Turbo Quattro

Добавлено: **Чт июл 30, 2015 6:52 pm**

Всем привет! Обновил глазки. Не без участия slavyan, Romario83,[CENTER] rabit905 и продавца абразивов для малярки. Пришлось приобрести галогеновые фары, линзы Hella3 и раскурочить свои. В итоге из двух фар получились одни. Блоки штатные. Возни с корректорами было много. Немцы подложили в этом плане свинью. Корректоры у ксенона и галогена не просто разные по форме, распиновке, Корпуса в месте крепления корректоров отличаются. Даже шарики-наконечники корректоров -разного диаметра! Короче головняков было много. Потому и пришлось вандалить еще и свои фары. Ну главное результат есть. Света ощутимо больше. Старая рефлекторка нервно покуривала в стороне. Осталось настроить свет. Сейчас ближний безумно высоко лупит. Ну и видимо скоро попросятся на замену подвыгоревшие, отдающие зеленцой старые лампочки.

[/CENTER]

Добавлено: **Сб авг 08, 2015 4:24 pm**

Ура ,поставил,а то я думала тебе вот такой подарок сообразить

Добавлено: **Сб авг 08, 2015 8:49 pm**

Приветствую! Не знаешь в чём различие эсочных моторов? до рест и рест. 340 и 360 хп соответственно.

Добавлено: **Сб авг 08, 2015 10:05 pm**

Jeka51 писал(а):Приветствую! Не знаешь в чём различие эсочных моторов? до рест и рест. 340 и 360 хп соответственно.

это абсолютно разные моторы.
Дорест. 32клапанный. Рест. 40 клапанный.

Добавлено: **Вс авг 09, 2015 2:09 am**

ЕСЛИ AKH и AQH сравнивать, то вообще разные моторы. Общего считай ничего нет. Один 40-клапанник с фазовращателями и кучей прибамбасов. Другой 32-клапанник, простой как барабан. Мозги разные,косы разные, блоки и головы-разные. Короче как две разные машины.

Добавлено: **Вс авг 09, 2015 7:23 pm**

Filosoff писал(а):это абсолютно разные моторы.
Дорест. 32клапанный. Рест. 40 клапанный.

340 сил есть и 40-клапанный, с S6 4B, наверное он имееться ввиду

Добавлено: **Пн авг 10, 2015 1:24 am**

Да как бы человек вполне конкретный вопрос задал. Дорест и рест. Если уж углубляться в дебри, то и у с5 кузова были разные v8, не имеющие ничего общего. ;-)

Добавлено: **Вт авг 11, 2015 9:17 pm**

Может продать её?

Добавлено: **Вт авг 11, 2015 10:42 pm**

За половинку,а?

))))

Добавлено: **Вс авг 16, 2015 4:32 am**

Спасибо внёс ясность. Еще похожий вопрос) Имеется А8Д2 рест 2001 мотор 4.2 310 сил 40кл. Что нужно будет с ним сделать чтобы получить 360 сил? И коробас автомат вытянет лишних кобыл?

Добавлено: **Вс авг 16, 2015 2:39 pm**

Свои форсунки, распредвалы, коллектор. По поршням и шатунам не точно, но вроде бы тоже отличаются. Я не сравнивал толком. Но в этих моторах различия не особо велики. По автомату вообще ничего не скажу.

Добавлено: **Вт авг 25, 2015 2:56 am**

Тараканов погонял. Проехались по городу ночью с братом. . . Он на Ямахе Громокот 600, я на своей.

Прикольно, я так редко езжу. Но уходит, зараза! А в тайных лабораториях заканчивается проект а80 2.2т ;-) Лаборант Optik720 получил в распоряжение монструозный вакуумник от Q7 с ГТЦ. Ручонки зачесались и вставили это добро за полтора часа вместо вакуумника а8. Мне самому безумно интересно как это все будет тормозить. Вакуумник 9''+10", ГТЦ 26,99мм. Оно реально огромное

Шпионские фото:

Azeri Style в подвеске - явление временное. Доделается Пружины получились жестковаты, не продавливает

Добавлено: **Вт авг 25, 2015 6:37 am**

К последнему фото. Мне кажется вы уже немного перебрали.... Закусссыывать надо!

Добавлено: **Ср авг 26, 2015 1:42 am**

Без расчёта всей тормозной, с балансом на зад, оно лучше не будет тормозить. Увы.
У меня например топовый из флянцевых гтц по AP RACING (как сердце всей системы), но я знаю ,что можно лучше и эффективнее.

Тормоза это граздо сложнее чем вперёд каён с 310 задом....... Начните расчёт тормозного момента для ваших торм дисков на бумаге с нуля, это может помочь...
Очень сложно, но пробовать надо

Добавлено: **Ср авг 26, 2015 10:05 am**

Все опытным путем познается. Тормоза-тоже дело вкуса. Кому-то нравится острая педаль,как на кашкае. Другим хочется информативности. А баланс перед-зад легко корректируется. Уж по заду вариаций море: 280-300-310-330-335(и это только с одним суппортом). ВАГи с тормозами тоже жгут. На ку7 зад стоял большего диаметра,чем перед при достаточно приличных задних суппортах.

Добавлено: **Чт авг 27, 2015 8:14 pm**

Заказал две лампы Osram D2S 4100K Xenarc Original в Юлмарте. У меня сейчас стоят безымянные D2R, светят паршиво, устали. Пишут,что R-ки для рефлекторной оптики и в линзе они не дадут четкой границы. Проверим.

Добавлено: **Чт авг 27, 2015 8:27 pm**

Эти лучше возьми.Philips D2S 4800K X-tremeVision +50%.
Сейчас они со скидкой идут

Добавлено: **Чт авг 27, 2015 8:31 pm**

бля, вот если бы ты перезвонил дяде,как обещал. Уже отправил в заказ. Да и филлипсы на косарь дороже даже со скидкой.

Добавлено: **Чт авг 27, 2015 9:03 pm**

перезаказал филлипсы. Надеюсь это не ото филлипс, что ведрами на Фортуне продается....

Добавлено: **Пт авг 28, 2015 3:53 am**

3159 руб. за лампу...нидораха ))

Turbo Quattro

Серебристая ляля..