Turbo Quattro

По поводу свечей, можно ставить более дешёвые, все отлично живёт.

Aan 2.2 turbo прошивка SMS 303.
Свечи Brisk DR14YS
Буст 1,4 бар избытка (мех. манометр)
Топливо shell 98
Катушки tfsi.
Клапан n75 от 1.8t оригинал.
Все остальное сток

Мощность с диностенда 295.8лс и 445нм
Машина часто участвовает в соревнованиях,полет отличный. Если у вас проблемы пинки и дергание двигателя, это катушки. Например из 10шт Б/У tfsi половина может быть не рабочих под бустом. Копать нужно в эту сторону. Свечи не причем.

nord.rd писал(а):Так то оно так, да хочется "отделить мух от котлет". У меня катухи тфси, брал б/у в свое время, и сейчас не понимаю, что именно мандит - свечи или они.

Катушки tfsi расходник. Покупай сразу 10шт бу. Целый год трахался, не мог понять почему пинки под бустом. Оказалось из 10 штук катушек половина не работают под бустом.

Я всегда знал что нефига упираться в оригинал. Вполне себе оно едет и на бриске и на хелле.

бош 0241235752 который сделан в России отлично держит, по ресурсу не знаю.

PK22PR8 Denso и PFR7B NGK на данный момент есть свежие положительные отзывы, сам катаю и всём советую. Григорию они оч понравились ( денсо) когда не так давно он откатыыал авто в двс которого были мной поставленны именно они. Не помню сколько избытка, вроде 2+...

Свечи brisk br14ys после 5000км. Бензин 98-100 лукоил/Татнефть/irbis. Манеры езды в основном любительские соревнования.
Цвет свечи говорит о том что они не подходят по калильному числу этому мотору, до этого ездил на оригинале. Электроды были идеально чистые без налета, даже после 5000км.

Fabrication писал(а):Свечи brisk br14ys после 5000км. Бензин 98-100 лукоил/Татнефть/irbis. Манеры езды в основном любительские соревнования.
Цвет свечи говорит о том что они не подходят по калильному числу этому мотору, до этого ездил на оригинале. Электроды были идеально чистые без налета, даже после 5000км.
[ATTACH=CONFIG]71058[/ATTACH]

Мотор AAN 2.2 чип SMS на сток железе

Fabrication писал(а):Свечи brisk br14ys после 5000км. Бензин 98-100 лукоил/Татнефть/irbis. Манеры езды в основном любительские соревнования.
Цвет свечи говорит о том что они не подходят по калильному числу этому мотору, до этого ездил на оригинале. Электроды были идеально чистые без налета, даже после 5000км.
[ATTACH=CONFIG]71058[/ATTACH]

Похоже на этилированный бензин

jonn48 писал(а):Похоже на этилированный бензин

мож ферроцены?
​

Гриценко Вячеслав писал(а):мож ферроцены?
​

Да, это они. Татнефть же, бодяги хоть отбавляй.

По виду - свеча не держит нагрузку. Частая картина на моторах с ГБО без допвпрыска бензина. Меньше всего подвержены NGK, остальные приходится менять на большее калильное.

e

_Вадим_ писал(а):По виду - свеча не держит нагрузку. Частая картина на моторах с ГБО без допвпрыска бензина. Меньше всего подвержены NGK, остальные приходится менять на большее калильное.

какую нагрузку? от катушек, или от давления в камере сгорания?

Если мотор исправен, система зажигания исправна, не важно какие свечи. Будет работать на любых. Причем чем проще и дешевле свечи, тем стабильнее и надежнее.