Turbo Quattro

sergeynik писал(а):1) очень мала данных ) , попытка увода в сторону детектед
2) ты еще до сих пор не понял что мотор выдает момент и только, а мощность это момент умноженный на обороты и только. другими словами мощность - это способность держать момент с оборотами

Насчет момента я понял Давно.
Я пишу свои расужления в слух помойму для этого форумы и созданы.
Скиталец и ты коректно все обясняют.За что вам спосибо.
Ну неужеле нельзя наболевшие спрость?
Тут на этом форуме есть много людей которые просту тупо встали в позу. и Говорят что Не может быть а обяснить даходчиво почему и как некто непытается. Просто говорят что неможет быть и все. Без формул физических. Я думаю что тут больше половины самоучки и не заканчивали факультет машиностроения.

Скиталец писал(а):все считается. не хватает температуры и влажности и как следствие плотности воздуха, энергетических характеристик топлива, качества и количества топливной смеси,
коэффициента наполняемости,термического и механического кпд.

ВОТ ПРИМЕР УЧИТЕСЬ ВСЕ . ЧЕЛОВЕК РИАЛЬНО ЗНАЕТ .

Я тоже знаю что любой двс расчитывается на бумаге только незнаю как.
Олег Купе весь мотор свой расчитал и даже расчитал примерное время на квотере.
И как ни страно все почти в точку.

Блин, не могу больше ходить сюда, смешно до коликов))

Da Phazz писал(а):Блин, не могу больше ходить сюда, смешно до коликов))

И правельно иди лутше попей пиво ))

Sanya 2.2 писал(а):а тригеры как настроины !!на 3 датчика???

да, классический аудитриггер без выпендрежа, все на родных датчиках

и не разу не выкидывал ошибку по тригеру??? а мотор сколько крутишь!!!!и какой буст???

Sanya 2.2 писал(а):и не разу не выкидывал ошибку по тригеру??? а мотор сколько крутишь!!!!и какой буст???

8200 отсечка по оборотам
ошибки по датчикам бывают
13000 оборотов не бывает

и буст тут ни при чем

а ты как узнал и чем лог смотрел???? вот это и есть такая хрень .А мотор сколько крутишь???? я спрашивал ?? отсечку можно и 9000 сделать?????7

Falcon писал(а):8200 отсечка по оборотам
ошибки по датчикам бывают
13000 оборотов не бывает

и буст тут ни при чем

буст не причем ???? а когда начнешь дуть норм тогда поймешь !!что причем!!!!

Sanya 2.2 писал(а):буст не причем ???? а когда начнешь дуть норм тогда поймешь !!что причем!!!!

скажу тебе большую тайну, чем меньше дуешь, тем лучше едет.

Скиталец писал(а):скажу тебе большую тайну, чем меньше дуешь, тем лучше едет.

неа тем дольше ездиет машина

не пойму

потому что там, где надо будет больше, чем в конкретной повседневной машине, приканчивающей гринбоши с 4мя барами в рейке раньше полутора бар избытка - аудитриггера не будет

Sanya 2.2 писал(а):неа тем дольше ездиет машина

и это тоже.
ладно. основную суть ты так и не понял

Falcon писал(а):не пойму

потому что там, где надо будет больше, чем в конкретной повседневной машине, приканчивающей гринбоши с 4мя барами в рейке раньше полутора бар избытка - аудитриггера не будет

на к24???

Скиталец писал(а):и это тоже.
ладно. основную суть ты так и не понял

ну расталкуй !!может что то и я не понел !!!меньше дуешь лучше едит??так было !!а сам ты дуешь за 2 бара!!))))

Falcon писал(а):не пойму

потому что там, где надо будет больше, чем в конкретной повседневной машине, приканчивающей гринбоши с 4мя барами в рейке раньше полутора бар избытка - аудитриггера не будет

аудитриггера почему не будет???

Sanya 2.2 писал(а):ну расталкуй !!может что то и я не понел !!!меньше дуешь лучше едит??так было !!а сам ты дуешь за 2 бара!!))))

чем больше у тебя давление в коллекторе , тем хуже у тебя мотор.

в каком колекторе в пуске или выпуске?

Sanya 2.2 писал(а):в каком колекторе в пуске или выпуске?

в обоих.

лучше ишака взять и ездить на нем!!!!))) что сейчас пока до центра доедишь 1.5 часа что на ишаке за это время расказывал дед мой))))