Turbo Quattro

У меня продувается вход в дроссель. Больше так особо не слышно. Но продувается так конкретно, что наверно до других патрубков мало доходит. А в этот шланг байпас сбрасывает давление, при его избытке?

Zlexy писал(а):У меня продувается вход в дроссель. Больше так особо не слышно. Но продувается так конкретно, что наверно до других патрубков мало доходит. А в этот шланг байпас сбрасывает давление, при его избытке?

Нет, это управляющий шланг байпаса. Подробнее-куда стравливается давление в дросселе? имей в виду, там под дросселем есть тройник, резиновый, очень часто он лопается.

Опресовал систему вчера, еле-еле слышно где-то сзади движка (где-то в районе проводки со штекерами) шипит тихонько. Чо там может спускать? может из вакуумного усилителя торм. выдавливает? или там еще какие-нибудь патрубки идут?

Опробывал я этот волговский расходомер, машина заводится и сразу глохнет. без него хоть работает. В общем не прокатило съэкономить.

Кто ж придумал эту ебалу то понять не могу - расходомер от волги ставить в ауди... ой бляя.... ужость какой.

Патриот, а по выходу воздуха сзади двигла не можешь подсказать?

Могу - там есть трубки управляющие регулятором давления. От времени они рассыхаются и начинают пропускать. Я себе эту фигню устранил колхозно - хомут был зажат в усмерть, я намотал изоленты на шланг и затянул хомут. Не пропускает и не шевелится.

От этого в защитный режим может становится?
А как хоть они выглядят? нет фото случайно или по каталогу номер? плз...

Ну найди регулятор давления в теме "полезные ссылки для нас" на последней страницы, если не знаешь что это.
Далее просто посмотри какие трубки от него уходят к впускному коллектору.

Это такой грибок, который стоит вконце рампы форсунок

ПОнял, регулятор давления топлива. Я просто задумался, какой там регулятор возд. давления

Zlexy писал(а):ПОнял, регулятор давления топлива. Я просто задумался, какой там регулятор возд. давления

Регулятор давления наддува, он же вастгейт тоже может пропускать. Шланг к нему передавливал?

Неа, но я замену пробовал ставить, не поменялось ничего.

Zlexy писал(а):Неа, но я замену пробовал ставить, не поменялось ничего.

Zlexy, а ты прям тот дмрв ставил?

Zlexy писал(а):Неа, но я замену пробовал ставить, не поменялось ничего.

ты про вастгейт или расходомер сказал?

a200tq писал(а):Это передув. Притом, судя по всему передув именно по массовому расходу воздуха, так как 2.1-2.2 это норма. Вариантов тут немного-либо дырка, нужно опрессовывать. Либо воздухомер все равно полудохлый, и выдает сигнал неправильный, по которому система считает что это передув. Косвенно-то что машина больше жрет, значит этот новый расходомер выдает слишком высокое значение расхода воздуха, мотроник льет под него бенз, но в определенный момент этот сигнал уходит за пороговый для передува. Воздухомер ведь неновый, бэушный?

Вот и у меня по-моему точно такая картинка. Лето проездил более-менее нормально, а сейчас стала дымить на запуске и при газовках, дергается, тупит и бензин кушает. ДТОЖ поставил новый, оригинальный. Но у рояля тоже, что и было. Наверное мой расходомер тоже сильно болеет. Вот я думаю попробовать Волговский. Родной-то дороговато 12 КРуб, с копейками. А нет ли случайноинформации какой маркировочки волговский ставить? Если изменится в лучшую сторону, то можно в принципе потом и родной поставить. Пытался Вагать(а вагальщик из меня еще тот) - выдает ошибки на незаведенном двигателе 1. Отсутствует сигнал датчика оборотов двигателя и 2 превышены пределы лямбда-регулирования. Как раз я понимаю из-за того, что ДМРВ дает неправильные показания и лямбда не может скорректировать смесь. При езде никаких ошибок не вылазит. Весной, где-то, смотрел работу форсунок и лямбды на цифровом осциллографе. Лямбда работала номально. А сейчас похоже ДМРВ окончательно помирает. Дырки проверял наддувом два раза. Нигде не шипит, только сильно пугаешься, когда вылетает масляный щуп

по поводу ошибок.так они должны быть(мотор же не крутит) .а дмрв т газа : ИВКШ.407282.000-01(НАШ)~1500рэ И BOSCH 280218220 от5-6500рэ(старого образца .проволочный.шел на волги).но некоторым что-то не подходит.попробуй подсоединить возле магаза не покупая и проверь

Патриоту - я про вестгейт. брал б/у, но выглядел как новенький.

Да, именно тот. Машина только заводилась, без газа сразу глохла. А если с газом до 2 тыс., то 5 секунд и та же картина.

Zlexy писал(а):Патриоту - я про вестгейт. брал б/у, но выглядел как новенький.

Да, именно тот. Машина только заводилась, без газа сразу глохла. А если с газом до 2 тыс., то 5 секунд и та же картина.

мож какой бракованный.в нашей стране может такое быть.хотя на форумах обсуждалась эта тема. люди ставили и все работала.я сам хотел поставить но не решился,просто свич сделал в патрубке от ДМРВ до турбы. посмотрю на свечки отпишусь .но по крайней мере черный выхлоп прекратился и расход упал с 20 до 15л

rinatco s4 писал(а):мож какой бракованный.в нашей стране может такое быть.хотя на форумах обсуждалась эта тема. люди ставили и все работала.я сам хотел поставить но не решился,просто свич сделал в патрубке от ДМРВ до турбы. посмотрю на свечки отпишусь .но по крайней мере черный выхлоп прекратился и расход упал с 20 до 15л

Со сделал? (свич?)

открутил ради эксперимента патрубок с башки вент двига т.к. ДМРВ "вроде работает .но как то не так"-фишку скидываешь-глохнет, патрубок который от него идет снимаеш-глохнет, аааааа значит реагирует А ВООБЩЕ ЕГО КТО НИБУДЬ РАЗБИРАЛ? мож чета нужно там отрегулировать,чоб меньше показывал проход воздуха на мозг или лампочку куда ? сколько тем было , а по поводу ремонта или настройки ДМРВ ни слова. НАДО ПОДНИМАТЬ ТЕМУ!