Turbo Quattro

Neman писал(а):Датчик темпы на прибору на маслонасосе.

он не про масло говорит, а про антифриз

Neman писал(а):Раз в полгода вроде или по пробегу...

менять? я по пробегу меняю, в прошлую замену перешел с кастрола на титан ну и еще было дело прокладка под клапанной крышкой текла, под руеой только зик оказался, залил, куда деваться то...

Алекс S6 писал(а):он не про масло говорит, а про антифриз

да да, про фриз, так то ли это датчик?

Drujinnik писал(а):да да, про фриз, так то ли это датчик?

то, то, иди смотри провод

Алекс S6 писал(а):то, то, иди смотри провод

не могу, машина далеко, завтра, а что если я провод сдерну, это как то отразится, например на приборке че-нить гореть будет или пищать?

ничо не будет, только при наборе оборотов запищит и заморгает

Давление мерить надо,а не провода сдергивать....

понятно, всем спс, перекрещусь и отправлюсь на ближайший сервис... жалко возле дома еще не работает пока

Drujinnik писал(а):понятно, всем спс, перекрещусь и отправлюсь на ближайший сервис... жалко возле дома еще не работает пока

Может лучше найти манометр, чтоб не ушатать, если с двиглом действительно беда?

все такие паникёры

XellMell писал(а):Может лучше найти манометр, чтоб не ушатать, если с двиглом действительно беда?

попробую конечно, поеду сначала к друзьям, у них свой сервис, может у них и раздобуду...

если гидрики на горячую не цокают - все там заебись значит

Алекс S6 писал(а):все такие паникёры

ну тут не паника, опасения, но вроде должно нормально все быть, маслом то валы заливает...

Алекс S6 писал(а):если гидрики на горячую не цокают - все там заебись значит

не цокают, тишина

ну и не хуй тогда кипишовать и куда то ехать, разберись с проводом и все ))

Алекс S6 писал(а):ну и не хуй тогда кипишовать и куда то ехать, разберись с проводом и все ))

с проводом, да он же там один, одел вроде хорошо, проверить конеш нужно

Мне кажется что когда загорается масленка, первым делом нужно повернуть ключ замка зажигания, в положение офф и пока проблема не найдется, нехуй поворачивать его обратно))

отписываюсь, может кому то пригодится... в общем починилось как то само, замеряем значит давление, вроде норм, на прогретом двигле, на оборотах 2000, давление масла около 3 Bar, проверяем датчик и проводку, все рабочее, почему пищало толком не понятно, единственное клема плохо сидела, обжали плоскогубцами и все, может и было дело в плохом контакте, датчик оказался еще блин не родной на 1,4...1,6 Bar, кто его туда прифигачил... итог, все работает пока, тьфу тьфу тьфу, буду следить дальше...

ну вот, а некоторые боялись

Алекс S6 писал(а):ну вот, а некоторые боялись

не, ну тут вопрос как бы серьезный такой был, всякое могло быть, надо было убедиться...))