Turbo Quattro

а может быть где-то дыра была и ты ее устранил и не заметил?

Ден тебе не надо вемс )))

Спроси у Стаса и не подьебуй(

Вемс раздувает раньше?

Вот меня всегда интересовал вопрос.
Вродь люди покупающие эску должны быть грамотными и обеспеченным людьми.
Почему у этих людей все вопросы сводятся к одному.
Что бы раньше руздувалось и всех потом вставляло?

Тогда встречный вопрос что мешает купить дизель?
Ответьте пожалуйста адекватно и обоснованно с технической точки зрения

Скиталец писал(а):Вот меня всегда интересовал вопрос.
Вродь люди покупающие эску должны быть грамотными и обеспеченным людьми.
Почему у этих людей все вопросы сводятся к одному.
Что бы раньше руздувалось и всех потом вставляло?

Тогда встречный вопрос что мешает купить дизель?
Ответьте пожалуйста адекватно и обоснованно с технической точки зрения

это скорее относиться должно не к эскам 90х))) Это про машины плана рс7)))))))))))))))))))))))))))))

Эска - лупить недорого. Дизель - ездить дорого.

Эска за 1,5 ляма не нужна никому.

TAXIst писал(а):это скорее относиться должно не к эскам 90х))) Это про машины плана рс7)))))))))))))))))))))))))))))

Кризис сделал своё дело. Слишком много случайных людей полезли туда , о чем даже представления не имеют.

Aaudi200 писал(а):Эска - лупить недорого. Дизель - ездить дорого.

Эска для того что бы обьезжать Порше, феррари и ламборждини.
А не ездить на ней в булочную.

Дизель наоборот дёшево и сердито.

Скиталец писал(а):Эска для того что бы обьезжать Порше, феррари и ламборждини.
А не ездить на ней в булочную.

Дизель наоборот дёшево и сердито.

и много порше феррари и ламборжини объехала сток эска?

По поводу комфортной езды на 20v.

Для себя я уже давно решил что и как. И не раз об этом писал.
На тяжелом кузове типа с3 или c4 это низкий строккер , турба не более 450-500л.с. и трансмиссия под себя.
На кузовах типа b2 все намного веселее и интересней.
И ещё раз повторюсь: проблем с мощностью у мотора из 80х годов на сегодняшний день нет. Просто надо брать и делать.

Я использую на каждый день. Мне ниавится. Ламбу может и не объеду. Но попробовать можно. Зачем объезжать крутые тачки только в определённые дни - не понимаю. Надо ездить на токой машине всегда.

TAXIst писал(а):и много порше феррари и ламборжини объехала сток эска?

Если в эску с умом вложить хотя бы 10% от стоимости Порше , феррари или ламборджини. У них просто нет шансов.

В чём нет шансов? Только в одном?

Скиталец писал(а):Если в эску с умом вложить хотя бы 10% от стоимости Порше , феррари или ламборджини. У них просто нет шансов.

Коль... Большинство эсок уже давно не стоит суммы этого влажения. И уж тем более это не нужно 99% владельцев эсок.

А для чего люди покупают Порше , феррари или ламборджини?

Большинство из-за внешнего вида. Понты…

TAXIst писал(а):Коль... Большинство эсок уже давно не стоит суммы этого влажения. И уж тем более это не нужно 99% владельцев эсок.

Кризис на пользу.
Выживут сильнейшие.

Скиталец писал(а):А для чего люди покупают Порше , феррари или ламборджини?

в большинстве случаев понты