Turbo Quattro

TAXIst писал(а):ну этот тот что 1 в наличии. Не факт что он реален. А почему никакой тюнинх не хочешь? Или планов такого рода нет? ОНи сильно дороже?

видимо придётся пирбург заказывать он хоть один в один меняется
тюнинг какого плана? писал уже про Денсо, но он как мне кажется стоить не дешевле будет а дороже, а ещё придётся колхозить крепления видимо
я насос на NG ищу, там надо 6 атмосфер без всяких изощрений

eisbar, может кваттро и некваттро по-разному насосы крепятся? просто у себя не ощутил каких-то сильных проблем при сборке\разборке.

RazzoR писал(а):eisbar, может кваттро и некваттро по-разному насосы крепятся? просто у себя не ощутил каких-то сильных проблем при сборке\разборке.

Да вроде нет, крепление погружного насоса в баке однотипное.
Вот у В3, да, там насос подвесной под днищем! Вопрос по замене в чём-то решается легче.

кстати, состояние насоса можно косвенно определить еще так - заменить топливный фильтр. чахлый насос очень долго будет потом прокачивать магистраль

RazzoR писал(а):кстати, состояние насоса можно косвенно определить еще так - заменить топливный фильтр. чахлый насос очень долго будет потом прокачивать магистраль

в чем измерять?

в невозможности запуска двигателя. а после запуска (таки, да) - не будет набирать обороты.

в общем то проще всего замерить сопротивление моторчика насоса и если оно будет близко к нулю то насос неисправный
заказал пирбург, что-ж делать(((

Eisbar писал(а):в общем то проще всего замерить сопротивление моторчика насоса и если оно будет близко к нулю то насос неисправный
заказал пирбург, что-ж делать(((

А ты уверен, что твой китайский мультипоказометр в состоянии отличить 0,8 Ом от 1,2 Ома при шкале в 200 Ом?

Раз предохранитель сгорает, скорее всего сопротивление меньше нужного в несколько раз.

BlindHorse писал(а):А ты уверен, что твой китайский мультипоказометр в состоянии отличить 0,8 Ом от 1,2 Ома при шкале в 200 Ом?

погрешность около 10%
а ток такой мерять НЕЧЕМ!

Вчера приехал насос с сюрпризом: на упаковке написано Pierburg Germany, на корпусе самого насоса - IP Automotive Poland.
Что ж делать, буду ставить...

Баян, пирбург давно автомотив купил там все и производится.

выходит что вариантов нет(
или чешский бош с плясками и бубнами

Eisbar писал(а):Вчера приехал насос с сюрпризом: на упаковке написано Pierburg Germany, на корпусе самого насоса - IP Automotive Poland.
Что ж делать, буду ставить...

на насосе 7.22013.61.0 от М5 написано - испания, а вот только что пришел 7.00228.51.0 от 55АМГ - польша

В течение последнего месяца сдохло два бошчехия. Один-пробег около 1500 км, не держит давление выше 4.5 бар. Второй-пробег около 5 километров, человек отъехал, и позвонил что после простоя в пробке машна не разгоняется, а тупит и провалы идут. Один был подвесной моторспорт, второй мехвпрысковый погружной, 040 и 044 (уж не помню какой куда). Для себя вывод сделал на 200% все эти чехия, испания, польша-в помойку.

я еще года 3 назад новый бош купил, поставил, за месяц стоянки авто он заклинил. поставил взад старый пирбург. он пятый год орет как потерпевший, но проблем никаких не создает (мехвпрыск). В запасе лежит такой же рабочий пирбург с разобранного донора.

как заказать германский...если в итоге в коробке один куй приходит польша.

Я брал тот, что сейчас в баке года 4 или 5 назад и он приехал германский. Немного позже и правда слышал слухи что Пирбург кому-то продали или закрыли. Вполне возможно что теперь эти насосы действительно идут только польские, поэтому выхода нет - либо Польша, либо Чехия, либо Китай!)))
Ну да, возможно Денсо действительно придёт Японский(хотя тоже под вопросом), но его ещё вкорячить надо в наш стакан!

Интересно, а перебрать моторчик насоса кто-нибудь возьмётся из местных контор?

ну что ток удалось всетаки померить?)) берем любую нагрузку например 10а, подкл последовательно мультиметр и приборчик (миллиамперметр) найденый купленый на рынке в магазине в гараже, цепляем к нему шунт(кусок проволоки) и постепенно увеличиваея его сопротивление, добиваемся отклонения стрелки например на пол шкалы- прибор для приблизительного измерения тока на 20а готов)

нет у меня никаких приборов вообще!
нечем мерять. про конструкцию для измерения тока мне уж отец рассказал, да мне проще насос поменять чем такое собирать в бензобаке!