Turbo Quattro

Скиталец писал(а):Вот и хорошо. не меняй спеки и покажи в следующем сезоне обозначенное тобой время.не у себя дома
и покажи кто пиздабол.
повторяю не меняя спеки.

оплатиш дорогу ????

Ded писал(а):с закисью и спортбензом каждый может, а на 92-м слабо?

нет не слабо только время хуже будет а это не к чему

xoxol365 писал(а):знаеш я полностью согласен с тобой . и машину построил своими руками но в связи с многочисленными спорами и непонятками форумчан я не выдержал и начал спор и срач . Ок прислушаюсь к твоим словам и забью на все споры . Главное что я ето сделал и доказал

Вперед и только вперед!!!!

верно

Скиталец писал(а):а что мешает иметь 500 комфортных городских лошадей?
только не пишите про лаг и пробки в Москве. это не аргумент

Какова стоимость этих лошадей в у.е., в вашем исполнении.

DIZZY писал(а):А Дед тоже подстрекатель!!! Полюбому.


2 Скиталец, так и не понял куда в городе на 500-сильном R5 лаг девать?

немного не понял вопроса. что значит девать в городе лаг?
в чем проблема?

xoxol365 писал(а):оплатиш дорогу ????

обычно так пишут красивые глупышки на сайтах знакомств , ищущих спонсоров.

Zlexy писал(а):Какова стоимость этих лошадей в у.е., в вашем исполнении.

от 5 до 7к американских денег. в зависимости от целей . задач. надежности и гарантии.

Скиталец писал(а):обычно так пишут глупышки на сайтах знакомств , ищущих спонсоров.

тогда не пиши чтоб я рекорд бил не у себя на трассе либо сам приедь и своими глазами посмотри может познакомимся и будем лучше общатса а не как сейчас

Скиталец писал(а):немного не понял вопроса. что значит девать в городе лаг?
в чем проблема?

Проблема - лаг и городской комфорт вещи несовместимые. 500 сил с R5 только для спорта пойдет, но никак не для езды по городу. Лично мне даже на ккк24 родной ааэновской лаг большим кажется. В городе приятно ездить когда машина с низов идет за педалью, а это увы и ах только объем. А выкручивать на каждой передаче до 5000 об. на каждом перекрестке ожидая пинка под жопу это спорно называть городким комфортом.

Надо антилаг ставить

xoxol365 писал(а):нет не слабо только время хуже будет а это не к чему

покажи!

кароче успакойтесь....
я на своей коляске на СТОКЕ, в пробном ТЕСТОВОМ заезде поставил реккорд НиНо и области.. 402 метра за 8.63 сек..... тилимитрия замеряла.. циффры есть.. все дела..

з.ы. а то что я на пол пути кабеля переехал и он посчитал это время финишем - таак это мы ни кому не скажем

всякое в истории было
в беларуси некий организатор вот как-то с телеметрией договорился

машины, неделю тому показавшие некий результат, тут же улучшали его на секунду

Ded писал(а):покажи!

Мне это не нужно

DIZZY писал(а):Проблема - лаг и городской комфорт вещи несовместимые. 500 сил с R5 только для спорта пойдет, но никак не для езды по городу. Лично мне даже на ккк24 родной ааэновской лаг большим кажется. В городе приятно ездить когда машина с низов идет за педалью, а это увы и ах только объем. А выкручивать на каждой передаче до 5000 об. на каждом перекрестке ожидая пинка под жопу это спорно называть городким комфортом.

все равно не пойму. люди нормально ездят на атмо машинах и на 4-х цилиндрах и их ничего не напрягает, а вот некоторых нормальныу турбодвигатель со степенью 9.3 почему то напрягает. нормально он тянет. и вполне комфортно на нем передвигаться в донаддуной зоне.
А если уж так все плохо, то почему не ездите на турбодизелях? там вообще отклик великолепный и крутящий огромный с самых низов.

Falcon писал(а):всякое в истории было
в беларуси некий организатор вот как-то с телеметрией договорился

машины, неделю тому показавшие некий результат, тут же улучшали его на секунду

Интересен сам процесс договора.
В легкой атлетике делается так называемый нулевой выстрел на линии финиша, по которому эллектроника определяет скорость прохождения импульса и фотофиксации огневой вспышки из пистолета и по ней стопорит отсчет. Результат нулевого выстрела не должен превышать 0,03с. Если комисар соревнований постоянно сидит при электронике, то в последствии в процессе соревнований исправить показания уже не получится. А фотофиниш даже в беге на 100м у мужиков более чем на 0,02с уже не подкорректировать (эт если результаты порядка 10.0-10.1), т.к. уже по снимку будет заметно.
Т.е. в том случае это просто подстава, даже соревноваться не интересно для самих участников, по крайней мере для меня это так.

Степлер писал(а):.

з.ы. а то что я на пол пути кабеля переехал и он посчитал это время финишем - таак это мы ни кому не скажем

чо у вас за телеметрия, если кабеля на половине пути раскиданы?

Скиталец писал(а):все равно не пойму. люди нормально ездят на атмо машинах и на 4-х цилиндрах и их ничего не напрягает, а вот некоторых нормальныу турбодвигатель со степенью 9.3 почему то напрягает. нормально он тянет. и вполне комфортно на нем передвигаться в донаддуной зоне.
А если уж так все плохо, то почему не ездите на турбодизелях? там вообще отклик великолепный и крутящий огромный с самых низов.

Вот все вынашиваю идею приехать в гости на недельку на 400-450 сил. Но пока нет ясности с цеником

Falcon писал(а):всякое в истории было
в беларуси некий организатор вот как-то с телеметрией договорился

машины, неделю тому показавшие некий результат, тут же улучшали его на секунду

Это кто? Когда?