, 15, лучше 14 и ниже диаметра. Или как специалисты правильно называют - радиуса - R!

Нас хорошо спасает яркий ксенон. В линзах, конечно. Шпалы видно. А так от рельс и 14 не спасут. По ямам я вообще езжу тише Оки

И так. На Гембалле стоят суппорты 6 поршней brembo с креплением к кулаку а-ля S8 рест(в торец кулака, без ушей). Армированные шланги, составные диски в хлам 365 мм. Колодки стоят от RR, TRW GDB 1834(с большим трудом рассмотрел номер). По вылету прекрасно садится на диск 345, вылет суппорта легко негулируется проставочными шайбами. От 320 до бесконечности. Сам суппорт довольно узкий. Интересно, от чего он? Так что можно посадить эти суппорты мне на 345 диски пока. Колодок мало. Что поставить? TRW, Girling, Remsa, Icer, Japan Parts?

http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=FDB+4379 я вот такие поставил бы,феродо на ренжах лучше всего живут,пускай и чешские...,ну,или оригинал)))),сам тоже на феродо катаюсь,нареканий нет!)

Не дешманские. Но спасибо за отзыв! Мне в принципе Гирлинги нравятся. Да и вообще у меня колодки долго живут. Просто хочется чтоб еще и тормозили.

Поверь опыту!!,я уже четыре года на СТО по ренжам работаю и мы сейчас по наличию из колодок оригинал держим и феродо,остальное либо плывёт,либо воняет и плывёт,либо воняет,плывёт и диски колёсные засирает))))

Хоккей. Я то надеялся на Гирлинги

Не,ну гирлинги попробовать можно,машина-то почти в два раза легче)),только за работой сам следи..)

в смысле?

Ну,за работой колодок,поплывут или нет,много ли грязи от них,скрипят или нет...

ATE жестоко плавают сейчас на S8. В обычной жизни-супер. Не скрипят,диски не портят. Но перегреть , зацепившись по трассе-как за хлебушком сходить!

Прикол покажу!) http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=FDB+1877 - от туарега колодки(у меня суппорта такие сейчас).., http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=fdb1996 - от ренжа..,различаются только местом крепления датчиков)),ну и ценой!!)

На будущее. Начинай с этого сразу. Я 10 минут назад заказал Феродо от Ренджа. И мне ваще пофигу на датчики износа

А, стоп. Тады нормуль. Ренжевские же дешевле А то я очканул

Я думаю дешевле не найдёшь такие феродо,чем от ренжа..,сейчас посмотрел - на каенах суппорта похожие,но колодки другие,а ещё хорошо,что не от "броника" суппорта - колодки космос)) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F480 ... nd%20Rover