Turbo Quattro

парни, подскажите кто нибудь, тормозные диски оригинального размера на ы6 какие? спереди 314/30, сзади 268 по диаметру? а то купил, шоб не то не подсунули)))перед то правильный, насчет зада беспокоюсь. я как понял, там колодки идут как на а6, а диск в диаметре больше, чем на а6-то есть 268 или 269 мм. я все прально понял?

269

только это не основной параметр чтоб "не то не подсунули"
269-е разной высоты бывают

спасибо! видимо все то должно быть

ddk писал(а):269

только это не основной параметр чтоб "не то не подсунули"
269-е разной высоты бывают

Кто-нибудь пробовал на такой вариант с 280мм тормозами одевать 15е диски? Налезут?

налезали

ddk писал(а):налезали

Спасибо, обрадовал! А чертежи проставок не попадались под 280е диски?

А FAQ читать не пробовал?

BlindHorse писал(а):А FAQ читать не пробовал?

Юр, так эта тема и есть ФАК по тормозам вроде как, думал, что всё известное тут и собрано. Тут есть ссылка на проставку под 310 тормоза а под 280 нету, поэтому и спросил.
Сейчас глянул в списке тем в факе, действительно нашёл тему с рисунком проставки под 280. Спасибо!

Где можно почитать про установку поршаковских суппортов 17z ?
На V8 клабе диски ставят через проставку между ступицей и тормозным диском. Следовательно вылет передних колес изменится. Это печально . Не хотелось бы

Тормозные диски буду ставить от ML.
Brembo-вский номер : 09.R104.11

Никто не ставил раньше так же ? Втулки или проставки никто не изготавливал ?

я себе поставил 17Z,только с 323 дисками,поставил втулки между стойкой и суппортом http://audiv8.ru/forum/index.php?showtopic=10631
только вылет полюбому измениться,у меня втулки толщиной 7мм,диски Болеро 17" ,так пришлось ставить проставки 13мм.
а у мерсовских дисков высота еще больше,по сравнению с 323ми дисками А8ми,втулки еще толще нужно будет ставить,соответственно суппорт еще больше наружу вылезет.
ну и диски подбирать нужно,главное чтобы спицы на дисках от ступицы к ободы не внутрь шли,а нуружу,тогда можно и вовсе без поставок обойтись.
я 18" колеса мерил,так без проставок встали и вылет не изменился.

С каено тормозилками ручник тю-тю?

Valior писал(а):С каено тормозилками ручник тю-тю?

А чем тебя не устраивает перед кайен, зад 310 на штатных суппортах?

Neman писал(а):А чем тебя не устраивает перед кайен, зад 310 на штатных суппортах?

Зад и так 310й.
Лучшее - враг хорошего(с)Понял да?))))

Valior писал(а):Зад и так 310й.
Лучшее - враг хорошего(с)Понял да?))))

Вай вай вай понял ))))
жертвовать ручником не стал бы ни в коем разе, ради каенотормозов на жопу.

мини суппорта для ручника, хрень на мой взгляд... Да и что я зря что ли новые суппорта и новые оригинальные троса покупал что ли )))))

У меня беда не в тросах и суппортах, а в месте натяжения ручника...
Ды и как то не смотрится только перед каеновский...

Ребят, кто проставку под вакуумник и удлинитель штока заказывал в мск - поделитесь где брали.

XellMell писал(а):Ребят, кто проставку под вакуумник и удлинитель штока заказывал в мск - поделитесь где брали.

У Ивана(loonis) спроси, я у него проставки под мерсобрембы заказывал - быстро, дешего и качество изготовления охуенное.
http://turbo-quattro.com/showthread.php ... 0%B8%D1%8F

эти скобы еще куданибуть ставились? а то в таллине во всех магазинах в один голос говорят скобы болше не выпускают.

karec писал(а):так же 310ые тормоза можно сделать не через проставки,а просто скобами.
кроме того не нужны никакие втулки.Диски все те же от д3.
4E0615601A
нужна лишь легкая доработка.





номер скоб bda514 от рс4 б5.

эти скобы еще куданибуть ставились? а то в таллине во всех магазинах в один голос говорят скобы болше не выпускают.