Turbo Quattro

Van Helsing писал(а):Турбы без воды работают не хуже турб с водой))

Мне не нравятся холсеты только тем, что у них тяжелые валы, в остальном нормальная турба.
)

сдаётся мне что это от необходимости ,чтобы 16 лопастными колёсами им шеи не сворачивало ,на избытке 3-4 атм...

мерил лазерным пирометром перепад температуры железок на эрес2ой турбине(без отжига) ...горячка ,верхние ранеры :300*С,катридж уже 200*...думаю водяное охлаждение играет свою роль ...я за водяное охлаждение на эвридэй..

dimo61 писал(а):сдаётся мне что это от необходимости ,чтобы 16 лопастными колёсами им шеи не сворачивало ,на избытке 3-4 атм...

мерил лазерным пирометром перепад температуры железок на эрес2ой турбине(без отжига) ...горячка ,верхние ранеры :300*С,катридж уже 200*...думаю водяное охлаждение играет свою роль ...я за водяное охлаждение на эвридэй..

в 2.2, качают 3 бара избытка, из всего форума дай бог если 2-3 человека.
Если колесо много весит надо ставить кованное, как делают все остальные производители, тогда и валы можно бует тоньше и легче ставить.
Одним словом холсеты это чисто грузовые турбины, надежные, кандовые, но грузовые.
Кстати Bullseyepower для холсетов предлагает апгрейт -Batmowheel.
Я не против воды на каждый день, но практика показала, что турбины без масла спокойно переносят тепловые нагрузки и 2.2 тоже не страдает от этого.

посмотрим как без воды поживут . у меня HX35 super с водой
тут проектик есть эс8 д2 с W12 Битурбо с 2мя HX40 Super вот они только на масле.
там под капотом жарковато будет .вот и посмотрим как переживут.

DmitriM писал(а):посмотрим как без воды поживут . у меня HX35 super с водой
тут проектик есть эс8 д2 с W12 Битурбо с 2мя HX40 Super вот они только на масле.
там под капотом жарковато будет .вот и посмотрим как переживут.

они нормально переживут, а вот W12 их может не пережить

ммм. прекрасные идеи

узнаем
у меня под капотом печка ёмаё зимой снег можно с капота не чистить через 10 минут холостого со стороны турбины уже сухое крыло и капот

DmitriM писал(а):узнаем

блок цилиндров будет как-нибудь усиливаться (гильзовка, усиление постели коленвала по средством "плиты")? турбины вперед будут выводится?

нет на этот сезон пока мотор сток .турбины по бокам и развернуты на 90градусов к мотору спереди телевизор влез с зазором пару соток абс небудет кондишина тоже (корч короч)

DmitriM писал(а):нет на этот сезон пока мотор сток .турбины по бокам и развернуты на 90градусов к мотору спереди телевизор влез с зазором пару соток абс небудет кондишина тоже (корч короч)

КПП какая?

одноразовая наверное 1е дизель.долго и нуторно стыковали с 01е .сцепа 3х дисковая.

DmitriM писал(а):одноразовая наверное 1е дизель.долго и нуторно стыковали с 01е .сцепа 3х дисковая.

Там автомат вроде как на rs6 если так 1000 н*м потянул бы... интересно сколько на w12 будет момента и сил...

какой автомат.. авто S8 D2 97 года 4.2 32в на ручке изначально. впихнули w12 от фаетона .
авто насколко я понял будет худеть авто строится на милю.если в этом году все переживет в двигателе то на следуюший год планируют укреплять двигатель.

DmitriM писал(а):одноразовая наверное 1е дизель.долго и нуторно стыковали с 01е .сцепа 3х дисковая.

а вот эту штуку не пробовали 071 103 551а?

если хороший крутящий будет - коробка точно одноразовая. можно и до финиша не доехать.

p.s в польше была а200 с v10 тди. коробки превращала в мусор. хотя на других моторах эти коробки ведут себя хорошо и машины показывают намного лучшие результаты.

Скиталец писал(а):а вот эту штуку не пробовали 071 103 551а?

что за "зверь"?

Скиталец писал(а):если хороший крутящий будет - коробка точно одноразовая. можно и до финиша не доехать.

p.s в польше была а200 с v10 тди. коробки превращала в мусор. хотя на других моторах эти коробки ведут себя хорошо и машины показывают намного лучшие результаты.

под хороший крутящий драговый автомат надобен))

эта плата от вр6 под 01е?
она не катит w12 намного больше маховик http://web.zone.ee/konradm/W12/ тут сам мотор на нем 240мм эс8 маховик а вторая картинка махови от w12 в колоколе
сделали пластину и стартер переделали чтоб доставал до венца 240 мм маховика

поробуйте найти концы на чем казхский туарег ездит
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UvkpJcKebyA

w12 не тот мотор для бурбирования.
лежит весь низ. блок. картер.
шатуны-карандашики
колено произведение искусства. но все такое тонюсенькое...

Falcon писал(а):поробуйте найти концы на чем казхский туарег ездит
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UvkpJcKebyA

Эта машина в тотал рейс строилась, но ни где в итоге на засветилась, хотя заявлялась на unlimited 500 как 1500 сильный туарег в 2011г.

Скиталец писал(а):w12 не тот мотор для бурбирования.
лежит весь низ. блок. картер.
шатуны-карандашики
колено произведение искусства. но все такое тонюсенькое...

на блоке 3.3 tdi V8 можно построить битурбо или к нему бензиновые головы не прикрутишь?

Van Helsing писал(а):на блоке 3.3 tdi V8 можно построить битурбо или к нему бензиновые головы не прикрутишь?

ни разу не приходилось анализировать 3.3тди.
поэтому не буду вводить в заблуждение.
самый простой способ косвенно оценить совместимость- взять прокладки и посмотреть.
проанализировать масляные. тосольные каналы. систему сапуна.
и систему привода грм.