Turbo Quattro

BahoSSS писал(а):Я бы не проебал 25 тыщ рублей на турбы в мусорку, а также на 4 смены масла итд
Стпа не снимал бы и ставил мне турбу 4 раза итд итп

Ну ошибки бывают у всех, даже у таких гибридостроителей как Вова и Слава. А возможно это был конструкторский просчет и были установлены несовместимые какчественные комплектующие или же сказались з\ч б\у, ведь всей номенклатуры деталей они не держат, а порой и заказать новыми их невозможно.

Вроде горячку обсуждаем, а не ремонт турбин?

Van Helsing писал(а):Вроде горячку обсуждаем, а не ремонт турбин?

26 горячка - оочень неплохой вариант. ставится в штатное место - очень удобно, многое терпит. Сколько с нее сил? Люди пишут 500+ сил. Но для этого думаю в нее надо ставить гибрид, например, от Вовы.

Григорий_S6/2.2 писал(а):26 горячка - оочень неплохой вариант. ставится в штатное место - очень удобно, многое терпит. Сколько с нее сил? Люди пишут 500+ сил. Но для этого думаю в нее надо ставить гибрид, например, от Вовы.

Турбоост

Бешеный писал(а):Турбоост

хуйня

26.6 -420-450 л.с
26.8 -450-500 л.с
26.10 -500-550л.с

Скиталец писал(а):26.6 -420-450 л.с
26.8 -450-500 л.с
26.10 -500-550л.с

Странно, а производитель об этом ничего не знает...и обещает 400 сил только начиная с 27 горячки с 11см2.

Avtor писал(а):Странно, а производитель об этом ничего не знает...и обещает 400 сил только начиная с 27 горячки с 11см2.

вот тут как раз таки происходит подмена логических понятий "причина" и "следствие"
а никогда не задумывался почему атмосферные двигатели одного и того же объема по мощности могут отличаться в 2 и более раза?. и ни каких турбин...

Скиталец писал(а):вот тут как раз таки происходит подмена логических понятий "причина" и "следствие"
а никогда не задумывался почему атмосферные двигатели одного и того же объема по мощности могут отличаться в 2 и более раза?. и ни каких турбин...

Скажу так - следствие установки "маленькой" горячей улитки является причиной низкой мощности.

тааак, истина где-то рядом (потираю руки)

Ded писал(а):тааак, истина где-то рядом (потираю руки)

несколько фактов для размышления над истиной.
1.в атмосферном варианте правильный VAG овский 4-х клапанный мотор выдает 140 л.с с литра объема. изходя из этого не трудно посчитать сколько выдаст правильный R5 2.2 без турбы.
2. на 2.2 турбо можно повесить ккк к16 или к03. и сколько он выдаст лошадей?
3. на 2.2 турбо можно повесить ккк к36 или 45 , 47 гарретт. но он никогда не выдаст столько лошадей , сколько могут выдать воздуха и переварить через себя эти турбы

Скиталец писал(а):несколько фактов для размышления над истиной.
1.в атмосферном варианте правильный VAG овский 4-х клапанный мотор выдает 140 л.с с литра объема. изходя из этого не трудно посчитать сколько выдаст правильный R5 2.2 без турбы.

т.е. с двух литров - 280 лс .... какой атмо ваговский такой ?

dimo61 писал(а):т.е. с двух литров - 280 лс .... какой атмо ваговский такой ?

изучаем историю господа.

Скиталец писал(а):изучаем историю господа.

да уж не томи...кинь ссылкой ...

dimo61 писал(а):да уж не томи...кинь ссылкой ...

народ избалованный ссылками.
а такие бренды как Оттингер или Евроспек. или гонки DTM конца 80-х , начала 90-х тяжело изучить?

в пол третьего ночи ,после напряжённой работы ---тяжело ...

Скиталец писал(а):несколько фактов для размышления над истиной.
1.в атмосферном варианте правильный VAG овский 4-х клапанный мотор выдает 140 л.с с литра объема. изходя из этого не трудно посчитать сколько выдаст правильный R5 2.2 без турбы.
2. на 2.2 турбо можно повесить ккк к16 или к03. и сколько он выдаст лошадей?
3. на 2.2 турбо можно повесить ккк к36 или 45 , 47 гарретт. но он никогда не выдаст столько лошадей , сколько могут выдать воздуха и переварить через себя эти турбы

минутттчку. А как же 800 л.с. на Р5 2.2???

Ded писал(а):минутттчку. А как же 800 л.с. на Р5 2.2???

какое это имеет отношение к моему посту? хотелось бы логического пояснения, а не просто слов

Скиталец писал(а):несколько фактов для размышления над истиной.
1.в атмосферном варианте правильный VAG овский 4-х клапанный мотор выдает 140 л.с с литра объема. изходя из этого не трудно посчитать сколько выдаст правильный R5 2.2 без турбы.
2. на 2.2 турбо можно повесить ккк к16 или к03. и сколько он выдаст лошадей?
3. на 2.2 турбо можно повесить ккк к36 или 45 , 47 гарретт. но он никогда не выдаст столько лошадей , сколько могут выдать воздуха и переварить через себя эти турбы

Правильным ли подходом будет построение 2.2 атмомотора в 280 сил и установки на него турбины размером ~к27-к31? Ну собственно если исходить из турбокарт по турбинам и подобрать то что лежит в зоне макс эффективности...

2. к16 будет затычкой в таком случае и мощности будет меньше. Правильно?

Patriot.msk писал(а):Правильным ли подходом будет построение 2.2 атмомотора в 280 сил и установки на него турбины размером ~к27-к31? Ну собственно если исходить из турбокарт по турбинам и подобрать то что лежит в зоне макс эффективности...

2. к16 будет затычкой в таком случае и мощности будет меньше. Правильно?

нет конечно. как можно вешать на мотор CЖ 12 и выше. и углами 30-40 турбину?