Turbo Quattro

типа так

очень похоже на схему и конструкцию Эдмунда
оригинально фильтра сделаны.
без демпфера переднего не стремно?
канал в голове на слив или подачу?

xoxol365 писал(а):типа так

Красиво!) Я так понимаю это ваше авто?Можно немножко подробностей по производительности насоса,его приводу и давлению в системе?

10VT писал(а):Красиво!) Я так понимаю это ваше авто?Можно немножко подробностей по производительности насоса,его приводу и давлению в системе?

Давление ничем не отличается .
нет пены и маслоголодания в маслянной системе

Если давление одинаковое,значит и производительность как у стока?Откуда же тогда на стоковом насосе масляное голодание?Что-то я совсем запутался...

мда уш

производительность и давление = разные вещи

Скиталец писал(а):очень похоже на схему и конструкцию Эдмунда=так она почти у всех так выглядит (не без его помощи )
оригинально фильтра сделаны.=)))
без демпфера переднего не стремно?= будет
канал в голове на слив или подачу?

=подача (доп)

xoxol365 писал(а):производительность и давление = разные вещи

Почему же?Вижу аналогию с топливным насосом: недостаточность производительности - падение давления и наоборот.

xoxol365 писал(а):=подача (доп)

насчитал больше пяти вариаций на наших моторах.
это и расположение насоса и поддон
разная подача в блок.
по разному привод.
фильтра по разному

xoxol а какой обьем масла получился ?

то есть ты хочешь влупить сухой картер в городскую тачку которая сапунит???????))))))))))))))) ну ты ваще чувак даешь))))))))))))))))))))))))))))))0

Vlan писал(а):xoxol а какой обьем масла получился ?

8 литров