Страница 4 из 5

Добавлено: Пн май 04, 2009 9:57 am
Vlad S4 BY
Эт я тебе: "в общем, хочу купить колёса в Москве.
они уже стоковых, поэтому вопрос, встанут ли на НЛО и как будут смотреться.
единственное что мне приходит в голову - попросить кого-нибудь примерить на себя... нагло конечно. но я уже по асфальту на шипах рассекать запарилась при +15, а новьё не потяну
". Если начинают бить, может пипец и предложил новые.

Добавлено: Пн май 04, 2009 10:20 am
Lynx
Vlad S4 BY писал(а):Эт я тебе: "в общем, хочу купить колёса в Москве.
они уже стоковых, поэтому вопрос, встанут ли на НЛО и как будут смотреться.
единственное что мне приходит в голову - попросить кого-нибудь примерить на себя... нагло конечно. но я уже по асфальту на шипах рассекать запарилась при +15, а новьё не потяну
". Если начинают бить, может пипец и предложил новые.
ну бьют очень изредка при небольшом торможении с малых скоростей.
говорят вон колодки поменять.
НЛО опять я ставить не хочу по той же причине, что и ты.

Добавлено: Пн май 04, 2009 10:25 am
Patriot.msk
dimo61 писал(а):ошибаешься....скорее ,что на педаль будешь жать так же...
при увеличении количества поршней ,увеличивается их эквивалентная площадь....а площадь ГТЦ не меняется,следовательно изменяется передаточное отношение гидравлической машины....четырёхпоршневой суппорт ,с эквивалентным диаметром 80 мм (четыре по 40 мм для примера) примерно в два раза сильнее "зажимает" тормозной диск ,чем однопоршневой от НЛО 59мм или двух поршневой от А8 (два по 40мм,что равно 56мм-ому поршню )
от радиуса диска конечно тоже зависит "плечо" приложения тормозного момента...
четырёхпоршневой суппорт ,с эквивалентным диаметром 80 мм (четыре по 40 мм для примера) примерно в два раза сильнее "зажимает" тормозной диск при том же усилии на педаль. Разве нет?

Добавлено: Пн май 04, 2009 10:48 am
Vlad S4 BY
Lynx писал(а):ну бьют очень изредка при небольшом торможении с малых скоростей.
говорят вон колодки поменять.
НЛО опять я ставить не хочу по той же причине, что и ты.
Если чисто практически , то НЛО меня вполне устраивают- тормозят, не бъют.
Эстетика конечно хромает.

Добавлено: Пн май 04, 2009 11:00 am
Vlad S4 BY
Patriot.msk писал(а):четырёхпоршневой суппорт ,с эквивалентным диаметром 80 мм (четыре по 40 мм для примера) примерно в два раза сильнее "зажимает" тормозной диск при том же усилии на педаль. Разве нет?
Так он же тебе ТАК и сказал.

Добавлено: Пн май 04, 2009 11:07 am
Patriot.msk
Vlad S4 BY писал(а):Так он же тебе ТАК и сказал.
Ну так если ты при том же усилии на педаль получаешь больший тормозной момент, то это и есть ниже усилие на педаль при одинаковом тормозном моменте.

Добавлено: Пн май 04, 2009 11:23 am
Vlad S4 BY
Patriot.msk писал(а):Ну так если ты при том же усилии на педаль получаешь больший тормозной момент, то это и есть ниже усилие на педаль при одинаковом тормозном моменте.
:rolleyes: . Че к словам придираешься. Ты еще про площадь колодок забыл :D .

Добавлено: Пн май 04, 2009 11:36 am
Lynx
Vlad S4 BY писал(а):Если чисто практически , то НЛО меня вполне устраивают- тормозят, не бъют.
Эстетика конечно хромает.
меня чисто практически задолбали вопросы типа: "а чё у тебя литьё на штамповках" или "это чё, колпаки?" и + цена

Добавлено: Пн май 04, 2009 12:01 pm
Edler
Lynx писал(а):меня чисто практически задолбали вопросы типа: "а чё у тебя литьё на штамповках" или "это чё, колпаки?" и + цена
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
признаюсь, в первый раз сам о том же спрашивал)))))))))))))))
года 2,5назад когда 100ку купил себе

Добавлено: Пн май 04, 2009 12:09 pm
Vlad S4 BY
Lynx писал(а):меня чисто практически задолбали вопросы типа: "а чё у тебя литьё на штамповках" или "это чё, колпаки?" и + цена
Предлагаю демократичную цену. Переход на S стойки прикидывала($).

Добавлено: Пн май 04, 2009 12:11 pm
Patriot.msk
Vlad S4 BY писал(а):Предлагаю демократичную цену. Переход на S стойки прикидывала($).
Нах эс-стойки если можно А8 суппорта поставить на кастюльные?

Добавлено: Пн май 04, 2009 12:17 pm
Vlad S4 BY
Patriot.msk писал(а):Нах эс-стойки если можно А8 суппорта поставить на кастюльные?
Можно: диски, суппорты, колодки , пр. + работа- цена вопроса?(min).

Добавлено: Пн май 04, 2009 12:18 pm
Patriot.msk
Vlad S4 BY писал(а):Можно: диски, суппорты, колодки , пр. + работа- цена вопроса?(min).
6к, 5к, 3к, 1к + хз.
Можно диски и колодки бу поискать если совсем кроить.

Добавлено: Пн май 04, 2009 12:27 pm
Vlad S4 BY
Patriot.msk писал(а):6к, 5к, 3к, 1к + хз.
Можно диски и колодки бу поискать если совсем кроить.
Да ладно(я ж не уговариваю) .

Добавлено: Пн май 04, 2009 1:05 pm
Lynx
новые НЛО стоят 18р каждый. есть повод стать истинным колхозником :D

Добавлено: Пн май 04, 2009 2:23 pm
кот 500
Patriot.msk писал(а):Нах эс-стойки если можно А8 суппорта поставить на кастюльные?
а есть описание работ? желательно с картинками

Добавлено: Пн май 04, 2009 2:27 pm
Lynx
кот 500 писал(а):а есть описание работ? желательно с картинками
http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=156

Добавлено: Пн май 04, 2009 2:28 pm
Patriot.msk

Добавлено: Пн май 04, 2009 3:48 pm
Vlad S4 BY
Lynx писал(а):новые НЛО стоят 18р каждый. есть повод стать истинным колхозником :D
:D ! Я ж говорю: по ДЕМОКРАТИЧНОЙ цене.

Добавлено: Пн май 04, 2009 3:51 pm
Lynx
Vlad S4 BY писал(а): :D ! Я ж говорю: по ДЕМОКРАТИЧНОЙ цене.
демократия-то в ущерб эстетике.
ну и потом, я ещё не смотрела чё у меня там с дисками.