Turbo Quattro

Дим а почему именно кола? Другие ёмкости не катят?

RazzoR писал(а): ???

#46

перечитал. вопроса не понимаю.

По логике чтобы использовать пластик для защиты от задиров колодцев при демонтаже-монтаже пружин?

Скорее при выдирании наглухо прилипших колпачков щипцами. Ну и сухарятором можно задиров наделать.

costya048 писал(а):Дим а почему именно кола? Другие ёмкости не катят?

Конечно катят Кость. Лучше на адр, на аск и все староконструкивные головы без рокеров пластиковую бутылку, желательно по дешевле, там пластик тоньше. Вырезаем из неё по окружности и высоте колодца опалубку предохранительную и работаем смело, без боязни вертикальных задиров в без того уже ушатанных шахтах клапанов. Без колы к головкам такого типа не подхожу. А без продувочного пистолета даже свечи не меняю. Как то так, по стариковски

costya048 писал(а):По логике чтобы использовать пластик для защиты от задиров колодцев при демонтаже-монтаже пружин?

Прав

а пробовали нормальные рассухариватели?

С продувочным пистолетом хорошо - масло с ссущей прокладки свечных колодцев вылетает прям в морду ))))))

RazzoR писал(а):а пробовали нормальные рассухариватели?

У меня таких нет. Как в рубиксерисе делаю трубомолоток))) Просто не даю себе шанса на ошибку по максимуму

diesel.srt писал(а):С продувочным пистолетом хорошо - масло с ссущей прокладки свечных колодцев вылетает прям в морду ))))))

Да. Но если в свечных колодцах масло, сначала промываю бензином, длинный хобот продувки в колодец, тряпочкой сверху и 8 атм и чисто. А моей морде это типо крема... уже не страшно, вот глаза стараюсь беречь -очёчки защитные и то он по честному один и то только на вытянутых руках. так что сейфти фёрст оф олл

Не, а прикольно опытом обменялись, часа на 2 с половиной)))

Ага, а главное толку для автора не много от такого обмена

привык что 1.8 это турбо..каюсь)))

Надо срочно свисток прикрутить к атме чтоб из толпы не выделялся ))))

да говно вопрос)))любой каприз за ваши бабки)