Turbo Quattro

Добавлено: **Пн окт 25, 2010 1:18 pm**

так и подумал))) а вот будет ли оно так работать???

Добавлено: **Пн окт 25, 2010 1:20 pm**

кот 500 писал(а):так и подумал))) а вот будет ли оно так работать???

Управление буду брать с разных сторон коллектора, имхо это поможет организовать более быстрый отклик клапанов.
Единственный негативный момент, который я придумал это сброс заднего куска потока, который вообщем-то ни к чему.

Добавлено: **Пн окт 25, 2010 1:29 pm**

воно как ты решил, понятно.

з.ы. а нафига у железного байпасса в комплекте идет несколько пружин с разной жёсткостью???

Добавлено: **Пн окт 25, 2010 1:37 pm**

кот 500 писал(а):воно как ты решил, понятно.

з.ы. а нафига у железного байпасса в комплекте идет несколько пружин с разной жёсткостью???

По байпасам:
1. ему не надо быть жёстким, ибо жесткость только уменьшает кол-во сбрасываемого воздуха, ударяя по турбине.
2. управляет им не только вакуум, но и наддув. Это говорит о равенстве давлений между диафрагмой, поэтому роль пружины становится косвенной.
3. жёсткий байпас даст о себе знать на переключениях.

Надеюсь ssqv избавит меня от вышеперечисленных.
Байпас будет носить вторичную роль.

Всё имхо. могу ошибаться.

Добавлено: **Сб окт 30, 2010 3:24 pm**

Китайский hks ssqv работает так:

http://www.youtube.com/watch?v=J8nXm6rJAlE

http://www.youtube.com/watch?v=vhTiHzovax0

Добавлено: **Сб окт 30, 2010 7:09 pm**

Patriot.msk писал(а):Китайский hks ssqv работает так:

http://www.youtube.com/watch?v=J8nXm6rJAlE

http://www.youtube.com/watch?v=vhTiHzovax0

Ну главное работает))) а гондоны в комплект входят?)) :ck:

Добавлено: **Вт ноя 02, 2010 10:30 pm**

снял фильтр воздушный..такого звука всё равно нет(((

Добавлено: **Ср ноя 03, 2010 4:49 am**

Валер,а как будешь с траблами по воздуху бороться?которые появяться после установки Скуви?

Добавлено: **Ср ноя 03, 2010 5:12 am**

как бы и нет проблем...никаких ...и без бай паса...с одним оффом только ..

кроме того ,что через пару недель уже задолбает пшиканьем своим во всех режимах ...

Добавлено: **Ср ноя 03, 2010 5:26 am**

Что за проблема - поставить вакуумный клапан электромагнитный (от климата например) и кнопкой из салона переключать управление на штатный байпас или блоуофф.