Turbo Quattro

Перестал заглядывать под капот, если раньше стабильно заливал литр масла в месяц, то сейчас и не помню когда покупал его последний раз. Уровень смотрел недавно - полщупа. Вобщем, результат меня удовлетворил, на масложор забил.

Прочитал всю тему и не понял, в чем была причина именно дыма из выхлопной:
- Турбина
- МСК
- Вентиляция картера?

starman писал(а):Прочитал всю тему и не понял, в чем была причина именно дыма из выхлопной:
- Турбина
- МСК
- Вентиляция картера?

МСК + раскоксовка хорошо помогла в три раза снизить жор.

BlindHorse писал(а):МСК + раскоксовка хорошо помогла в три раза снизить жор.

Спасибо.

подниму тему,та же самая проблема,но! мотор новый,кольца новые,мск новые, направляющие без износа и даже турбина блеать новая..
началось все резко,дымит после длительного простоя на хх.. пробег 1600 после капиталки
колпачки рейнз ставил,попробую махну на кортеко

Штурман писал(а):подниму тему,та же самая проблема,но! мотор новый,кольца новые,мск новые, направляющие без износа и даже турбина блеать новая..
началось все резко,дымит после длительного простоя на хх.. пробег 1600 после капиталки
колпачки рейнз ставил,попробую махну на кортеко

Была такая беда после ремонта мотора,и тоже при пробеге 1000-2000.Прошло само.

Штурман писал(а):подниму тему,та же самая проблема,но! мотор новый,кольца новые,мск новые, направляющие без износа и даже турбина блеать новая..
началось все резко,дымит после длительного простоя на хх.. пробег 1600 после капиталки
колпачки рейнз ставил,попробую махну на кортеко

поршни новые? б.у?

Поршни и блок пробег тысяч 40,кольца новые,дымит не из за поршневой так.

А вот накаркаю на турбину.

Турбина дымит всегда,а тут дым я вижу редко,с утра иногда пыхает а иногда нет. Такое ощущение будто мск слетел,свечи все с одинаковым налетом,впуск сухой,под.бустом дыма нет

Всегда дымит когда вообще уже труп. Я два раза наебывался с турбинами, знаю о чем говорю. По описанием так и есть: на холодную практически никогда не дымит, после прогрева на холостых начинает, на ходу при активной езде дыма нет, впуск сухой.

у меня шариковая турба,она если начинает дымить то дымит всегда

и кстати запах гари был и на стоковой турбе,только вот на дым я не обращал внимания,масло подъедала но не сильно..
а потом чисто случайно заметил после длительной работы на хх сизистый дымок,прогазовав все прошло..
ну в общем точно так же как и у тебя описано в первых постах

У меня в первых постах масло перло в выпускной коллектор, прямо мокро было и дымило через трещины. Приоткрути турбу от коллектора посмотри масло будет нет.

это сделать совсем не просто,надо холодную часть снимать чтобы подлезть к болтам..
я пока поезжу понаблюдаю,катастрофы пока нет

Ну даунпайп отсоединить от турбы.

Поменял МСК,виктор рейнз разбух на выпускных клапана и дупло было мм8 поэтому и дымила,поставил кортеко,не дымит

Штурман писал(а):Поменял МСК,виктор рейнз разбух на выпускных клапана и дупло было мм8 поэтому и дымила,поставил кортеко,не дымит

Рейнц подделок много.

ага недавно заказывал с экзиста под впускной колектор такое ощущение что её на коленке ножом канцелярским вырезали а раньше витю так не подделывали чего то всегда им пользовался

FoxStreet писал(а):ага недавно заказывал с экзиста под впускной колектор такое ощущение что её на коленке ножом канцелярским вырезали а раньше витю так не подделывали чего то всегда им пользовался

Такая же дрочь, ток прокладка турба - пайп, сделана из картона, вырезана как будт ножницами кривыми.