Turbo Quattro

Добавлено: **Пн июн 20, 2016 11:47 pm**

Немного реализма - я уже давно не Шумахер и даже не Квят.
И как спортсмен состоялся полностью. Никак.
Зато определился, что мне надо от автомобиля. И ответил себе на многие вопросы.
Предлагаешь мне купить корча и попытаться на нём показывать результаты? Не вижу смысла.
А вот заработать на Порше, купить его для того чтобы ездить и получать удовольствие, при этом заезжать на трек поддерживая среднелюбительский уровень (ну или чуть выше) - это мне интересно.
Ну, то есть, я и уровень своей потенции в этом деле примерно ощущаю.

Говоришь, в соревнованиях не выиграли... Они выиграли в рынке потребителей, заняв нишу, к которой никто даже близко подойти не может. Это тоже победа.

Добавлено: **Пн июн 20, 2016 11:48 pm**

И кстати, надо бы отделить от этой темы оффтоп.
Всё же, Николай, ты хорошую тему начал и очень интересную, а мы куда-то в ней не туда пошли

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 12:45 am**

Falcon писал(а):1 млн рублей и чтобы быстрее порше - а где гоняться?
Старое и быстрое, чтобы с турбо-с гоняться... первый "атом" вполне себе машина с дорожной омологацией, можно вешать номера и ничего не дорабатывать.
А с неограниченым бюджетом будет личный вертолет для перемещения на трек и радикал, привязаный под ним, и даже не важно, какого он будет поколения.

Что касается спорт-неспорт и анлима... Спорт - это соревнование людей, нет?
И в любом адекватном драговом регламенте, включая российский, написано, что никакие датчики скорости и ускорения не могут быть прямо или косвенно использованы блоком/блоками управления кроме как для телеметрии
Но если у анлимовских машин их отключить, то 2/3 останутся стоять на старте.

*Как обрабатывается и на что влияет датчики скорости и ускорения?

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 1:04 am**

Скиталец писал(а):Валера вродь большинство присутствующих на форуме живёт в Восточной Европе
Так вот знаешь ли ты где и в каких международных соревнованиях Восточной Европы , Порше хоть что то выигрывало.
Подчеркну, международных и представительных.

а то все эти опусы о Порше похожи на фантазии юнца на хонде , стоящего на перекрестке и представляющего себе , какой у него супер пупер гоночный автомобиль.

24 Леман Первый Порше второе Тоета а третья Ауди))

А от себя добавлю из порше тоже можно автомобиль сделать тока бюджет будет 3 раза больше ауди. А так есле брать фераври и ламбо у них стоит электронная подвеска то есть есле не гонять она едет плавно мягко а не точно у нас зубы считать)

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 4:34 am**

приехали как то давно с мотоциклом на анлим, мотоциклы тоже теперь не пускают чтоб обидно не было) хотя всего лишь третье место заняли..

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 9:08 am**

taren86 писал(а):24 Леман Первый Порше второе Тоета а третья Ауди))

А от себя добавлю из порше тоже можно автомобиль сделать тока бюджет будет 3 раза больше ауди. А так есле брать фераври и ламбо у них стоит электронная подвеска то есть есле не гонять она едет плавно мягко а не точно у нас зубы считать)

Ого. Леман оказывается в Восточной Европе...

Сколько ещё открытий чудных готовит нам просвещенья дух?

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 10:04 am**

Скиталец писал(а):Ого. Леман оказывается в Восточной Европе...

Сколько ещё открытий чудных готовит нам просвещенья дух?

Я могу ошибаться но кажется в восточной Европе нету подходящих трасс.

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 10:28 am**

Вот и я о том же.
Это как человек , купивший боксёрские перчатки автоматически становится профи в боксе.

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 3:43 pm**

Скиталец писал(а):Вот и я о том же.
Это как человек , купивший боксёрские перчатки автоматически становится профи в боксе.

Покупать надо что-то хотя бы как-то похожее на боксёрские перчатки)
Ибо в валенка боксировать неудобно будет даже профи.

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 5:16 pm**

Patriot.msk писал(а):Покупать надо что-то хотя бы как-то похожее на боксёрские перчатки)
Ибо в валенка боксировать неудобно будет даже профи.

Да намана в валенках гонять...
Я дедом морозом на новогодние праздники езжу))гы

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 5:18 pm**

Начали за турбины ...
Закончили валенкоми...

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 5:25 pm**

RVSN писал(а):Начали за турбины ...
Закончили валенкоми...

Ну модерам всё можно)

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 5:30 pm**

Avanturist писал(а):Ну модерам всё можно)

Я предложил переместить. Поддержки не услышал. Хозяин темы пусть решает, а там расчистим.

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 7:10 pm**

Треп удалить . вопросы и ответы оставить...

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 9:53 pm**

RVSN писал(а):Треп удалить . вопросы и ответы оставить...

Поддержу. будет вообще чётко.

Добавлено: **Вт июн 21, 2016 11:24 pm**

Добавлено: **Ср июн 22, 2016 6:04 pm**

Ну и что же говорит практика, какое колесо брать?

Добавлено: **Ср июн 22, 2016 6:35 pm**

Avanturist писал(а):Ну и что же говорит практика, какое колесо брать?

http://turbo-quattro.com/showthread.php ... 1%81%D1%8B
#11 пост )

Добавлено: **Ср июн 22, 2016 6:52 pm**

И это только колёса одного из афтермаркета.

Добавлено: **Ср июн 22, 2016 6:59 pm**

Zolder писал(а):[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?23341-Продам-турбину-и-форсы[/url]
#11 пост )

Так то тут , может только я не вижу 54 или это округление 52.5.
ну и TRIM у 50,6/72,3 - 49, а у 52,5/76,2 - 47. Естественно теория тут не работает)).
Может тут от целевого результата отталкиваться, а не от максимального расхода. Вдруг что-то больше избытка дает,а что-то раньше его дает.
Может значение С на что-то влияет и как-то со всем остальным связано.

Turbo Quattro

Турбины.