Turbo Quattro

xoxol365 писал(а):да действительно все работает

"действительно" это к конструкции лянчевого маслоотделителя .... чем он отличается от другого ?который заполнялся маслом ...

какой же dimo душный пиздец )))

Ded писал(а):какой же dimo душный пиздец )))

хорошо что я этот вопрос не задал - а то тоже был бы душным...
а хотел

а я разве сказал что это плохо? )))

Ded писал(а):а я разве сказал что это плохо? )))

но ты не сказал что это хорошо

brider писал(а):но ты не сказал что это хорошо

Надо думать о хорошем

Patriot.msk писал(а):Надо думать о хорошем

о порше 997 турбо?

brider писал(а):о порше 997 турбо?

Вот хоть кто-то с полуслова понимает

В десяточку)

Patriot.msk писал(а):Вот хоть кто-то с полуслова понимает

В десяточку)

это самые плохие мысли - лучше гт3 :mrgreen:

brider писал(а):это самые плохие мысли - лучше гт3 :mrgreen:

тогда уж гт2 рс.

Но по мне так лучше турбак.

brider писал(а):это самые плохие мысли - лучше гт3 :mrgreen:

а совсем хорошо о гтр или рс6

Ded писал(а):а совсем хорошо о гтр или рс6

не - ауди авно а гтр ломается:mrgreen:

Уходим от темы.

Ded писал(а):какой же dimo душный пиздец )))

может потому что ты такой ухарь -разъебай ,у тебя столько моторов и въебало? вместо того что один нормально собрать?или для начала УЗНАТЬ ,как один ПРАВИЛЬНО собрать?
-----------------------------------------------------------------------------------------------
имхо,любой НОРМАЛЬНЫЙ чел,после первого взорванного мотора,досконально разбирается во всей ситуации ,и пусть сам руками не работает,но процесс,сборки, технологические операции контролирует,где какие размеры,запчасти,допуски .....
-------------------------------------------------------------------------------------------------


а ситуация с вентиляцией потенциально возможная для всех у кого большие избытки ...

dimo61 писал(а):может потому что ты такой ухарь -разъебай ,у тебя столько моторов и въебало? вместо того что один нормально собрать?или для начала УЗНАТЬ ,как один ПРАВИЛЬНО собрать?

Ну если бы я сам их собирал, другое дело
Мое дело капусты отчекрыжить и гарантию получить. А там ебись-провались.

Хотя я с удовольствием вникаю в вопросы и пытаюсь разобраться. Впринципе во всех ситуациях я разобрался и все понятно, все ошибки учтены.

ту Николай


это не деталь №4 ?

http://www.elcats.ru/lancia/ImageHandler.ashx?D=LRT&K=1030900003


лянчевский отделитель со сливом в поддон или нет?

нее у меня он поболее и трубок поболее с него торчит

мож с другой модели скакой низнаю просто лянчу пригнали на тюнинг а он в ней валялся вот я и подумал что с лянчи

ну если не затруднит фото))))

xoxol365 писал(а):нее у меня он поболее и трубок поболее с него торчит

На картинке стандартная, ее мы пробовали на тестах драгстера - не помогает, а которая ща у тебя стоит - это от раллийной Repsol, у нее внутренности другие, сужение к низу и трубок на 2 больше, выброс с мотора идет в уловитель, выходит и снова заходит в уловитель, короче как бы дважды проходит... Двойной прогон масла получается, только по разным каналам внутри. На выходе сухой сапун...

Короче ищите на ebay.it маслоуловитель от Лянчи Дельта Интеграле EvoII Repsol, такие еще были на Лянчах Stratos, хотя это анриал, тоже самое что искать оригинальные кольцевые диски Audi BBS... Мы купили реплику, какой то чувак по имени Джузеппе начал их варить мелким оптом...