Turbo Quattro

Владимир Васильевич писал(а):чини машину)))))
ты там время не смотри,это чушь...

А вот я попробую одолеть рисовозки,даже если придется корчевать.

Настоящий Викинг

ну а че они-мажеры,понапакупали машин по 600-700 тыщ,отстроились в плеяде(или есче где)и чмырят старую ауди,мол ведрище немецкое,хотя после СРТ руку пожали))))

Расписываю впечатления от езды на 18х диЦках:

када куданибудь приезжаешь,бывает тыкают пальцем,мол глянь как понтово.Со стороны выглядят шикарно в немаленьких арках с4 кузова,отличная рулежка.На этом плюсы кончились))))

из минусов-стоимость резины(я аспирант,не богат),масса колес очень чувствуется на разгоне(с физикой не поспоришь),жестко по нашим(тверским)дорогам,рельсы почти на руках переносишь))),

Но это все разговор о литх дисках,возможно вопрос о массе сильно измениться на ковке 18й.но ценник её не по моему бюджету.

Ищу сейчас ковку 16-17 с минимальной массой диска,и максимальной прочностью.

15" всмпо + континенталы 225\60\15 ...16 кг в сборе ..... легче весьма затруднительно собрать колёса для эски ...

17" всмпо - пантера -6,9 кг ... резина 11-12 кг ...--это тоже одни из самых лёгких 17" колёс ....

так что в итоге будет легче с резиной 17 или 16???

...яб вот такие диски хотел -Desmond Regamaster EVO

Владимир Васильевич писал(а):так что в итоге будет легче с резиной 17 или 16???

...яб вот такие диски хотел -Desmond Regamaster EVO

легче -15" ...

с 5х112 эти диски разве есть? по сути те же ВСМПО Альфа 7х15 5х110 ET38 d72.6 ...которые правда уже фиг найдёшь

Sizе......... PCD......Wheel Weight
15"х6,5........................ 8.6 это фунты наверное...НЕ килограммы ...те лёгкие
16"х7........................... 12.9

взвешивал седня колеса:
18й диск те что продавал 12кг
резина 225 на 40 эр18 данлоп 9000 9кг
штамповка мэрс эр15 6,5джей 9,5 кг
Диск литой эр16 фирма хз,встречал такие на эсках( http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6499972-7e32.html ),ну и у меня такие соответственно весит 10,5кг
Резина 225 50 16 мишлен 9,3кг

Владимир Васильевич писал(а):ну а че они-мажеры,понапакупали машин по 600-700 тыщ,отстроились в плеяде(или есче где)и чмырят старую ауди,мол ведрище немецкое,хотя после СРТ руку пожали))))

колеса смени, глядишь и нос им утрешь) забарям то) У нас мальчег на тюнином забуре с опасением относится к моей, а на стоковом приехал с девочкой и вообще отказался от старта...

от корки до корки... все 45 страниц...
Молодец в общем... какую турбу планируешь ставить или на штатной будешь зубарей рвать а то у меня делема штатную к24 купить, или 26/27 у деда забрать... и 350 сил хочется и чтоб с 2500-3000 уже валила, дабы в городе не обламываться

хошь ставь 24ю,тада я у деда 26/27 забиру))))),мне низы ненадо,мне надо чтоб валила)))

зы,Дед в личку на счет турбы писани)

Владимир Васильевич писал(а):хошь ставь 24ю,тада я у деда 26/27 забиру))))),мне низы ненадо,мне надо чтоб валила)))

зы,Дед в личку на счет турбы писани)

Не не я забираю её полюбому!!! Просто думаю что придется еще и штатную прикупить чтоб по городу гонять...

zim100quattro писал(а):Не не я забираю её полюбому!!! Просто думаю что придется еще и штатную прикупить чтоб по городу гонять...

Наменивать турбы под разную езду это что-то новое

Sechan писал(а):Наменивать турбы под разную езду это что-то новое

Большая турба должна быть у каждого эсочнега

Sechan писал(а):Наменивать турбы под разную езду это что-то новое

а че,перед выходными скинул навесное стандартное,впихнул 42й гаррет,откатал суботу и опять дальше на 24й))))

Надо турбу и шланги на быстросъемных фланцах делать )))

Ну тады и мозги запасные надо иметь ))

Херня, тумблер на 53 контакта прилепить )))

Sechan писал(а):Ну тады и мозги запасные надо иметь ))

да еще бы в голову были бы запасные мозги, перед выходными поставил потом а в воскресенье вечером обратно поменял и понедельник на работу со свежей, отдохнувшей головой!

кодировать тебя надо)))))))

Владимир Васильевич писал(а):кодировать тебя надо)))))))

кодов таких еще не придумали )))