Turbo Quattro

Цвет конечно на любителя ... а молдинги то где ? И хорош плакатся уже ... за 3 т. зелени он брал ... я свою за 6т. брал и вваливаю уже 13 лет ... как догонишь - скажешь ...
не нравится - продай ...

PRO-vokator писал(а):Цвет конечно на любителя ... а молдинги то где ? И хорош плакатся уже ... за 3 т. зелени он брал ... я свою за 6т. брал и вваливаю уже 13 лет ... как догонишь - скажешь ...
не нравится - продай ...

Не продам (пока), молдинги не мешают мне передвигаться и это не самая главная задача которую еще нужно решить.

Димас... ТОлько у вас, детали нужные для замены называют ништяками )))) про сцепу...

Да, мы такие.. Колхозавры))

Чилим по деревне

Нравится, не, правда, нравится, даже больше, чем предпоследняя)))!!!! Хороша, молодец!!!+

Спасибо!

Иногда загорается "мясорубка(чек)", прочитал васей, результат ==

Обороты стали выше. 1000-1200.
При разгоне стрекочет(как кузнечик) мотор, при этом не едет
По приборке турбина дует своих 1.7 (прж 4мап).
Чует моя жопа, что в топливной косяк, где то..

К кому можно подъехать земляки???

Еще такая проблема имеется:
Завел, еду торможу а она не тормозит(как будто только одно колесо переднее), потом выключаю абс, и все норм. Т.е. с абс нет тормозов, когда его выключаю то они есть..
Вакуумник от а8.

Dmitry0000 писал(а):Иногда загорается "мясорубка(чек)", прочитал васей, результат == [ATTACH=CONFIG]66421[/ATTACH]

У меня такие же ошибки: 00561, 00537. Плюс еще 2: потенциометр заслонки и концевик F60- обрыв/замыкание на +. Тачка не едет. Наддув тоже 1,7(ПРЖ 4 бар), топливную проверял - 5,6 под нагрузкой. Обороты иногда 1100-1200. Форсы мыл, катушки новые, свечи тоже. Началось это примерно месяц назад, но не сразу. Иногда пропадала тяга, а потом постоянно ее нет.
Из всего что осталось проверить - поменять лямбду(заказал), подкинуть ДПДЗ.
Если разберусь раньше, отпишусь. Напиши тоже, если раньше найдешь )))

Сделал опрессовку и выявил не сколько болячек. Одна из них на фото. Грибок держит.
Другими болячками были слабо затянутые хомуты. Все перетянул. Осталось решить проблему с тройником.

Dmitry0000 писал(а):[ATTACH=CONFIG]66455[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]66456[/ATTACH]
Сделал опрессовку и выявил не сколько болячек. Одна из них на фото. Грибок держит.
Другими болячками были слабо затянутые хомуты. Все перетянул. Осталось решить проблему с тройником.

У меня намного сложнее проблема! )) Этого тройника уже давно нет, выкинул!
Поделись, если поможет!

Наколхозил тройник, промыл грибок, поставил, проехал -- стало лучше, мотор перестал "стрекотать", лучше крутиться мотор, но до 5000 об..
Еще сделаю несколько подходов, по опрессовке, и перейду к изготовлению приблуд, для замера давки топлива.
Спасибо, что в Факе есть полезная информация чтобы делать все самому и не на кого не надеяться.

Дую в длинную трубку, продувается с трудом легкими. Под компрессором в 1,5 очка продувается не сильно, но тем не менее продувается.
Дую легкими в этот шланг, продувается легко, всасываю на себя такая же ерунда.
При опресовке шипение воздуха слышно было в районе вастгейта.
Я перекрыл патрубок на дросель и на клапан ХХ, но шипение не прекратилось.(т.к. думал, что воздух уходит через клапана)
Вопросы: Тактовый клапан ставили от тфси, и вот вастгейт ремонт или замена?

Dmitry0000 писал(а):Наколхозил тройник, промыл грибок, поставил, проехал -- стало лучше, мотор перестал "стрекотать", лучше крутиться мотор, но до 5000 об..
Еще сделаю несколько подходов, по опрессовке, и перейду к изготовлению приблуд, для замера давки топлива.
Спасибо, что в Факе есть полезная информация чтобы делать все самому и не на кого не надеяться.

манометр есть для замера давки топлива . можем померять .

CompBoy писал(а):манометр есть для замера давки топлива . можем померять .

Спасибо, ответил в л.с.

единтсвенное припоминаю болты решетки в усмерть заржавели. а шланг через нее не лез...

CompBoy писал(а):единтсвенное припоминаю болты решетки в усмерть заржавели. а шланг через нее не лез...

Ты про ливнёвку дворников, имеешь в виду?

да нет. решетка капота. вывожу туда. удобно на ходу смареть .