Turbo Quattro

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 3:17 am**

Так какое? Мне на чтение полной версии глаз не хватит.

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 3:19 am**

обзор изложен доступным языком и читается на одном дыхании. В роуд льем как раз масло, которое в лидерах этого теста по цене/характеристикам. А вот себе я лил раньше более густое масло того же бренда. Видимо сменю

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 3:26 am**

На вопрос ответь!

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 3:26 am**

мобил 1 0w40 показало себя хорошо в тестах. При этом мобил 5w40, 0w30 уже хуже. А 5w50, 10w60 у автора вызвали негатив в повседневном использовании. но в тесте там есть куча масел.Кастрол, тоталь, мотюль, агип и прочие

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 3:28 am**

ну ты и зануда. Читай давай. Говорю же, статья интересная

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 7:13 am**

ПозавчераСЬ снимал поддон. Удручило количество грязи на стенках блока цилиндров. Причем поддон более-менее чистый. Использую исключительно Мобил 5W50. Меняю вовремя и даже раньше

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 8:02 am**

Тоже заметил лаковые отложения за мобилом 5-50.

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 12:45 pm**

Так вот. Что думает по этому поводу наш автор. Он считает, что игра с вязкостью масел в зависимости от состояния мотора - утопия. В т.ч. и маркетинговый ход с мобиловскими нью лайф, пик лайф, экстендид лайф. Нет смысла усложнять жизнь мотору более вязким маслом, которое попросту будет работать не в своих температурных режимах и начнет откладываться на стенках мотора. А проблему старого мотора он предлагает лечить заменой мск, колец, сальников, а не вливанием салидола в мотор. Идеальными для средней полосы видит 0в40, 5в40. При этом без привязки к пробегу.

Вообще этот тест для меня стал откровением после всяких "смотрите, мотор работает без масла в поддоне". Я как раз неделю назад в ютьюбе наткнулся на залипуху Эрика Давидыча http://www.youtube.com/watch?v=BzwTlJkOfKY Сравните подход в выборе и тестировании

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 1:17 pm**

bardahl рулит!? кто юзал?

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 1:19 pm**

я вообще не склонен экспериментировать с маслом. Лью мобил.

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 2:42 pm**

anton 44 писал(а):Так вот. Что думает по этому поводу наш автор. Он считает, что игра с вязкостью масел в зависимости от состояния мотора - утопия. В т.ч. и маркетинговый ход с мобиловскими нью лайф, пик лайф, экстендид лайф. Нет смысла усложнять жизнь мотору более вязким маслом, которое попросту будет работать не в своих температурных режимах и начнет откладываться на стенках мотора. А проблему старого мотора он предлагает лечить заменой мск, колец, сальников, а не вливанием салидола в мотор. Идеальными для средней полосы видит 0в40, 5в40. При этом без привязки к пробегу.

Вообще этот тест для меня стал откровением после всяких "смотрите, мотор работает без масла в поддоне". Я как раз неделю назад в ютьюбе наткнулся на залипуху Эрика Давидыча http://www.youtube.com/watch?v=BzwTlJkOfKY Сравните подход в выборе и тестировании

А я думаю, просто масло "левое". Поэтому с него и полезла "помойка". Буквально до недавнего времени, сняв крышку масла - желтенький алюминий. А потом раз и стал черный

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 2:43 pm**

anton 44 писал(а):мобил 1 0w40 показало себя хорошо в тестах. При этом мобил 5w40, 0w30 уже хуже. А 5w50, 10w60 у автора вызвали негатив в повседневном использовании. но в тесте там есть куча масел.Кастрол, тоталь, мотюль, агип и прочие

А Рубен Сергеевич, помню, не рекомендовал 0W40

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 2:47 pm**

Еще заметил, что узкодиапазонные масла всегда качественнее универсальных всесезонок. Вот и мобил 0в40 в тестах опередил широкодиапазонный 5в50, который загустили искуственно для стабильности при более высоких температурах.

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 2:53 pm**

Гриценко Вячеслав писал(а):А Рубен Сергеевич, помню, не рекомендовал 0W40

почему? В тесте они хорошо себя показали. И Ликви молли , а не только мобил. Суть в конкретном масле, а не в линейке масел определенной вязкости.

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 2:56 pm**

а если еще оил клуб почитать, то вообще можно акуеть от инфы)

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 3:01 pm**

Ну эт да. Просто нужно было для начала переварить этот объем информации

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 8:13 pm**

babtist писал(а):а если еще оил клуб почитать, то вообще можно акуеть от инфы)

а не может ли этот ресурс быть рекламным (в плане моторного масла)?

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 8:40 pm**

Может конечно. Но в обзоре я не заметил прям воспевания оды какому-то конкретному маслу. Естественно они хвалят дорогие масла, но объясняют почему, например, тот же мотюль 300v лучше. С оглядкой на сухие цифры теста. К слову оригинальное масл БМВ на этом ресурсе обосрали, как и многие другие оригиналы. Не двусмысленно дали понять,что по многим показателям тестов выходит,что это тот же кастрюль, или тоталь, только в дорогой бэховской (аудюшной, хондовской и проч.) коробке.

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 9:22 pm**

Антох, теперь все льем мобил и ликви моли?

Да я разорюсь...
После сборки мотора лью Agip 5\50, отжиги сам видел, масло не выгорело, не жрет, под крышками чистота, буду его тестить до победы или вскрытия мотора, а цена какая приятная.
До этого Ликви моли 5\40 выгорало литрами, вкладыши на пределе после 30т км, Понравился мотюль но там цена не адекват. Против мобила ни чего не имею

А вобще тема вечная...

Добавлено: **Пн ноя 17, 2014 9:55 pm**

Лёха, я же особо никому не навязываю. Просто для себя кое-что решил. Меня можно переубедить цифрами лабораторных испытаний, а вот рассказами про то,как после перехода на другое масло стуканул мотор -низзя. Масло 0в40 -действительно дороговастое. Но 5в40 вполне приемлемое по деньгам. Я себе и раньше лил мобил. Так что просто перейду на тот же бренд сс другими характеристиками. Конечно мотюль лить не стану-не те возможности.

http://bmwservice.livejournal.com/19592.html

Turbo Quattro

Серебристая ляля..