Turbo Quattro

А я вот объехать никого не хочу!!!!хочу 800hp Ауди РС 6 с 5,чтоб жопомер радо вало!!!!
Но тюнинг нет,в наше точно!!!!!

Кто сделает на РС 6с5 турбы ,озолотится,но героев нет!!!!

Если есть, то мудаки!!!

Так что тема бред,спецов нет

Patriot.msk писал(а):Я просто за трезвое мышление и холодный расчёт.

300тр эска
200тр мотор
150тр тюнячка плюс настройка
150тр подвеска
100тр колеса
50тр тормоза

в сумме получаем 950тр и полгода времени.
За 950тр можно много чего другого купить, пусть и медленнее по прямой, но удобнее во всем остальном.
Поэтому, на мой взгляд, самое правильное решение для этих кузовов это великолепный сток.

Валер . с таким расчетом лучше на новой киа ездить и голову не ибать

RAS 20V писал(а):Так я же написал - это не про common rail.

Хотя и common rail не заставить ехать так, как эска. По крайней мере мне не попадалить дизеля, которые на дороге ехали быстрее эски.
Да, стартуют они бодро, го потом овощят!

Покатайся на тауреге 4.2тди))) или кайен с таким двс

Тему за срали тракторами))

И не говори Сань...

TAXIst писал(а):Покатайся на тауреге 4.2тди))) или кайен с таким двс

Поверь , ездил и не раз . И не только на этом .

AudiQuattros писал(а):Поверь , ездил и не раз . И не только на этом .

и какая же околостоковая эска быстрее? 800Нм это не шутка

TAXIst писал(а):и какая же околостоковая эска быстрее? 800Нм это не шутка

Вы что прикалываетесь ? 4.2тди не едет . Нихрена . Особенно в q7. Ладно А8.
W12 tdi да едет. Исправный сток чип едет как оно.
Если w12 tdi тоже чип то да уедет..

TAXIst писал(а):800Нм это не шутка

Осталось трактор Б10М в пример привести.
Осталось помножить 800 не на 2000-3000, а на 4000-6000об

AudiQuattros писал(а):Вы что прикалываетесь ? 4.2тди не едет . Нихрена . Особенно в q7. Ладно А8.
W12 tdi да едет. Исправный сток чип едет как оно.
Если w12 tdi тоже чип то да уедет..

Ну попробуйте с папой на около стоке проехать такой дизель!

дизеля смогут иметь преимущество только тогда когда смогут иметь максимальные рабочие обороты больше 5000 и гбц с нормальной продувкой, да едут они хорошо но не долго, имеют маленький рабочий диапазон..

дули в 1.9 тди 2052, пока холодное колесо не отлетело, ехало хорошо но.. для такого мотора нужна не знаю даже 10ти ступенчатая коробка наверно.. причем первые несколько передач очень короткие в любом случае, первой вообще можно сказать нет.. а на той же эске я еду сразу 60, или допустим 4литра турбо и компрессор крутящийся до 9 и упомянутая выше sq с тремя турбинами и 250кмч максималкой едут на милю, при этом ничего не мешает собрать мотор 3литра атмо крутящийся до 10500-11т с полностью сток головами имеющий мощность 400лс с вала, это мотор на каждый день) и в него уже подуть)

А что мешает собрать правильную трансмиссию?

RVSN писал(а):Тему за срали тракторами))

Как ни странно, но у большинства людей, первая ассоциация со словом" турбина" это дизель)))

Neman писал(а):Настанет день и я куплю себе 911 турбо...

Ну ну.

Обычно эти люди дружно кучкуются между собой.
Главное что бы их не обьехала не эска, нет. А гольф в драге или хонда или Бмв в кольце.
Все эти клубы и тд и тп. Главное побольше пыли вокруг бренда. Визитная карточка. Элита.
И кстати этим пользуется не только Порше.
И то что написал Валера, особенно про спортивную сторону Порше, в реальности выглядит совсем иначе.
Обычно когда Порше выезжает и становится против тех , кто умеет ездить, умеет готовить машины с бюджетом в десять раз меньше ,это выглядит очень забавно.
И подтверждением этому ежегодные 1000км в Литве.
Сколько регистрируется, сколько проходит и как квалификацию , сколько и кто стартует и самое главное сколько и кто финиширует.

Скиталец писал(а):Ну ну.

Обычно эти люди дружно кучкуются между собой.
Главное что бы их не обьехала не эска, нет. А гольф в драге или хонда или Бмв в кольце.
Все эти клубы и тд и тп. Главное побольше пыли вокруг бренда. Визитная карточка. Элита.
И кстати этим пользуется не только Порше.
И то что написал Валера, особенно про спортивную сторону Порше, в реальности выглядит совсем иначе.
Обычно когда Порше выезжает и становится против тех , кто умеет ездить, умеет готовить машины с бюджетом в десять раз меньше ,это выглядит очень забавно.
И подтверждением этому ежегодные 1000км в Литве.
Сколько регистрируется, сколько проходит и как квалификацию , сколько и кто стартует и самое главное сколько и кто финиширует.

А что такое "ежегодные 1000 км. по Литве" -какая-то прибалтийская развлекуха?
На Ладогу хоть разок съезди, поймешь, что "1000 км. по Литве" и вообще любая техника -это пыль )))

Скиталец писал(а):Ну ну.

Обычно эти люди дружно кучкуются между собой.
Главное что бы их не обьехала не эска, нет. А гольф в драге или хонда или Бмв в кольце.
Все эти клубы и тд и тп. Главное побольше пыли вокруг бренда. Визитная карточка. Элита.
И кстати этим пользуется не только Порше.
И то что написал Валера, особенно про спортивную сторону Порше, в реальности выглядит совсем иначе.
Обычно когда Порше выезжает и становится против тех , кто умеет ездить, умеет готовить машины с бюджетом в десять раз меньше ,это выглядит очень забавно.
И подтверждением этому ежегодные 1000км в Литве.
Сколько регистрируется, сколько проходит и как квалификацию , сколько и кто стартует и самое главное сколько и кто финиширует.

Мне Порше нужен не для драга. Я просто хочу 911.