Turbo Quattro

"Ездий"? А если я в таком виде близкого тебе человека перееду - ты также будешь к этому относиться?
Это не моя проблема - это недоработка надзорных органов. И меня раздражает, что я не могу адекватно оценивать на два хода вперед дорожную обстановку из-за наглухо тонированного авто, неважно спереди оно или сзади корячится. Начнут отбирать права за тонировку - буду только "за". А насчет буковок - проехали, нет в техрегламенте маркировки, кроме Е1.

BlindHorse писал(а):"Ездий"? А если я в таком виде близкого тебе человека перееду - ты также будешь к этому относиться?
Это не моя проблема - это недоработка надзорных органов. И меня раздражает, что я не могу адекватно оценивать на два хода вперед дорожную обстановку из-за наглухо тонированного авто, неважно спереди оно или сзади корячится. Начнут отбирать права за тонировку - буду только "за". А насчет буковок - проехали, нет в техрегламенте маркировки, кроме Е1.

ну с тобой в разных городах, поэтому так и ответил. Меня тонировка не напрягает и на других авто. Дорожную ситуацию уже на протяжении почти 10 лет оцениваю адекватно.

TAXIst писал(а):Меня тонировка не напрягает и на других авто. Дорожную ситуацию уже на протяжении почти 10 лет оцениваю адекватно.

Телепат? Пойди узнай в стоящей на встречу в хлам тонированном авто видит ли водила тебя и уступит ли дорогу, когда ты маневр ему наперерез собираешься сделать? Или он там дрочит закатив глаза и щас в экстазе на гашетку надавит.

BlindHorse писал(а):Телепат? Пойди узнай в стоящей на встречу в хлам тонированном авто видит ли водила тебя и уступит ли дорогу, когда ты маневр ему наперерез собираешься сделать? Или он там дрочит закатив глаза и щас в экстазе на гашетку надавит.

Юр, я тя умоляю, не надо утрировать, а? Не нравится тебе тонировка, не тонируй. Не суди да не судим будешь.

На самом деле хоть я и противник тонировки, против неё агрументы слабы. Всегда можно сказать, что есть вообще непрозрачные грузовики, да и в кабину им не заглянешь.
А вот ближний свет днём реально приятен и повышает комфортность и безопасность движения. Да и у него нет никаких минусов. Экономия лампочек и капель топлива - это уже за гранью разумности и приличия.

TAXIst писал(а):Юр, я тя умоляю, не надо утрировать, а? Не нравится тебе тонировка, не тонируй. Не суди да не судим будешь.

Буду судить, потому что она незаконна и действительно мешает другим участникам движения.
P.S. Бога нет, судить некому.

BlindHorse писал(а):Буду судить, потому что она незаконна и действительно мешает другим участникам движения.
P.S. Бога нет, судить некому.

у тебя ксен есть? тормоза стандартные? А ты в курсе, что внесение изменений в тормозную систему влечет за собой запрет на использование авто и ТО не пройти легально?

Легально прохожу ГТО. Мои тормоза кому-то мешают?

BlindHorse писал(а):Легально прохожу ГТО. Мои тормоза кому-то мешают?

нет, не мешают. Но знает ли технадзор о том, что они не стандартные? а? Ведь это нарушение закона.

BlindHorse писал(а):P.S. Бога нет, судить некому.

зато есть единая неделимая вселенная подчиняющаяся законам физики...

любое энергетическое взаимодействие со вселенной всегда будет иметь ответ по закону сохранения энергии ..

поэтому в заповедях есть некорый практический толк ...

замечание не ради теологического спора,просто наблюдение за жизнью..

Yoga писал(а):Еще остались люди, которые ездят днем без света? Потрясён.

Нахрена нужен например сейчас этот ближний свет в городе, когда итак солнце палит? Если такие проблемы со зранием, что машины днем видно только с включеннми фарами, то это надо к окулисту. Вообще бесит тупое перенимание всякого зарубежного бреда. Дороги нормальные и разметку не перенимают, а тут пожалуйста. Принципиально в светлое время суток езжу с выключенными фарами.

видение ебла другого водителя без тонировки ни разу не гарантирует успешного выполнения маневра.и вообще прямой связи не имеет,если бы умел читать мысли через глаза,то да.

в тонировке минус только один-ночью. и то если тонировка темная, у меня стоит лайтовая на 75-все охренительно видно на дороге,никакого дискомфорта и снижения видимости, по сравнению с аквариумом.а вот плюсов в ней намного больше...тонировкой лобача не проникся-перебор.

ближний маразм абсолютный-согласен с предидущими ораторами. для себя только 1 плюс нашел. когда едешь в очень солнечную погоду и въезжаешь тунель-нихера не видно первую секунду-две примерно,только габариты,если таковые у кого либо включены.

бОльшие тормоза могут помешать какому нить стоковому тазу,кстати)))так что альтернативные тормоза тоже нарушение закона и могут привести к неприятным последствиям.

запрет тонировки тоже раздражает.

не понимаю экономии на ближнем хоть убей
машину лучше с ним видно как не крути. в солнечную погоду может и пофиг, но ее не так много, а в любую другую лучше, имха

стояли с друзьями толпой у машин, общались) зашел разговор за ментов и тонировку... Девочка знакомая выдала идею для отмазки)))))))))) На слова гайца о запрете тонировки ответ: А как же любоффь?

ТОже не вполне проникся чем тонер так мешает. Йога правильно сказал, грузовики тоже непрозрачные. Хотя это и отмазка по сути.
Говоря про себя, мне ни разу не мешал чужой тонер.

BTW, сам круглосуточно езжу с фарами и туманками. Чтобы МЕНЯ ЛУЧШЕ ВИДЕЛИ.
При этом очень активно борюсь с гей-ксеноном и сам стараюсь никого не слепить.

Я БС включал всегда, много лет задолго до принятия закона, ибо с ним лучше заметно авто для слепых, часто тонированных водятлов и быдлопешеходов. Сейчас БС автоматом после поворота ключа включается, так что ваще никаких лишних движений не надо.

Ну я как бы тоже с самого первого выезда в руле всегда со светом)

Юр, а где взять схему подключения БС?

От замка зажигания контакт 86S пустить на управление обмоткой реле, а контакты реле подключить к подрулевому переключателю, контакты №3 и №8 разъема. Я правда управление реле ещё пустил через кнопку включения заднего ПТФ, чтобы автосвет отключать. А задний ПТФ подключил к кнопке включения передних. Ну и реле не отдельное колхозил, а взял реле ПТФ, исключил его за ненадобностью из схемы и повесил управление светом на него.

кнопку ЗПТФ не хочу использовать, буду отдельную кнопку мудрить, т.к. отключать постоянный БС надо полюбому, а то у моего отца на камри при запуске двигателя включаются ходовые огни, так из-за них сцуко ночью не украсть не покараулить